Se veía venir y era más anunciado que alguno de sus vuelos, estamos hablando del cierre de la aerolínea española Spanair que así terminó quedando en tierra ¿para siempre? y da por finalizada sus actividades, no ha habido salida a su profunda crisis y no pudo encontrarle ninguna salida financiera con lo que el ministerio español de Fomento igualmente le ha exigido respetar sus obligaciones con los pasajeros que quedan en el aire ante el cierre y sin llegar a destino. Claramente las low cost podrán sacar partido de esto.
Desde hace meses se venía tocando el tema de la crisis financiera de la conocida aerolínea española Spanair, y debió decretar su cese de su actividad o que conlleva la suspensión de todos sus vuelos dando paso a su desguace y ser absorbida por ora compañía. La situación de Iberia queda chica al lado de este drama.
Dentro del mundo de las compañías aéreas nadie se vio sorprendido por el anuncio salvo los pasajeros y que tenían reservado sus billetes. Así su último vuelo comercial aterriza a las 22 horas del 27 de Enero de 2012 diciendo adiós a su capacidad de trasladar por los aires.
Los que quieran viajar y les toque hacerlo por Iberia lamentablemente sufrirán de la huelga que aunque corta inoportuna en Navidad, por lo que es bueno saber que Iberia estará operable pero solo la mitad de vuelos en España y Europa, pero sí el 100% a las islas. Así es que Iberia estará activa en todos los vuelos que sean entre la Península y los archipiélagos balear y canario, y solamente al 50% de los servicios entre las diferentes ciudades españolas.
Dicho porcentaje también será entre las ciudades y los aeropuertos extranjeros de media distancia, mientras se desarrolle la huelga del sindicato de pilotos Sepla los días 18 y 29 de Diciembre de 2011 deberemos convivir con esto pero con tal de llegar a destino y disfrutar de las navidades con amigos o familia vale la pena
Esta huelga de pilotos de Iberia fue adoptada para el 18 y 29 de Diciembre y tiene la finalidad de protestar ante la creación de Iberia Expressla nueva filial de bajo coste de Iberia, que entrará en operatividad en Marzo de 2012, con el objetivo de los vuelos de corto y medio radio.
Lo Establecido por Ministerio de Fomento:
Claro que no es antojadizo el porcentaje al que funcionará, ya que de hecho se da a partir de lo fijado por el Ministerio de Fomento para los servicios mínimos, que deben ser del 50% de los vuelos entre ciudades españolas peninsulares, y que tengan como medio alternativo de transporte público un recorrido de 500 kilómetros o más, o más de 5 horas.
Otra de las disposiciones respecto a que se cumplan ciertos aspectos en medio de la huelga, se trata de los servicios entre ciudades españolas peninsulares que tengan como medio alternativo de transporte público tenga un recorrido inferior a los 500 kilómetros, o en todo caso que el tiempo sea por debajo de las 5 horas, el porcentaje será del 25% en las operaciones.
Entre ciudades españolas y extranjeras que tenga de viaje aéreo sea un tiempo estimado inferior a las 6 horas deberá operar en el 50% de los vuelos programados, y en las rutas de largo recorrido se ofrecerá el servicio diario de ida y vuelta.
Una de las resoluciones se refiere a que quedan bajo los servicios mínimos las operaciones técnicas de posicionamiento y obras y la situación de tripulaciones necesarias para los servicios de transporte aéreo esenciales, y todos los servicios del día siguiente.
Iberia que exigida de aplicar medidas que garanticen estos servicios esenciales en condiciones normales, y disponer del personal necesario de pilotos mientras dure la huelga.
Según lo afirmado por Justo Peral, jefe sindical de Iberia el 90% de los vuelos programados de esta y que se deben realizar los días 18 y 29 de Diciembre no los afectará la huelga y serán normales. Además de que los vuelos a Canarias y Baleares no se modificarán.
Se dice que la huelga solo afectará al 10% de los vuelos, será cuestión de creerles o de reventar y reclamar, algo que sin huelga de por medio en algunos aeropuertos y aerolíneas igualmente suceden.
Iberia tras esperar por su nueva filial “Iberia Express”, la verá despegar; esta nueva compañía aérea está dirigida a los vuelos de corto y medio radio. Iberia se aprontaba a lanzar su compañía low cost o de bajo coste, durante este 2011 pero estaba dilatado.
Esta nueva compañía de bajo coste viene de la mano de la alta competencia de los viajes low cost,que han crecido exponencialmente en los últimos años. Intentando así, no seguir perdiendo viajeros que desean viajar barato, en este segmento que se ha vuelto tan importante para las compañías aéreas y que muchos aprovechan a usarla en la Navidad o Semana Santa para trasladarse.
Recordemos que ya hace meses, se manejaba como nombre de esta nueva compañía el de “Iberia Express” o “Ibexpress” que trazará sus vuelos por rutas domésticas y europeas con ofertas en vuelos baratos.
Finalmente el consejo de IAG dio el sí para que se cree la nueva filial de Iberia 100% para vuelos de corto y medio radio y que darán tráficos de conexión en el aeropuerto de Madrid-Barajas.
Con este nuevo lanzamiento Iberia pretende modificar su estrategia sobre sus vuelos de corta y media distancia. A la vez Iberia ha tenido que lograr un marco de acuerdo con los pilotos y tripulantes de cabina respecto a las condiciones de trabajo para un nuevo convenio.
Dichas negociaciones se deben a que se pondrá en marcha una fuerte modificación sobre los convenios al incorporar nuevos salarios de entrada, siendo más bajos, y otras modificaciones.
En cuanto a Iberia Express, luego de meses de negociaciones, los sindicatos SITCPLA, CTA, UGT y CCOO han llegado a un acuerdo con la compañía sobre el XVI Convenio de los Tripulantes de Cabina.
SITCPLA fue la encargada de comunicar el acuerdo, según fue calificado por la entidad, donde se pactan las nuevas condiciones necesarias de convenio (trabajo y descanso, retribución y tareas a bordo) para que pueda crearse y funcionar la Operadora de Bajo Coste (OBC), “Iberia Express”.
Dentro de lo acordado se destaca que se amplía el ERE firmado en 2001 para que hasta el próximo 2013 un “número de 185 trabajadores mayores de 55 años puedan solicitar su prejubilación” y se transforman en fijos los contratos de todos los tripulantes eventuales que ya hayan volado en la compañía, lo que supone un total de 380 trabajadores en los próximos 23 meses. Además y siempre según SITCPLA, se obtuvo una subida salarial y regularización de atrasos, con un 4,55% del sueldo desde ahora al primero de enero de 2012.
Dentro de las diferencias que habrá con los vuelos comunes, Iberia Express, tendrá aviones que presentarán un espacio más inferior por asiento y en servicios, diferenciándose de los más usuales.
Si bien no es novedad la línea bajo coste para Iberia, ya que había creado una aerolínea de bajo coste durante 2006, denominada “Clickair”, la que a su vez se fusionó con la aerolínea Vueling, donde Iberia es poseedora del 45%.
Está previsto que Iberia Express se encargue de las rutas que presentan un menor tráfico, una de ellas es la de Madrid-La Coruña, la que se vuelve imprescindible para aquellos pasajeros que desean trasladarse hacia América. Además se espera que opere entre un 15% y un 20% de la oferta de vuelos que brinda Iberia.
Iberia Express comenzará a operar en el verano de 2012 con una flota de 4 Airbus A320 y a fines de año serán 13.
Publicado por Lorena Ratto - 03/09/11 a las 10:09:49 pm
Cuando se dice que las compañías aéreas están en ruina y no solo por la crisis económica, también desde los atentados a las Torres Gemelas en EE.UU un golpe del que todavía se están reponiendo, de vez en cuando nos encontramos con alguna nueva compañía aérea que apunta a un segmento determinado de pasajeros y en viajes de negocios.
En especial las que han logrado sacar partido son las compañías aéreas de bajo coste o las low cost como Iberia Express, ya que nadie quiere resignar sus vacaciones pero si eligen buscar formas de ahorrar en vacaciones, ahorrar en viajes pero seguir saliendo lejos de dónde pertenecen y conocer otros paisajes como turistas.
Una de las más nuevas compañías aéreas es la andaluza Helitt Líneas Aéreas, y quer si todo va bien entrará en operaciones en el próximo mes de noviembre, siempre y cuando el Ministerio de Fomento termine de dar el sí en los trámites.
La oficina de atención al público abrirá el 3 de octubre, y que atenderá las demandas de los pasajeros.
Mientras que iniciará sus operaciones en noviembre dónde podrán disfrutar de los tres aviones ATR72, para 66 pasajeros y un servicio a bordo de primera.
Además se ha ido fortaleciendo en el transporte de pasajeros y mercancías entre aeropuertos y el sur de Europa además del norte de África, principalmente.
Una de las ventajas de sus servicios es que ofrece variedad de destinos y la “Opción Directa Helitt”, que permite vuelos sin tener que realizar escalas en destinos nacionales e internacionales, lo que les genera un alto ahorro en tiempo y dinero y satisfacción.
Rutas
Helitt Líneas Aéreasautorice tiene previsto comenzar a ampliar su recorrido aéreo hasta las 14 rutas, pero desea llegar a un total de 17 rutas.
Tendrá salida desde Melilla, hacia Málaga, Barcelona y Madrid. Con la ventaja de estas rutas y precios competitivos y claros sin trampas para los melillenses que deseen desplazarse y cualquiera que viaje por esta compañía.
Además de haber inaugurado su oficina ubicada en Melilla, centro de importancia para los directivos de la nueva erolínea. Ya que desde Melilla unirá a la capital Madrid, y ciudades cómo Málaga y Barcelona de destino de sus viajes.
Capacidad
En cuanto a los aviones con que comenzará andar por los cielos serán en principio tres aparatos ATR72, y que pueden llevar hasta 66 pasajeros y cuentan con una capacidad de velocidad de 500 kilómetros por hora.
Tarifas
A la hora de fijar sus tarifas, por ahora no se tiene un pleno conocimiento de cuales serán, aunque se especula con que sean lo más competitivas posible y competir desde el vamos fuertemente.
Previsión
Durante el primer año tiene como objetivo, captar el 25% del tráfico aeroportuario de Melilla, lo que le significan 350.000 pasajeros.
De poder cumplir con su previsiones puede lograr -si es que no ocurre ningún evento que juegue fuertemente en contra de esto-, es la de ubicarse en el ranking de las seis principales compañías aéreas del sector servicios regionales en España.
Historia
La historia de Grupo Aeronáutico Helitt, su principal negocio son las Líneas Aéreas, en estos años ha logrado unificar las áreas de negocio, aunque manteniendo sus autonomías financieras.
También hace historia en el presente, ya que desde el sábado 3 de septiembre de 2011 ha sido como lo han definido sus directivos y propietarios “uno de los días más importantes en la historia de Helitt Líneas Aéreas.” Su presidente, Abel Pizarro Gómez, dió a conocer cuales serán las primeras rutas por las que se desplazará en el aeropuerto de Melilla.
Se vienen lasrebajas de Renfe, que acaba de anunciar una de las “campañas de rebajas” para los billetes de los tráficos comerciales. Renfe ofrecerá entre los meses de Julio y Septiembre 9 millones de plazas de viajes, esto significa una subida del 12,5% frente a la temporada alta del año pasado.
Un 16,6% de los asientos (1,5 millones de billetes) se verán beneficiados de las rebajas de Renfe sobre las tarifas fijas.
Los diferentes descuentos a aplicarse en las modalidades más modernas lanzadas por Renfe. Que reportan beneficios, del 60% y del 40% esto dependerá de la antelación con que adquieran sus billetes. También sobre las tarifas estrella que deben comprarse a través de internet.
Otra de las nocedades es la nueva rebaja“billetes de mesa”de la que se pueden beneficiar los grupos y familias numerosas.
La “campaña de verano”, ofrecerá además información y uso de los nuevos trenes de altas prestaciones en el segmento de viajeros en viajes de ocio o vacacional significan el 27% de la ocupación en el invierno.
El sector turístico cuenta con varias fórmulas para poder que todos podamos viajar, ofertas, descuentos, viajes low cost, concursos que implican un ahorro en viajar a un menor precio o sin pagar. Una de ellas son lasPlazas del Imserso 2011, esta vez el Consejo de Ministros ha aprobado elnuevo programa de viajes Imserso, que constará de 1 millón de plazas y conformado por 106 millones de euros.
Lo que implica un recorte en el gasto y que se congelen las plazas y el fondo, justamente cuando se ha dado una notable demanda de plazas, dónde la lista de espera alcanzaría el medio millón de viajeros deseosos de desplazarse. Las solicitudes se han incrementado dada la crisis que ha hecho que los sectores de clase media y media-alta debieran volcarse por viajar a través de este tipo de fórmula y no perder la posibilidad de descansar.
De esta forma aquellos españoles mayores de 55 años que pretenden viajar, conocer y disfrutar verán frenada sus posibilidades ante la lista de espera y no teniendo muchos recursos para hacerlo de otra manera, dado que su capacidad de ahorro ha disminuido o se ha ido por los efectos de la subida de los servicios, entre otros factores.
El Programa Imserso ofrece modalidades de vacaciones que constan de estadías de 8 días, 10 días, 15 días y 29 días para disfrutar de las vacaciones, incluye transporte, viajes culturales de 6 días con itinerarios turístico-culturales y de 5 días para realizar turismo de naturaleza.
Aunque la agencia Mundosenior, que comercializa dichas plazas del Programa Viajes Imserso, señalan que más allá que la lista de espera sea alta, todos terminan viajando ya que siempre hay plazas, simplemente que al juntarse el deseo de muchos de escoger las mismas fechas y destinos la lista de espera se va agrandando pareciendo que no hay plazas simplemente se agotan para la misma fecha y destino.
Publicado por Lorena Ratto - 16/02/11 a las 11:02:14 pm
Tras varias indecisiones finalmente desde el Consejo de Ministros se ha decidido aprobar para el día 25 la constitución deAENA Aeropuertos. De esta forma se da por el sí a la privatización de AENA poniéndose en marcha el próximo día 25 tras dicha aprobación en el Consejo de Ministros de la sociedad.
Para finalizar el proceso de AENA Aeropuertos, se sellará a través de la venta privada del 49% de esta compañía junto a la gestión autonómica a partir de la cesión de los aeropuertos del Prat y de Barajas.
La reforma incluye dentro de su proceso la participación de las comunidades autónomas y de las administraciones locales, lo que a su vez posibilitará e ingreso de capital privado. Además de mejorar la competitividad frente a las líneas low cost.
Con la actual reforma se ha logrado ventajas como la rebaja de las tasas de ruta de navegación aérea al 7,8 % a la vez que se han dado subidas en otros países de Europa cuyos aumentos se dieron entre el 3 y el 14 % en dichas tasas.
Publicado por Nicolas Rombiola - 07/02/11 a las 09:02:05 pm
Como sabemos, desde hace tiempo que Egipto es uno de los principales destinos turísticos de los españoles, por lo cual se hace probable que muchos de ellos tengan ahora mismo un viaje contratado para visitar el país en próximas fechas.
Sin embargo, también conocemos elactual conflicto que vive el país, y por ello, nuestro Gobierno desaconseja ir a la región: ¿cuáles son las otras opciones?
Frente a todas las consultas que se recibieron en estos días a través de la Federación de Usuarios-Consumidores Independientes (FUCI), se emitió una circular que daba a conocer a los afectados que la situación se puede considerar de fuerza mayor. En consecuencia, el consumidor puede exigir el reembolso de las cantidades anticipadas y la rescisión sin penalización alguna del viaje.
Por su parte, si la agencia de turismo es aquella que cancela el viaje, el consumidor tiene derecho al reembolsodel dinero o bien, a una prestación equivalente, pero no podrá realizar alguna reclamación dado que existen razones de fuerza mayor.
En los casos de que las agencias realicen una modificación significativa de algún elemento del contrato, deberán comunicárselas a los consumidores. Estos, a su vez, tendrán el plazo de 3 días para elegir entre cancelar su viaje sin penalización o aceptar el cambio.
Según datos de la Federación Española de Asociaciones de Agencias de Viajes (Feaav) desde ya hace una semana que los cerca de 2.000 turistas españoles comenzaron a regresar y no tienen registrado ningún español que esté visitando Egipto con un paquete turístico.
Pero bien, existen varios que puedan encontrarse todavía en el país. Para ellos, FUCI indica que “en principio tienen derecho a recibir el importe de los servicios no efectivamente prestados“. Por otra parte, estaremos escuchando a las agencias lavarse las manos dado que muchas se excluyen de responsabilidad en el caso de amotinamientos civiles como el ocurrido. Sin embargo, ”la normativa obliga a las agencias a asistir a sus clientes ante dificultades o contingencias como esta“.
Si usted desea viajar a Egipto, pese a que el Ministerio de Exteriores lo desaconseja, en la web del ministerio podrán encontrar información sobre las posibles incidencias en la zona, además de información acerca de la situación de los españoles y otros extranjeros.
Publicado por Lorena Ratto - 02/02/11 a las 11:02:34 pm
El tique transporte no es lo que se pretendía ya que se buscaba beneficiar a los que lo tomaran pero debido a varias dificultades legales no puede ofrecerse el pretendido incentivo fiscal. Ya el Gobierno había de forma previa aprobado en 2010 otra rebaja en el IRPF como incentivo para impulsar el uso del transporte de público entre los diversos trabajadores. Este tique debería ser similar al tique restaurante, a una tarjeta de crédito como la Buen Menú.
Se había aprobado la exención en el IRPF en caso que una empresa costeara el transporte hasta el trabajo a su plantilla teniendo como límite 1.500 euros anuales y por cada trabajador.
Pero increíblemente no hubo empresa que haya utilizado dicho beneficio fiscal debido a que todavía falta establecer los medios de pago. Más allá de la falta de interés esto se debe en especial a que todavía no puede decirse que exista un tique transporte.
Existen algunas empresas que han desarrollado una tarjeta para brindar este servicio como Edenred, pero resta saber que la Dirección General de Tributos se explaye sobre aclare las dudas fiscales.
Entre las dificultades que existen pueden encontrarse la duda de cómo una empresa corrobora la efectiva utilización de su plantilla de la tarjeta para pagar el transporte.
Ya que hasta ahora a través de las máquinas expendedoras de redes de metro solamente pueden adquirirse billetes, estos boletos pueden comprarse en las ciudades en estancos o quioscos.
Por lo que se busca evitar que el trabajador use la tarjeta transporte para comprar, es por ello que el reglamento del IRPF establece que dicho incentivo fiscal sea por el uso para el se transporte.
Publicado por Lorena Ratto - 09/01/11 a las 01:01:06 pm
Hay que decir que pese a que los consumidores inician el año debiendo hacer frente a la cuesta de enero y la subida de tarifas de la luz y el gas además de los autobuses pero estarán de para bienes si deben de viajar ya que la compañía británica Easyjet acaba de lanzar lo que es definido como la mayor promoción en Europa en sus 15 años de historia.
Easyjet rebaja sus precioscon descuentos del 41% para todas sus rutas, no es inocente este lanzamiento de descuentos ya que enero se presenta como el mes con más reservas en Europa.
Dicha campaña tendrá validez para reservas hechas entre los días 7 y el 11 de enero de 2011 y para vuelos comprendidos entre el 2 de febrero y el 13 de julio. Esta promoción finalizará en la medianoche del martes ofreciendo plazas para todos los días de la semana e incluye a todas las rutas en Europa, pudiendo viajar más barato.
Aquellos que se adhieran podrán desplazarse bajo precios reducidos a diferentes destinos y climas.
Este tipo de campaña pondrá en jaque a la competencia de EasyJet, debiendo rebajar sus precios también. Uno de los objetivos de EasyJet es captar cuota de mercado a través de impulsar la compra de forma anticipada ofreciendo descuentos del 41% sobre tarifas habituales.
Finanzzas.com es el blog de actualidad económica de Financial Red donde podremos encontrar noticias de finanzas bolsa, actualidad económica, economía doméstica. Queremos un espacio donde hablar de la economía que nos interesa.. Suscribete a las noticias por mail
Suscribir
Contacto
Se veía venir y era más anunciado que alguno de sus vuelos, estamos hablando del cierre de la aerolínea española Spanair que así terminó quedando en tierra ¿para siempre? y da por finalizada sus actividades, no ha habido salida a su profunda crisis y no pudo encontrarle ninguna salida financiera con lo que el ministerio español de Fomento igualmente le ha exigido respetar sus obligaciones con los pasajeros que quedan en el aire ante el cierre y sin llegar a destino. Claramente las low cost podrán sacar partido de esto.
