Precio pegatinas 110 Km/h

Como es de público conocimiento la implementación de ir a menos de 110 km por hora para ahorrar energía. Ante esta medida y desde el próximo 7 de Marzo ya no correrán más las clásicas señales que prohíben circular a más de 120 kilómetros por hora en autovías y autopistas españolas.

Dado que el Consejo de Ministros ha aprobado un paquete de medidas con el objetivo de ahorrar en la factura energética que se encargan de establecer dicho límite que esta vez será de 110 km/h.

Esta modificación se la comunicará a través de los paneles luminosos y señales de incorporación a las autopistas y autovías.

Mientras que también será a través de una pegatina que será incluida por sobre las anteriores señales, para ello el Ministerio de Fomento desembolsará 250.000 euros.

Una de las que ha recibido con expectativa esta medida es la empresa ubicada en Alicante “EcoCd Señalización”, que se especializa en innovadoras formas de señalización, en la que sus agentes comerciales son receptores de cientos de llamadas de los centros de conservación de carreteras.

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Nueva norma precio de los coches

Finalizado el Plan 2000E, la incertidumbre invadía al sector del automóvil, algo que lo aliviará para aquellos que tengan pensado comprar un coche, se verán beneficiados ya que con la nueva norma precio de los coches, lo que producirá que el precio de los coches bajen en 500 euros.

Desde la Federación de Asociaciones de Concesionarios de Automoción (Faconauto), se señala que con la nueva norma que se encargará de regular la relación entre marcas y redes comerciales además de obligarle a fabricantes a tener que recomprar los coches a los 60 días, con ello podrán bajar el precio de los coches entre 400 euros y 500 euros.

Esta nueva norma, forma parte de la Ley de Economía Sostenible, también tendrá beneficios para los concesionarios bajar costes financieros en sus stocks, ya que de ahora en mas los fabricantes no podrán exigir ciertos volúmenes de compra aún por arriba de lo que lo que requieren los concesionarios algo sumamente ventajoso dado los altos costes.

Entre los datos que se manejan, los concesionarios poseen inventarios por 18.000 millones de euros, debido a la caída de las ventas, y podrán notar una sustancial bajada de sus stock ya que anteriormente estaban obligados comprar vehículos a pesar que las ventas estaban en números rojos.

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Mutuapark de Mutua Madrileña

Las compañías aseguradoras comienzan ha introducirse cada vez más en otros sectores afines a sus negocios o no como  son los coches eléctricos. Este es el caso de Mutua Madrileña que con el objetivo de transformarse en referente en gestión de aparcamientos ha creado “Mutuapark” a través de la que comprará y gestionará aparcamientos.

Mutua Madrileña, siguiendo este objetivo acaba de adquirir unos 31 parkings a FCC, además de haberse hecho con un garaje en Huelva desembolsando 7 millones de euros por ello.

Si bien Mutua Madrileña, actualmente es referente dentro del mercado de oficinas en España en especial en la Comunidad de Madrid. Pero va por más al ingresar en el negocio de los aparcamientos.

Mutuapark  de Mutua Madrileña, será la filial, recientemente creada conformada por un capital social de 20 millones de euros, en ese sector de negocios. Se estima que la rentabilidad media por el negocio de parkings es del 10%.

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Multas pendientes de tráfico vía Web

Hace unos días se conoció la novedad respecto a las multas pendientes de tráfico de la DGT y sus respectivos órganos homólogos en País Vasco y Cataluña, este tipo de multas se pueden consultar desde al pasado Jueves en la nueva Web.

Esta medida se da con el fin de reducir la cantidad de multas que generan los embargos de la cuenta del presunto infractor, facilitando la consulta de estas multas pendientes de tráfico vía Web. Ya que alguna de las notificaciones de los radares fijos suelen figurar en el Boletín Oficial de la Provincia resultando como explican, al no poder ubicar al infractor por diferentes circunstancias pasa a ser una multa por medio de la que se embarga en la cuenta de este.

El Tablón Edictal de Sanciones de Tráfico o Testra, reemplazará a los boletines oficiales provinciales. Más allá del Testra, que se enmarca en la reforma de la Ley de Tráfico, también se puso en marcha la Dirección Electrónica Vial (DEV), que consta de un buzón electrónico, de carácter obligatorio para pymes y empresas siendo opcional para particulares, a través de el se puede recibir las notificaciones de tráfico, como las sanciones o recordatorios sobre la Inspección Técnica de Vehículos (ITV), así como la fecha en que les caducará su seguro. Los Ayuntamientos cuentan con 2 años para poder publicar sus multas en el Testra.

Una ventaja de poder enterarse de las notificaciones, es la de poder alegarlas o también a la hora de pagarlas hacerlo con descuentos.

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Matriculaciones de coches Septiembre 2010

Conforme avanza el año, se van conociendo las cifras de cada mes del sector del automóvil, en cuanto a matriculaciones de coches de Septiembre de 2010, vieron descender en un 26,9%. Mostrando así, como las ventas caen profundamente, de la mano de la caída en el consumo y el aumento de desempleados, donde muchos buscan ahorrar en el coche y dejar para cuando puedan este tipo de adquisiciones.

Por más ofertas de créditos para coches o voluntad de comprar un auto que exista, la situación del sector automovilístico ni por lejos es la mejor, en Septiembre las matriculaciones de automóviles alcanzaron las 56.595 unidades, cifra que refleja la caída del 26,9% si se lo comprara con Septiembre del año pasado, además de ser el tercer retroceso consecutivo.

Durante lo que va del año, las ventas de turismos y todoterrenos se ubicaron en las 787.501 unidades, mostrando un crecimiento del 16,3% respecto a similar período del anterior ejercicio.

Además la cifra de pedidos no fue mejor en Septiembre pasado, ya que estos cayeron hasta en un 50%. Tanto Anfac como Ganvam, señalan que, el volumen de ventas de Septiembre marcó retroceso llegando a niveles de 1995.

Es así que tras haber finalizado el Plan 2000E, el mercado fija su previsión para estos meses del año y no es nada positiva llegando a poner en riesgo de aumentar las filas de la tasa de paro con despidos en los sectores la distribución y en la fabricación.

Uno de los ejemplos de la crisis del sector, puede verse reflejado en los números que dejan las ventas a particulares, que caen un 43%, dejando atrás las cifras positivas.

Imagen: elrincondelconductor

Comparativa Seguros Coche

Acercándose fin de año, algunos aprovecharán para conseguir su seguro de coche, y quizás tengan suerte te hacerse de alguna de las campañas de las aseguradoras pudiendo obtener un seguro barato. Algo que puede obtenerse buscando entre las compañías acudiendo a sus oficinas, claro que esto insume tiempo y dinero en el traslado gastando gasolina.

Esto último puede evitarse si nos ponemos delante del ordenador y utilizamos un comparador de seguros de coche, que tienen como ventajas su rapidez de cálculo, ahorro de tiempo y costes.

Hay que entender que se puede obtener al buscar a través de un comparador de seguros, una reducción en cierto porcentaje de la póliza, pero no nos saldrá gratis y en muchas ocasiones no se puede tener un seguro de auto barato y no contar con las coberturas y garantías que se requieren.

Antes de todo hay que tener en claro que deberán de comparar entre precios y características de cada uno de los seguros aunque existirán diferencias entre sí, debiendo elegir el que se muestre más equilibrado sin por ello resignarse en sus garantías y coberturas, ya que al momento de suceder un imprevisto podemos lamentarnos de no tenerlos cubiertos.

También contará el historial de siniestralidad, si se es un correcto conductor podrán llegar a acceder a descuentos, según la aseguradora en algunos casos pueden llegar a ser del 50%.

A la hora de establecer la comparativa de seguros de coche, se puede optar por buscar entre las más reconocidas o no tanto, las quejas entre los asegurados luego de tener un siniestro también abundan en aseguradoras conocidas por más campañas que estas tengan o por más líder que sea en su sector, el incumplimiento no es inherente a una aseguradora poco conocida.

Uno de los consejos es el de anotar todos los precios que ofrece cada seguro de coche, además de las condiciones generales. Una vez vista la lista con los precios habrá que separar las aseguradoras de coches que nos interesan, que realmente valen la pena y visualizar sus páginas Webs para poder tener un mejor contexto de la oferta dónde podrán encontrar el condicionado y información más completa, tras haberse ahorrado con el comparador el tiempo de recorrer las aseguradoras.

Imagen: Google

Euroviñeta en España

La Euroviñeta en España, se presenta como una próxima herramienta de recaudación para el Estado español, ya que lograría recaudar 3.000 millones de euros anuales a través del cobro de un peaje al transporte de mercancías al circular por carreteras españolas de gran capacidad, que se llama Euroviñeta.

Dicho gravamen posibilitaría una mejora en cuanto a la eficiencia del transporte por carretera además de reducir el impacto medioambiental que genera la actividad de transportistas.

Por lo que, los recursos de la Euroviñeta podrían dirigirse para mantención de la red viaria, al apoyo de la reestructuración del sector de transporte por carretera y yendo más lejos al impulso de la compra de vehículos nuevos, vehículos eléctricos. Aunque un estudio del Colegio de Ingenieros señala que, esta tasa haría incrementar los precios de los productos.

La Euroviñeta de implementarse permitiría lograr recursos que frente al plan de ajuste en España para la reducción del déficit fiscal hace que por otro lado los fondos escaseen al existir recortes de inversión en obra pública.

Se estima que, el importe anual de recaudación de esta tasa media de 10 céntimos de euro por kilómetro y de más de 3,5 toneladas de peso en carga máxima en autopistas, autovías libres, carreteras desdobladas y carreteras paralelas a las vías tarificadas. Que en Octubre será aplicada Portugal, se aplica en Alemania, Suiza y Austria.

A todo esto, el Ministerio de Fomento salió a despejar comentarios y que no se aplicará en España peaje alguno y que son gratuitas. Actualmente los vehículos españoles que se encuentran circulando por los países dónde se aplica la tasa, son gravados, aunque no los vehículos extranjeros que lo hacen a través del territorio español.

Imagen: Google

Ventas coches particulares Septiembre

La primera semana de ventas de coches particulares en Septiembre, ha mostrado preocupantes datos  sobre  otras de este año, en cuanto a las matriculaciones de automóviles, ya que estas aún registran un fuerte retroceso, marcando una caída del 25%, la que se explica a partir de la caída de las compras de particulares, que cayeron hasta un 42%.

Las ventas de turismos y todoterrenos llegaron a los 8.500 unidades para la primera semana de Septiembre, marcando una reducción del 25% frente al igual período del año pasado.

Durante los primeros 8 meses, las ventas de turismos y todoterrenos lograron ubicar en el mercado 730.906 unidades, significando un incremento del 21,9% frente al mismo período del anterior ejercicio.

Respecto al mercado automovilístico español, durante el pasado mes de Julio se frenó el crecimiento de 10 meses consecutivos, esto se dio en especial debido a que finalizaron las ayudas del Plan 2000E y a la subida del IVA que pasó del 16% al 18%, sin tener en cuenta a los créditos de coches.

Así, las matriculaciones de automóviles se situaron en 44.578 unidades durante el pasado mes de agosto, lo que supone una caída del 23,8% respecto al mismo mes de 2009 y el segundo retroceso mensual consecutivo.

En cuanto al canal de particulares, cayó hasta un 42,5%, en 5.000 unidades aunque, las compras de empresas tuvieron un crecimiento de un 30%, en 3.000 unidades, mientras que las de alquiladores crecieron aceleradamente en un 144%, con 500 unidades.

Sobre el volumen de matriculaciones que se contabilizo en Agosto, se ubicó como el más bajo desde 1989.

Imagen: Google

Precio ITV

Todos sabemos que realizar la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) es imprescindible y más si nos iremos de vacaciones querremos estar seguros de nuestro coche, ya que muchas veces hace que por algún desperfecto debamos gastarnos unos buenos euros en repararlo pudiendo incluso hasta ahorrarnos en combustible y demás gastos cuando no funciona bién, pero a la hora de realizarla suele haber diferencias en los precios, respecto a esto, el precio de un turismo entre regiones llega a variar hasta en un 169%, así lo reflejan los datos de la asociación de consumidores Facua.

La comunidad autónoma con la tarifa más cara, corresponde a Valencia con 65,20€ en cuanto a un turismo diesel, Asturias se ubica como la más barata a la hora de pagar por este servicio, cuyo precio es de 24,26€ para un diesel o gasolina.

Muchas veces si iremos de vacaciones elegimos un hotel low cost, cuidaremos los gastos, pero los gastos se disparan por otro lado, aunque al tener una correcta revisión, tener la asistencia en viajae  de coche y el carnet de conducir al día hace que nos podamos ir tranquilos y conducir siempre respetando los límites de velocidad y sin preocuparnos por este tipo de problemas.

En tanto que, la diferencia en el precio de ITV de vehículos de 3 ruedas y quads llega a hasta un 247% de diferencia entre una comunidad y otra, en Castilla-León el precio a pagar es de 35,37€ y en Murcia solamente deben abonar 11,11€.

A todo esto, desde la misma Facua-Consumidores en Acción, remarcan que son demasiado altas las tasas de la ITV en España. Respecto a la Comunidad Valenciana, es dónde la ITV cuesta más, y a la vez es la que más incrementó dicha tarifa en el último año, hasta un 18,6% para las motocicletas, y la última subida media nacional registrada es del 1,8% para turismos y del 2,7% para motos y quads.

En cuanto a todo el territorio nacional, en Castilla-León, Cataluña, Extremadura, Baleares y Navarra, aquellos usuarios que no logran pasar la inspección en la primera deben pagar también la segunda inspección, no existiendo la posibilidad de un plazo en el que pueden concurrir al taller y volver sin tener que pagar otra vez, por lo que desde Facua solicitan que la segunda inspección sea gratuita para todos los usuarios además de que las comunidades autónomas, que establecen el precio máximo de las ITV, se alíen con organizaciones de usuarios para poder fijar un precio adecuado.

En cuanto al importe medio de la ITV de las 17 autonomías se ubica en 36,12€ para turismos teniendo una subida media del 1,9%, y para vehículos de hasta 3 ruedas y quads el precio medio en toda España llega a 19,85€, y una subida media del 2,7%.

Asimismo dicho estudio, establece que, actualmente no hay ninguna de las autonomías en la que se ofrezca una ITV barata, ya que no sólo es el precio a pagar sino que además de las tarifas que se encargan de fijar las propias comunidades autónomas, se le debe incluir la tasa de Tráfico fijada por el Ministerio del Interior, que llega a ser de 3,54€.

Imagen: servisanz

Tasa al transporte

Muchas serán las quejas cuando se termine de confirmar la tasa al transporte o la también denominada euroviñeta, refiriéndose a la Directiva europea que tiene por objetivo tasar a los vehículos pesados a su paso por las carreteras.

Existe un provisorio cálculo sobre el precio que los transportistas tendrán que desembolsar por utilizar las infraestructuras públicas en España, según los cálculos deberán pagar 12.000€ de media y por año y 1.000 euros al mes, según siempre el porcentaje de tonelaje del vehículo además del número de kilómetros recorridos.

Esta tasa al transporte no sería otra cosa que lo que otros definirían como un peaje, aplicada en alguno de los países europeos, el que más tajada le sacará será es el Estado español que ingresará entre 3.000 y 4.000 millones de euros anuales, nada mal para las devaluadas arcas y en momentos de un pleno plan de ajuste con medidas y recortes en varios sectores y una alta tasa de paro.

Según el, CICCP se prevé un coste por kilómetros de 0,8€, esto será de ayuda para solventar los 1.200 millones de euros que cuesta cada año conservar las vías entre otros gatos.

Esta tasa ya se encuentra vigente en Portugal, por lo que los camioneros españoles aún sin aplicarse en su país, deben pagar por circular en Portugal.

Así como algunos se frotan las manos para recibir estas ganancias, caso contrario es el del colectivo que sufrirá esta tasa y sus gremios los transportistas, ya han elevado sus quejas y puesto por delante que además de lastrar aún más los bolsillos de los camioneros, también podría generar el cierre de empresas y elevar la tasa de paro entre dicho colectivo.

Algunos cálculos, señalan que les significaría 1.000€ al mes y solamente por impuestos de peaje, y se le debería de agregar otros 1.000€ que los transportistas deben pagar de media por la renta de sus vehículos.

De aplicarse dicha tasa, se cumplirá la Directiva europea que parte del lema basada en la quien usa paga y quien contamina paga, en España va afectar a más de 120.000 empresas, con unos 300.000 vehículos y unos 400.000 transportistas. Los que ya prepararían las banderas de la huelga general, más allá de la del 29 de Septiembre.

Imagen: blogdeltransportista