Drawback es un régimen aduanero mediante el cual se restituyen en forma total o parcial los importes abonados en concepto de tributosque hayan gravado a la importación para consumo, siempre y cuando los mismos bienes fueren exportados para consumo.
Este sistema es aplicado para los casos que:
Una vez ingresado el bien al país, se lo somete a un proceso de transformación, elaboración, combinación, mezcla, u otro perfeccionamiento o beneficio.
O bien, se lo utiliza para modificar o envasar otro bien destinado a la exportación.
Aquellos exportadores que requieran solicitar este beneficio deberán acreditar y determinar el total de derechos de importación y la tasa de estadística correspondiente a los insumos importados, detallando en qué se están incorporando cada uno de ellos. Solamente será descontado el tributo abonado por los bienes importados directamente por el usuario del régimen, es decir, no se podrá descontar los tributos abonados por otro importador (que le haya vendido esos bienes).
Cabe tener en cuenta, que la percepción del beneficio no podrá retrotraerse mas allá del año, contando desde la fecha de oficializaron aduanera. Asimismo, el beneficio obtenido por el uso de Drawbackse encontrará alcanzado por el impuesto a la renta.
El fisco deberá controlar minuciosamente antes de realizar una devolución, ya que existen diversas maniobras para figurar un tributo ajeno pagado como propio. No obstante, es un mecanismo que evita la doble imposición de bienes.
Uno de los ejemplos sobre su aplicación en sectores se da en Perú, dónde la Asociación de Exportadores (Adex) propone que sea aplicado a la joyería de oro los actuales beneficios del régimen de restitución de derechos arancelarios a exportadores, que es definido como “drawback”.
Dicha proposición de Adex había sido aprobada el pasado 28 de Diciembre de 2010 por parte del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), un paso que resta es la modificación de la lista de partidas arancelarias que están fuera del drawback y de la que forma parte la joyería de oro.
Los exportadores requieren de este tipo de procesos para poder lograr más competitividad en el comercio exterior y, lo que traerá como positiva consecuencia una mayor dinámica de la economía.
Por otro lado existen ciertas empresas que al aplicarlo no lo hacen de forma correcta al acogerse al Régimen de Drawback. Esto se da cuando sucede la devolución del porcentaje del Derecho Ad Valorem a productores exportadores “Drawback”, en dicho caso las empresas beneficiarias no lo solicitan de forma correcta, esto se debe al desconocimiento de la norma o por no tener un buen asesor. Otra de las dificultades es la de la trazabilidad entre el insumo importado y el producto exportado, el insumo que se ha importado o comprado en el ámbito local fuera el utilizado en el producto exportado.
Por eso se resalta que las empresas deben tener un alto grado de conocimiento sobre de que trata el acogimiento al régimen del Drawback y evitar las sanciones por el ente fiscalizador correspondiente, estos pueden imponer multas de hasta el 50% sobre el monto acogido de forma indebida.
Los beneficiarios del régimen tienen que tener a mano la fiscalización, y presentar los documentos de manera correcta para poder aprobar el acogimiento al régimen del Drawback. Entre las presentaciones exigidas por ejemplo se trata de la estructura de costos, el kardex, el flujograma, documentos acreditativos de la trazabilidad y demás documentos.
Por eso se busca que los ente fiscalizadores estén coordinados y unifiquen los criterios de interpretación de la norma con lo que no se presten a desentendimientos y evitar errores.
Algo que nos inquieta día a día es ver como nuestro salario se reduce casi a la mitad, y en algunos países a mucho más que ella, cuando pagamos los impuestos a nuestro querido Estado.
Creo que en el mundo, no debe existir persona que le agrade pagar impuestos, al menos las personas de existencia visible o físicas, ven esto como un “abuso” cuando gran parte de su dinero ganado con esfuerzo se esfuma ante las garras de un gobierno que poco hace por sus habitantes.
Sin embargo, tenemos que saber que los pagos de impuestos son obligatorios y el gobierno realmente usa ese dinero para construir y proveer de servicios públicos. Piense por ejemplo, que sucede si deja de funcionar semáforo por unos minutos y se crea un embotellamiento vial; si esto lo trasladamos a los hospitales y las escuelas, el caos sería mucho más terrible.
Además, para todos estos servicios el Gobierno crea empleos que no compiten en el mercado laboral. En el caso de que se despidieran a todos, porque no hay dinero proveniente de impuestos, habría miles o millones de personas en la calle esperando para conseguir un empleo, lo que haría que bajen los salarios al existir más oferta que demanda.
Igualmente ante todo esto, ¿a quién le gusta pagar impuestos?
¿Donde se encuentran las estaciones de servicio más baratas y las más caras de España?
La crisis nos ha pegado de lleno, pero si somos afortunados de contar con unos ahorros destinados al descanso, no existe mejor inversión que unas merecidas vacaciones. Sin embargo, vemos muy lejanas esas antiguas oportunidades de recorrer el mundo, beneficiados por un euro caro que hacía que el resto de las naiones nos parezcan un baratija.
Ahora la cosa ha cambiado, y es tiempo de volver a sacar el coche y recorrer España, o países limítrofes, sin necesidad de grandes gastos. Señores, hoy 3 de julio, comienza el exodo de las vacaciones con la primera ‘operación salida’ del verano.
Aprovechando la baja en los precios con respecto al año pasado, parece que es una buena opción, aunque antes, es bueno realizar un presupuesto de gastos.
gasolina: Según el Ministerio de Industria se produjo un descenso medio de 21,8 céntimos por litro de gasolina de 95 octanos entre mayo de 2008 y el mismo mes de 2009. En los últimos doce meses, ha pasado de 1,19 euros a 0,97 euros.
gasóleo A: con una media de 37 céntimos por litro en el conjunto de España. De casi 1,24 euros por litro, los surtidores reflejan una media de 87 céntimos a fecha de mayo.
Sin embargo, cada provincia realiza un ajuste en los precios, y española mantiene unos precios, e incluso cada surtidor distingue sus tarifas del resto.
A continuación les ofrecemos las gasolineras más baratas y las más caras de España.
en gasolina de 95 octanos podemos encontrar diferencias de hasta 24 céntimos por litro en la provincia más económica en Navarra (92 céntimos por litro). Se trata de la estación de servicio de Eurocam, ubicada en el Polígono Las Labradas, de Tudela.
La más cara, está situada en Teruel. Los precios superan los 1,2 euros por litro. La estación de servicio Seragas, ubicada en La Portellada, sitúa el precio en 1,203 euros el litro pese a ser la más económica de la provincia.
Precios por dejado del euro
Fuera de la Península (ventajas impositivas) encontramos precios muy baratos. En Melilla no llega a costar 78 céntimos por litro en ninguna de sus gasolineras. Por su parte, en Ceuta apenas sobrepasa este importe, hasta 83 céntimos. En Canarias, el importe máximo es de 88 céntimos en cualquier estación de servicio.
Para tomar noción del mapa, el norte de España es la región más barata. Cantabria y Lleida cuentan con gasolineras con precios de entre los 95 y los 99 céntimos por litro. Sin embargo, en Álava, Pontevedra y Asturias, el importe del carburante se encuentra por sobre el euro por cada litro incluso en las estaciones más baratas.
En el centro, por ejemplo en Madrid, la gasolinera más asequible supera el euro por litro. Se trata de la estación Esso, ubicada en la calle Buenavista de Parla. En oposición, la más onerosa se encuentra en la calle Madrid de Getafe (Campsa), con casi 1,2 euros por litro.
En el resto del país, en las tres provincias levantinas se supera el euro por litro, en Murcia (carburante hasta dos céntimos más barato). La Costa del Sol también intercala tarifas. En Cádiz se supera el euro por cada litro, en Palos de la Frontera (Huelva) se comercializa a 96 céntimos.
En la vereda opuesta a la actual administración republicana, se encuentran los demócratas embanderados en una oportunidad histórica, la presidencia de Barack Obama, uno de los políticos más capacitados de los últimos tiempos según los analistas.
Entre las propuestas más importantes de este candidato, es importante resaltar que su plataforma de gobierno se basa en la economía.
Entre las propuestas más importantes podemos destacar:
Extensión de los recortes impositivos para quienes ganen menos de 250.000 dólares por año.
Anulación de estos recortes en el caso de los que ganan más que esa suma.
Aumento de los impuestos a las ganancias y a los dividendos.
Destinar 100.000 millones de dólares para que todos los estadounidenses tengan seguro médico.
Creación de tecnologías limpias como la solar y la eólica a través de una inversión de 150 mil millones de dólares en 10 años para producir energías no contaminantes.
Crear un impuesto sobre las ganancias de las compañías petroleras.
Menor dependencia del petróleo que se produce fuera de Estados Unidos.
Creación de 2 millones de puestos de trabajo y en especial en la industria manufacturera.
Aumento de salarios y mayor presupuesto en educación y acceso para mayor cantidad de jóvenes al ciclo universitario.
Protección de la propiedad de la vivienda y combate del fraude hipotecario. Frente a la crisis actual período de prorroga para afectados a la hora de devolver su préstamo como también la obligación de suministrar información precisa sobre créditos hipotecarios.
Combatir los excesos que las compañías emisores de tarjetas de crédito y la imposición de un límite sobre la tasa de interés cobrada por créditos.
Reformulación de las leyes de quiebra empresarial.
Simplificación del actual sistema de pago de impuestos.
Revisión del tratado de comercio entre Estados Unidos, Canadá y México.
Fomentar convenios flexibles de trabajo y la sindicalización de los trabajadores.
Ya lo dijo el ex presidenteBill Clinton, “América vota economía”. Atrás quedarán otros temas relacionados con la seguridad, que en estos momentos ha pasado a segundo plano.
Luego de la catastrófica caída de las bolsas, la quiebra de los bancos y la urgente ayuda de la Reserva Federal, Estados Unidos se enfrenta a dos políticos que se oponen desde lo más básico de su plataforma hasta el perfil de sus votantes.
Los republicanos, detrás del candidato John McCain, han intentado separse en cierta medida de la política reciente del presidente Bush, e intentan presentar un plan económico más sustentable, de lo que intenta parecer.
El programa económico de McCain se basa en la estructura tradicional republicana, que intenta vincular una imagen que mixtura la familia y el trabajo.
Sin embargo, entre los puntos más importantes, el partido republicano ofrece en su plataforma:
Redución de las cargas impositivas que pagan las corporaciones empresariales. Recorte impositivo y baja en el impuesto a las ganancias de las empresas del 35% al 25%.
El precio del dolar. Los republicanos quieren que la “moneda verde” se posicione de manera dominante nuevamente en el mundo, relegado tras la crisis por otras monedas.
La reducción de los costes diarios, en especial, los alimentos y combustibles que en los últimos tiempos se han disparado, como consecuencia directa del precio elevado del petróleo.
Reducción del déficit fiscal. Es uno de los puntos básicos y urgentes a resolver porque la economía y sus datos macroeconómicos le son desfavorables.
Cambio de la postura gubernamental frente a las empresas, a través de una relación más directa con las más pequeñas (hasta el momento la política se basaba en las grandes corporaciones).
Fomentar el consumo de energía más barata y baja en contaminación, sin depender en exceso del crudo.
Mejorar el servicio de salud (muy cuestionado en la actualidad por su elevado coste).
Modificación de la política impositiva (los especialístas del candidato optan por medidas concretas y simples que ofrezcan mayor competitividad).
Modernización de las leyes laborales, un punto conflictivo que deberá mediar entre sindicatos y grandes compañias.
Cambios en la política enegética del país. Menor dependencia del crudo y el gas producido en el exterior y fomento de las exploraciones en territorio norteamericano.
Independencia del petróleo extranjero, ya que los últimos conflictos en el mundo han disparado el IPC de los estadounidenses. Es conocida su posición contraria a Hugo Chavez y su reparo frente a las desiciones de la OPEP.
Bajar los precios de los medicamentos (inaccesibles para una porción de la ciudadanía).
Construcción de 45 plantas atómicas para generar electricidad (ambientalistas y ecologístas en contra).
Inversión (2 mil millones de dolares) en investigación y desarrollo de tecnología no contaminante.
Enero negro para la bolsa, si. Enero negro para la venta de automóviles, si. Entonces, un enero para el olvido, no.
Nada peor que guardar la basura bajo la alfombra. Para salir adelante y ver que nos pasa, es necesario tomar datos de la realidad y afrontarlos, en vez de mirar hacia otro lado como si aquí todo continuase los caminos de la normalidad.
Durante enero, se matricularon en España un 12,7% menos de vehículos que hace un año (101.630 unidades), lo que constituye la mayor caída de las ventas de un mes de enero desde hace 15 años.
Motivos sobran
Parece que este enero negro tiene sus motivos para figurar entre los peores después de un diciembre de 2007 con buenos resultados.La entrada en vigor de la nueva fiscalidad sobre los vehículos, la desaparición del Plan Prever para subvencionar la renovación del parque automovilístico y la ya famosa crisis de consumo son motivos validos para entender estos números.
El cambio fiscal, clave
Desde el pasado 1 de enero han quedado gravados con un tipo impositivo superior los vehículos que más contaminan. En diciembre pasado, se vendieron un 50% más de automóviles de lujo, monovolúmenes grandes y todoterrenos.
Sin embargo, un mes mas tarde, las matriculaciones de coches de lujo se cayeron un 65,4%, las de monovolúmenes grandes un 56,4%, un 63% las de todoterrenos grandes y un 44% las de 4 x 4 medianos y de lujo.
Pero no solo estos vehículos presentaron números en descenso. Los autos de gama baja (tienen una fiscalidad más favorable porque emiten menos gases contaminantes) pequeño y medio-alto bajaron casi un 14%.
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