Verti Seguros se ha convertido en el poco tiempo que lleva en el mercado en una aseguradora de referencia por diferentes aspectos, ya todos conocen su nombre e imagen de la aseguradora de seguros directos de Mapfre. Esta filial se denomina Verti y ha significado la entrada de la multinacional en el mercado de canales directos de venta de seguro, ya que los seguros Verti se podrán contratar por teléfono y a través de Internet.
La página web de la filial Verti muestra diferentes seguros y actividades que desarrolla, se pueden contratar los diferentes seguros Verti compite en un canal que Mapfre no trabaja habitualmente y lo hce con productos entre un 10% y un 15% más baratos que la media del sector, pero similar al de otras aseguradoras online y vía telefónica. La diferencia radicará en el apoyo del líder nacional del sector y la calidad que se supone que esto aporta.
El objetivo de Mapre era captar 60.000 clientes en 2011 a través de Seguros Verti y para ello competirá con Seguros de Automóvil Verti, Seguros de Moto y Seguros del hogar. En la actualidad, Mapfre es líder en España en los segmentos de automóviles y hogar, con cuotas del 20% y el 16,3%, respectivamente.
Este 2012 el mercado de los coches usados se estima que crezca a la par de lo que se mantenga la crisis, y si no quieren resignarse a no cambiar su Auto o con el dinero del seguro de Auto no llegan a comprar uno nuevo, tienen a mano el creciente mercado de coches ultrabaratos como lo definen algunos o el mercado de usados como se suele conocer más comúnmente.
Así a medida que crece y se mantiene la crisis, ha levantado la demanda de turismos para las familias que caen en las redes de la recesión y con ello los precios del mercado de segunda mano de coches.
Sí buscan encuentran varias ofertas de coches que valen por debajo de los 300€, se creían extintos pero con la dura crisis han evitado ir al matadero de autos ya que queda mercado o nicho para ellos.
Las ayudas al coche eléctrico en 2011 son ampliadas a 1 año más, de esta forma les permitirán hacerse de hasta 6.000€ para poder adquirir coches eléctricos. Estas ayudas parten del Gobierno y tienen un presupuesto total para las ayudas a este tipo de coches asciende a 72 millones de euros.
Recientemente el Consejo de Ministros aprobó el programa de incentivos para compra de vehículos eléctricos, por medio del que se accede a subvención por 6.000€ como máximo por vehículo.
Con esto el Gobierno español decide extender en 1 un año estas ayudas permitiendo que puedan comprar alguno de los vehículos eléctricos que ofrece el mercado. Con esto la ampliación queda nulo el plazo fijado hasta el próximo 30 de Noviembre, ahora podrán solicitarla hasta el 15 de Diciembre este 2011 y entre el 1 de Enero y el 30 de Noviembre de 2012.
Parte de la decisión del Consejo de Ministros que aprobó un real decreto que da paso a esta prorroga de 1 año, hasta el plazo del 30 de Noviembre de 2012, pero además dichas ayudas directas posibilita favorecer el sector automovilístico que se cumplirse las mínimas previsiones será exitoso en la compra de vehículos eléctricos.
2012 debería ser el año de despegue de la venta y demanda de vehículos eléctricos,además de crear puestos de trabajo.
Actualmente el 54 % de los modelos que están previstos lanzar en el periodo para 2011/2012se han visto retrasados, debido a varios aspectos.
Nuevo Periodo de Solicitud de Ayudas:
-Queda anulado el primer plazo del 30 de Noviembre de 2011
-Ahora pueden solicitar la ayuda hasta el 15 de Diciembre de 2011
-Existen 15 días para resolver y pagar las solicitudes de 2011
-Nuevo periodo entre el 1 de Enero y el 30 de Noviembre de 2012.
-Existe una partida presupuestaria de 49 millones para las ayudas de 2012
-El monto mínimo es de 2.000€ a 30.000€ según el tipo de vehículo.
-La cuantía de la subvención individual es del 25 % del precio de venta antes de impuestos del vehículo en:
Turismos
Furgonetas
Furgones
Autobuses
Motocicletas
Cuadriciclos
Lo que incluye sus baterías propulsoras. En caso que no las incluya, entonces la ayuda es del 35%
-Siguen con las similares características aprobadas en el Real Decreto 648/2011.
El programa se encuentra dentro del Real Decreto que se encarga de regular la concesión directa de subvenciones de vehículos en 2011 además de ser parte del Plan de Acción 2010-2012, que a su vez se encuentra recogido en el Plan Integral de Impulso al Vehículo Eléctrico en España 2010-2014.
Además dicho plan contempla ayudas para comprar todo tipo de vehículos eléctricos. Junto a ello existen un nuevo sistema de tarifas para recargar este tipo de vehículos, con ello busca abaratar la energía eléctrica por la noche como una de sus medidas.
Por lo que, el Gobierno subvencionará un 25% del precio antes de impuestos del coche a adquirir, por un máximo fijado, con la ventaja de que incluye las baterías para los usuarios y flotas privadas.
Por otro lado existe un incentivo del 25% del precio bruto de adquisición de autobuses, autocares o furgonetas por un máximo de 15.000€ ó 30.000€.
A la hora de solicitar las ayudas será tramitada por los agentes de ventas que se adhieran al plan. Por lo que la entidad que colabore deberá fijar un sistema para informar previamente la formalización de la solicitud para la subvención, y facilitarle la información a los beneficiarios de la ayuda.
También informan que las solicitudes se atenderán por orden de presentación en el sistema telemático hasta la fecha estipulada.
Junto a ello se ha puesto en marcha vía Real Decreto los nuevos gestores de carga para los vehículos eléctricos, que podrán revender electricidad para recarga de vehículos. Además se podrá instalar puntos de recarga por terceros.
Entre las novedades puede encontrarse la nueva tarifa súper valle que permitirá impulsar la carga nocturna de los vehículos eléctricos a mejores precios. Dicha tarifa contará con un período de discriminación horaria para horas de demanda baja, que correrá de la 1 de la madrugada a las 7 de la mañana.
El precio, le posibilitará a los consumidores del mercado libre y a los acogidos a la tarifa de último recurso puedan acceder a ella y disfrutar de un menor precio final de la electricidad en esta franja horaria.
La crisis del coche hace que todo sea posible desde algunas formas novedosas de ofrecer los vehículos, las ofertas con ventajas que otros años no se daban y que el presidente de Ford España, José Manuel Machado, recurra a solicitar una rebaja fiscal del IVA de los coches hasta el 12% para mejorar sustancialmente las ventas.
Reducir el IVA:
El actual nivel del IVA llega al 18 % y lo que se pide es reducirlo al 12 %, siendo una de las medidas impostantes para poder lograr recuperar el mercado de turismos en España.
Si se accediera a rebajar el IVA, debería además de hacérselo durante un tiempo más extenso que solo un semestre por ejemplo, esto podría asegurar tener mejores resultados y recuperar el mercado.
Hoy con dichas medidas podría recuperarse en unas 1.200.000 unidades, si bien podría apuntarse a más como está el mercado español en crisis es una cantidad interesante para empezar.
La crisis del coche también registra malos datos antes de ella, ya que se ha producido un fuerte descenso del 60 % entre 2006 y 2007, lo que podría tomarse como los primeros signos de lo que se vendría en el mercado.
Con una reducción en el IVA serían muchos más los que no lo pensarían dos veces y podrían cambiar su coche que incluso ya es demasiado viejo para circular, ya que por ciertos aspectos que ven frenada su cambio de vehículo.
La Situación del Mercado:
Los números que muestra durante estos meses el mercado arroja cifras algo menores a las 800.000 unidades paraa cuando se llegue a fines de 2011.
Demostrando la crisis del sector y el notorio descenso por sobre incluso otros mercados que si bien no la pasan bien ya que tasa de paro, déficit y demás casi todos lo sufren, igualmente llegan a tener mejores datos en este mercado.
También se pretende buscar algunas medidas en cuanto a los coches automatriculados por ejemplo en el caso de Ford, este tipo de vehículos que son finalmente vendidos, más allá de que el cliente español solicite un vehículo kilómetro 0; ante la polémica por las estadísticas lo que después influye a la hora de hacer las cuentas generales del mercado.
La compañía aclara que las automatriculaciones corresponden a los coches matriculados por la marca para luego ser comercializados bajo la denominación de vehículos de ocasión.
Al momento de ponerle el precio, en este caso es acordado entre el concesionario y el cliente.
Algunas quejas se dan sobre esta práctica ya que señalan que las automatriculaciones aunque se las tome como ventas, podría no servirle en cierta manera al mercado a fines de las estadísticas.
Vehículos Antiguos en Circulación:
Tal es la crisis económica y que afecta al sector de automóvil, una de las curiosidades es que el parque automovilístico español que posee más de 10 años de antigüedad no solo no bajara sino que además de mantenerse subiera notablemente entre el período 2009 y 2010, en un 2,6%.
En especial son vehículos de familias que aunque lo tuvieran pensado su finanza familiar no le permite cambiar el modelo o comprar otro, así figura en la estadística de la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac).
Actualmente existen en las calles españolas turismos con más de 10 años, que a 2009 eran del (33,9%) aumentando hasta el (36,5%) durante el año pasado.
Otro número indica que el parque de turismos para 2010 era de 22.147.455 unidades, pero si se le añaden los camiones, autobuses y autocares y tractores industriales se ubicaba en 27.963.880 unidades.
Una solución podría ser traer el extinguido Plan 2000E, para lograr reducir la cantidad de vehículos con más de 10 años ya que dicho plan permitió renovar parte del parque y que muchos más puedan comprar un coche.
Finaliza el límite de 110 km/h y las conclusiones de si sirvió vendrán a la cabeza de todos, y contrariamente a lo que se esperaba el Ejecutivo no prorrogará el límite de velocidad de 110 kilómetros por hora, esto es así por que se da una tendencia bajista del barril de petróleo como principal causa.
Desde el Ministerio de Industria se informa que se logró un ahorro por 450 millones de euros en la balanza de pagos en todo el tiempo que duró la reducción del límite de velocidad para ahorrar energía.
Con esto acaba según el Consejo de Ministros que no siga el decreto bajaba el límite de velocidad en autovías y autopistas a 110 km/h, regresando el límite a 120 km/h a desde el 1 de julio.
Aunque anteriormente se había dicho que sería temporal, y que su implantamiento era para combatir el precio del barril de petróleo.
Vale recorrdar que a marzo, cuando emepzó la limitación el precio del barril llegaba a los 115 dólares, y como las previsiones era de un mantenido aumento pero ahora sucede lo contrario se estima que siga cayendo su precio.
De las conclusiones ha quedado claro para muchos que se puede conducir a menor velocidad llegar a destino y ahorrar en combustible, ser responsables, y contaminar menos.
Por el lado de los clubes y asociaciones automovilísticas no están del todo de acuerdo sobre las bondades de la medida, ya que para ellos que se redujeran accidentes y nivel de circulación en carreteras ha sido por la crisis más que por bajar el límite de velocidad.
Comprar coche, es uno de los motivos por el que tomarse un tiempo y hasta tomar consejos como el que daremos en especial por que la compra de un coche es una inversión importante después de la vivienda, además del gasto que implica tener uno como el gasto en combustible, el seguro de coche y los posibles arreglos. Por lo que, para comprar un coche hay que tomar en cuenta los siguientes pasos y poder ahorrar en el auto:
-Ser Racional:
Algo que debe ser con toda inversión que implique invertir una alta cantidad de dinero, para eso debemos tener en claro que coche es mejor no el que deseamos, sino el que se ajusta a nuestro presupuesto y uso. Además de tener en cuanta si se es una familia amplia o una pareja.
-Optar por el Gusto y no por la Moda o Publicidad:
Al elegir el coche por nuestro gusto estarfemos evitando no elegirlo por que lista de los más vendidos, o por una publicidad, y muchas veces se elige por fidelidad a una marca.
-Tener en Cuenta el Mercado:
También es bueno ser analistas del mercado automovilístico y de cómo les va a las marcas, de si en los próximos meses se espera que bajen los precios en algunos segmentos de autos. Hoy día existen ayudas para compras de coches auqnue estos pueden ser coches eléctricos.
-Ver si Conviene el Último Modelo:
Por más que el último modelo y la publicidad nos llame, hay que considerar si es conveniente ya que al lanzarlo tiene un precio alto que después podrá ofrecerse más bajo, e incluso varias marcas al poner en el mercado un nuevo modelo, el anterior modelo saldrá a mejor precio por lo que hay que tomarlo en cuenta.
-Buscar en Varios Concesionarios:
Contrariamente a lo que se puede pensar no existe una oferta o modelo uniforme entre los concesionarios varía la oferta entre ellos, así que habrá que averiguar en varios. También existe la posibilidad de los outlets de autos.
-Averiguar Sobre el Kilómetro Cero:
Algo que casi nadie tiene en cuenta o no sabe, es que los concesionarios deben cumplir con objetivos de ventas anteriormente pactados con las marcas. Esto hace que a fin de mes ofrecen automatriculaciones o automatrículas, este sistema e trata de comprar y matricular los mismos concesioanrios los coches, con el objetivo de contarlos como vendidos, después deberán venderlos realmente y algo a tener en cuenta es que este tipo de coche matriculado perderán su valor.
La posibilidad que da Renault con el alquiler de coches de combustión tiene detrás la estrategia de impulsar la venta de coches eléctricos. Este lanzamiento de Renault tendrá lugar en el último trimestre del año, o a mas tardar a inicio de 2012.
Podrán alquilar los vehículos de combustión, los que se decidan porcomprar un vehículo eléctrico de Renault. De manera que el cliente lo que hará es contratar una bolsa de días la que le posibilitará acceder a un coche por un tiempo previamente estimado, y ese tiempo lo podrá repartir según su conveniencia en distribuyéndolo, según su conveniencia, durante todo el año.
Renault es de las compañías que más se ha volcado por fomentar los vehículos eléctricos, tratando de fijar una estrategia afín de impulsar definitivamente la compra de estos coches.
Otra de las ventajas para los vehículos eléctricoses el sistema de recarga con enchufes en casa, junto con las electrolineras comerciales y sistemas de reemplazo de baterías.
Laaprobación de la ley de distribución comercialque viene con discusiones mediante y desacuerdos recientemente ha visto el anteproyecto de ley de Contratos de Distribución Comercial tras ser aprobado por el Consejo de Ministro, se daría un aumento de las indemnizaciones que las marcas automovilísticas tienen que pagar a concesionarios de su propia red si se produjera la cancelación de contrato.
Aún con su aprobación, parte de los fabricantes no están de acuerdo. Estos fabricantes de automóviles no aceptan el anteproyecto de ley de Contratos de Distribución Comercial por diferentes aspectos.
La nueva norma que se encargará de regular lo que son las relaciones entre las marcas de automóviles y sus redes de distribución, dará el derecho de parte de los concesionarios a cobrar la indemnización por los clientes. Lo que representaría un aumento de la cuantía que los fabricantes deben pagar a sus respectivos puntos de venta tras rescindirse el contrato.
Entre los aspectos que se da un desacuerdo entre las marcas automovilísticas se da sobre la obligación de algunas medidas comerciales se las deba poner en negociación con las redes comerciales.
La posibilidad de aplicar impuestos a los carburantes contaminantes es una posibilidad ya planteada y que conforme avance despertará a su debido tiempo polémicas, de si sirve para el fin propuesto o solo por afán recaudatorio.
LaComisión Europea ya propuesto una norma para aplicar impuestos a los carburantes dependiendo de sus emisiones y del contenido energético. Un ejemplo de la posible aplicación es España, que tendría que incrementar el precio del gasóleo en 8 céntimos por litro hasta 2018, con las actuales subidas de los precios más de uno consideraría desplazarse a pie!
El objetivo de este aumento es que el nivel de impuestos a los carburantes para coches y combustible para calefacción llegue a ser por primera vez a partir de las emisiones de cada uno de estos y de su contenido energético, con lo que busca penalizar a los combustibles más contaminantes lo que favorecería en el largo plazo al medio ambiente.
Dónde mayormente se daría dicho aumento será sobre el precio del gasóleo y de la gasolina. En España y en gran parte de los países de la UE, el gasóleo ya se grava a un tipo inferior por litro respecto a la gasolina.
Por lo que más allá que el precio del diesel antes de impuestos, llegue a ser más alto que el precio de la gasolina, esta diferencia se modifica en las estaciones de servicio por el sistema fiscal. Por lo que, Bruselas pretende elevar en un 25% el nivel mínimo de impuestos del gasóleo, pasando del actual 330€ a 412€ por cada mil litros.
Se recuerda que en España, los impuestos especiales sobre el gasóleo alcanza los 331 euros por cada mil litros, por sobre el mínimo europeo.
En cambio seguirá igual el nivel mínimo de impuestos especiales sobre la gasolina en 359 euros cada mil litros.
Entre otros aspectos a tratar el texto normativo, es el de establecer una tarifa de suministro eléctrico supervalle que les facilitará las horas de recarga a los vehículos eléctricos.
En cuanto a la perspectiva a largo plazo se estima con que haya circulando 250.000 coches eléctricos para el año 2014, por lo menos así lo estima el Ministerio de Industria.
Mediante este decreto se creará la figura del gestor de carga, teniendo como papel la compra agrupada de electricidad para luego comercializarla a usuarios.
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Verti Seguros se ha convertido en el poco tiempo que lleva en el mercado en una aseguradora de referencia por diferentes aspectos, ya todos conocen su nombre e imagen de la aseguradora de seguros directos de Mapfre. Esta filial se denomina Verti y ha significado la entrada de la multinacional en el mercado de canales directos de venta de seguro, ya que los seguros Verti se podrán contratar por teléfono y a través de Internet.
