Publicado por Matias Torres - 24/09/09 a las 02:09:35 am
El Informe Global sobre la Corrupción realizado por la ONG Transparencia Internacional (TI), ha dejado como saldo para España el puesto 28. Por lo tanto, ha caído seis puestos desde 2004 en el Índice Global de Percepción de la Corrupción.
El motivo de esta variación es la corrupción urbanística. Esta causa ha dejado a España junto a Qatar, San Vicente y las Granadinas en el puesto 28 de un total de 180 países, con una valoración de 6,5 puntos.
Según el presidente de TI en España, Jesús Lizcano, la corrupción urbanística “ha aflorado” mucho más que años atrás gracias a ” la actuación de los jueces, las fuerzas de seguridad y los medios de comunicación”.
Sin embargo, y ha pesar del empeoramiento en el ranking mundial, se ha avanzado significativamente con la legislación sobre delitos urbanísticos y la nueva unidad de la Guardia Civil creada para perseguir este tipo de crímenes.
Según palabras de Manuel Villoria, miembro de la organización, “ha habido un avance relativo con la Ley de Contratos del Sector Público, así como con la Ley de Financiación de los Partidos Políticos”, aunque ésta sigue presentando carencias importantes.
El presidente de TI en España puso como ejemplo a seguir a los países nórdicos, donde existen mayores niveles de educación al respecto y cuyos habitantes “denuncian a familiares cuando ven que hacen algo mal”.
Por último, la ONG advirtió de que la corrupción es un problema “claramente alarmante en el sector privado”, donde además “se está generalizando”.
Fecha de publicacion: septiembre 24, 2009
Categorias: Economía, Informacion
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Publicado por Lorena Ratto - 04/07/09 a las 03:07:43 pm
Las controlantes de Porsche y Volkswagen habrían llegado a un acuerdo para realizar una fusión, pero existe un detalle no menor, las familias controlantes no se llevan muy bien que digamos.
Esta fusión debería ayudar a Porsche, el fabricante alemán de coches de lujos, a salir del endeudamiento en que se sumergió al pedir préstamos que destinó a la compra de una participación de control en su competidor más grande.
Uno de los ejemplos más claros de lo mal que se llevan se dio cuando Porsche rechazó la oferta realizada por Volkswagen para adquirir la mitad de la firma de coches de lujo, ya que sostenía que la propuesta fue dirigida al presidente en lugar del Consejo. Una excusa, ¿no?
Por otro lado, Porsche está en tratativas con Qatar para llegar a un acuerdo por la deuda que afronta, por la suma de unos 9.000 millones de euros. Estas tratativas podrían llegar a buen puerto si Qatar adquiere una participación en la propia Porsche, como también opciones de un 20% de las acciones de Volkswagen. Claro que Piëch, al ser accionista mayoritario de Porsche, debería estar de acuerdo con esta transacción.
Volkswagen, tendría disponibilidad para ayudar, pero querría imponer sus condiciones. Actualmente Volkswagen cuenta con unos 8.000 millones de euros en “cash”. La propia VW está dispuesta a adquirir las operaciones de Porsche y llegar a sumarla a sus diez marcas.
Por lo que se ve en esta lucha familiar, de intereses, egos y económica, Porsche no sede en su posición, pero Volkswagen lleva las de ganar.
