Impuestos a los carburantes contaminantes

La posibilidad de aplicar impuestos a los carburantes contaminantes es una posibilidad ya planteada y que conforme avance despertará a su debido tiempo polémicas, de si sirve para el fin propuesto o solo por afán recaudatorio.

La Comisión Europea ya propuesto una norma para aplicar impuestos a los carburantes dependiendo de sus emisiones y del contenido energético. Un ejemplo de la posible aplicación es España, que tendría que incrementar el precio del gasóleo en 8 céntimos por litro hasta 2018, con las actuales subidas de los precios más de uno consideraría desplazarse a pie!

El objetivo de este aumento es que el nivel de impuestos a los carburantes para coches y combustible para calefacción llegue a ser por primera vez a partir de las emisiones de cada uno de estos y de su contenido energético, con lo que busca penalizar a los combustibles más contaminantes lo que favorecería en el largo plazo al medio ambiente.

Dónde mayormente se daría dicho aumento será sobre el precio del gasóleo y de la gasolina. En España y en gran parte de los países de la UE, el gasóleo ya se grava a un tipo inferior por litro respecto a la gasolina.

Por lo que más allá que el precio del diesel antes de impuestos, llegue a ser más alto que el precio de la gasolina, esta diferencia se modifica en las estaciones de servicio por el sistema fiscal. Por lo que, Bruselas pretende elevar en un 25% el nivel mínimo de impuestos del gasóleo, pasando del actual 330€ a 412€ por cada mil litros.

Se recuerda que en España, los impuestos especiales sobre el gasóleo alcanza los 331 euros por cada mil litros, por sobre el mínimo europeo.

En cambio seguirá igual el nivel mínimo de impuestos especiales sobre la gasolina en 359 euros cada mil litros.

Seguir leyendo Impuestos a los carburantes contaminantes…

Precio gasóleo

Si llenar el depósito cuesta cada vez sea por su precio o por las dificultades propias de cada bolsillo, que decir cuando se conoce que el precio del gasóleo se ha encarecido hasta en un 3% logrando equiparar al precio de la gasolina algo que se da por primera vez durante 2 años. No será extraño que busuqemos como ahorrar mientras conducimos.

Por lo que se ha visto el precio del litro del gasóleo aumento en el 3% en la última semana lo que iguala al precio de la gasolina, ya que generalmente se encuentra por debajo del precio de la gasolina algo que algunos pueden explicar por el precio del petróleo.

El litro de gasóleo,  que es el motor de movilidad del 81% del parque automovilístico en España, llega a 1,271€, sí igual al litro de la gasolina, el cual subió en un 0,07%, es decir 0,1 céntimos por litro haciendo que se busquen fórmulas para ahorrar combustible pero no resignar trasladarse en auto.

Algo que preocupa es que en estos meses de 2011, el precio de la gasolina subió un 7% y un 28% desde similar semana de 2010, quedando a las puertas y a 5,8 céntimos de su máximo histórico que fue de 1,329€, en 2008, claro que por ese entonces el barril de petróleo tenia un precio del que dista de hacerlo hoy 147 dólares.

A la par la gasolina se incrementó en un 1,2% durante el año quedando debajo de su récord histórico de 1,285 euros el litro, de enero, además de ser un 15% más que en similar semana del año pasado.

Seguir leyendo Precio gasóleo…

Céntimo verde para el gas

Ante la reforma del sector eléctrico, algunos ya señalan que este “céntimo verde” al gas, tiene como objetivo el de financiar las energías renovables a implementar. Es por ello que desde la Comisión Europea se exige el cumplimiento de los objetivos medioambientales, entre ellos gravar al gas natural, y España debe implementar antes de 2013 para cumplir con tal exigencia.

El Gobierno cuenta con una propuesta que trata sobre una tasa como el céntimo sanitario, para gravar los combustibles como gasóleo y gasolinas, pudiendo ser también sobre el gas natural.

Lo del céntimo verde parte del propio sector, ya que esta tasa se dirigirá a financiar el sobrecoste que representan las energías renovables.

Todo esto se da en medio de las negociaciones para el Pacto de la Energía, dónde se estipula que sea todo el sector energético el que deba compartir el coste de las energías renovables. El objetivo comunitario en cuanto a la energía renovable es a nivel de energía final además de la eléctrica, el 56,4% del consumo final está ligado a productos petrolíferos, mientras que el 15,4% al gas natural y el 21,4% a la electricidad.

En cuanto al sector eléctrico y las patronales de las renovables, se muestran de acuerdo a este tipo de aplicación que tiene como finalidad solventar el déficit tarifario, esto es la cantidad adeudada a las eléctricas debido a la política de tarifa e implementada por el Gobierno al no subir la luz.

Pueden leer el artículo completo en eleconomista.

Imagen: Google

Los precios del gasóleo y gasolina cerca de sus máximos del año

El gasóleo de automoción ha mostrado un incremento que ha llegado a tocar sus máximos de este año, más precisamente en Mayo, habiendo subido en un 1,94% durante esta semana y ubicarse en 1,100€ el litro.

Con este nivel de precios del gasóleo y la gasolina, el gasóleo queda muy cerca del de la gasolina, ya que esta se incrementó durante esta semana en un 0,68%, llegando a los 1,175 euros el litro.

A este nivel de precios, la gasolina ha quedado muy cerca de su máximo del año, que se ubicó en 1,189€, en mayo pasado, es así que durante estos meses de 2010, el precio de la gasolina se incremento en un 7,9%, a la vez que el del gasóleo en un 11,4%.

Más allá de los incrementos, los precios de los carburantes en España todavía se encuentran por debajo de la media europea dónde la gasolina que tiene un coste de 1,347€ por litro en la UE de los 27 mientras que su precio es de 1,364€ en la zona euro y en el gasóleo, el precio es de 1,185€ en la UE y llega a 1,165€ para la eurozona.

Con estos precios los que deban llenar el depósito medio de gasolina de 55 litros no les quedará otra que desembolsar 64,6€, esto es unos 6,6€ más que a inicios de este año y tratar de conseguir una guía de ahorro en combustible para poder ahorrarse algunos euros, los que deban utilizar el gasóleo para llenar un depósito de 55 litros deberán sacar de sus bolsillos o pagar con sus tarjetas de crédito 60,5€, siendo 6,3€ más que cuando comenzó 2010.

Algunos explican dicho aumento, por las vísperas de la festividad de la Asunción de la Virgen, que cae en domingo, es uno de los fines de semana que genera mayor tráfico en el año, no hay cifras de 2010, en 2009 se registraron 4,7 millones de desplazamientos.

Otros hacen hincapié en la evolución de los carburantes respecto a los altos precios del crudo durante la semana pasada, que han llegado a su techo el 4 de Agosto, al marcar 82 dólares el barril el de Brent y o en el de Texas, esto es entre 4 y 5 dólares por sobre las cotizaciones en las que está girando en esta semana el barril de Brent 77,7 y el de Texas 78,2 dólares.

Imagen: coches-es

Baja precio carburantes

Los precios de la gasolina y del gasóleo bajaron durante esta última semana un 0,3% y un 0,6%, respectivamente. En concreto, ya llevan acumuladas tres semanas consecutivas de descensos en función a los máximos anuales alcanzados a finales de abril. Estos datos fueron presentados en el Boletín Petrolero de la Unión Europea (UE).

Sin embargo, el llenado del depósito de gasóleo ha costado durante esta semana, un 22% más que hace un año. Esto se debe a que en la Comunidad de Madrid se celebra el Corpus Christi.

Con mayor precisión podemos indicar que el litro de gasóleo cuesta 1,066 euros, y que el llenado de un depósito de 55 litros asciende a 58,6 euros, frente a los 48 euros de la misma semana del año pasado.

Por el otro lado, la gasolina cuesta cada litro 1,152 euros y el llenado asciende 63,3 euros, lo que supone un 14% más que en la misma semana de 2009.

Asimismo, durante mayo la gasolina ha reducido su precio un 3,1%, mientras que el precio del gasóleo ha bajado un 3%. Cabe mencionar que, lamentablemente a partir de julio, ambos serán gravados con un IVA del 18%.

Como dato, durante 2010, la gasolina y el gasóleo acumulan un encarecimiento del 5,7% y del 8%, respectivamente.

Si comparamos a España con el resto de Europa, los precios del litro de super 95 y gasóleo son inferiores en el país ibérico. La gasolina alcanza los 1,347 euros por litro en la UE de los 27 y 1,366 euros en la zona euro, y el gasóleo 1,177 euros en la UE de los 27 y en 1,157 euros en la zona euro.

Precio Carburantes Semana Santa

Según los datos informados por el Boletín Petrolero de la Unión Europea, llenar el depósito promedio de 55 litros de gasolina cuesta en vísperas de la Semana Santa 63,69 euros. Lo cual es unos 11,8 euros más que en la previa a las fiestas del año pasado.

En cuanto a los precios del gasóleo, un depósito similar asciende a 57,4 euros. En concreto, unos 5,2 euros más en comparativa con el año anterior.

Asimismo, la Dirección General de Tráfico (DGT) calcula unos desplazamientos de hasta 14,1 millones durante estas fiestas. Por su parte, los precios de los carburantes: gasolina y gasóleo, subieron un 0,17% y un 0,7%, respectivamente durante esta semana pasada.

Puntualmente, el precio del litro de gasolina es de 1,158 euros, y el del litro de gasóleo, de 1,044 euros. Cabe mencionar que, ambas se han encarecido en un promedio del 6% desde inicio del año, y alcanzan a precios superiores en un 27% y un 25% de la misma semana de 2009. Sin embargo, aquel momento fue cuando estos combustibles se encontraban en plena crisis, donde se mostraban niveles de precios bajos en máximos desde 2004.

Si comparamos con el resto de Europa, los precios del litro de súper 95 y gasóleo son inferiores en España. Por ejemplo, la gasolina alcanza los 1,322 euros por litro en la UE de los 27 y 1,355 euros en la zona euro.

Para el caso del combustible más económico, el gasóleo posee un precio de 1,139 euros en la UE de los 27 y en 1,128 euros en la zona euro.

España sigue siendo barata para llenar el depósito, pero los gastos en estas fiestas se prevén enormes.

Imagen: google

Las estaciones de servicio más baratas de España

¿Donde se encuentran las estaciones de servicio más baratas y las más caras de España?

La crisis nos ha pegado de lleno, pero si somos afortunados de contar con unos ahorros destinados al descanso, no existe mejor inversión que unas merecidas vacaciones. Sin embargo, vemos muy lejanas esas antiguas oportunidades de recorrer el mundo, beneficiados por un euro caro que hacía que el resto de las naiones nos parezcan un baratija.

Ahora la cosa ha cambiado, y es tiempo de volver a sacar el coche y recorrer España, o países limítrofes, sin necesidad de grandes gastos. Señores, hoy 3 de julio, comienza el exodo de las vacaciones con la primera ‘operación salida’ del verano.

Aprovechando la baja en los precios con respecto al año pasado, parece que es una buena opción, aunque antes, es bueno realizar un presupuesto de gastos.

gasolina: Según el Ministerio de Industria se produjo un descenso medio de 21,8 céntimos por litro de gasolina de 95 octanos entre mayo de 2008 y el mismo mes de 2009. En los últimos doce meses, ha pasado de 1,19 euros a 0,97 euros.

gasóleo A: con una media de 37 céntimos por litro en el conjunto de España. De casi 1,24 euros por litro, los surtidores reflejan una media de 87 céntimos a fecha de mayo.

Sin embargo, cada provincia realiza un ajuste en los precios, y española mantiene unos precios, e incluso cada surtidor distingue sus tarifas del resto.

A continuación les ofrecemos las gasolineras más baratas y las más caras de España.

en gasolina de 95 octanos podemos encontrar diferencias de hasta 24 céntimos por litro en la provincia más económica en Navarra (92 céntimos por litro). Se trata de la estación de servicio de Eurocam, ubicada en el Polígono Las Labradas, de Tudela.

La más cara, está situada en Teruel. Los precios superan los 1,2 euros por litro. La estación de servicio Seragas, ubicada en La Portellada, sitúa el precio en 1,203 euros el litro pese a ser la más económica de la provincia.

Precios por dejado del euro

Fuera de la Península (ventajas impositivas) encontramos precios muy baratos. En Melilla no llega a costar 78 céntimos por litro en ninguna de sus gasolineras. Por su parte, en Ceuta apenas sobrepasa este importe, hasta 83 céntimos. En Canarias, el importe máximo es de 88 céntimos en cualquier estación de servicio.

Para tomar noción del mapa, el norte de España es la región más barata. Cantabria y Lleida cuentan con gasolineras con precios de entre los 95 y los 99 céntimos por litro. Sin embargo, en Álava, Pontevedra y Asturias, el importe del carburante se encuentra por sobre el euro por cada litro incluso en las estaciones más baratas.

En el centro, por ejemplo en Madrid, la gasolinera más asequible supera el euro por litro. Se trata de la estación Esso, ubicada en la calle Buenavista de Parla. En oposición, la más onerosa se encuentra en la calle Madrid de Getafe (Campsa), con casi 1,2 euros por litro.

En el resto del país, en las tres provincias levantinas se supera el euro por litro, en Murcia (carburante hasta dos céntimos más barato). La Costa del Sol también intercala tarifas. En Cádiz se supera el euro por cada litro, en Palos de la Frontera (Huelva) se comercializa a 96 céntimos.

Ver mapas en Expansión.

El precio de la gasolina se sitúa por debajo de 1€/Litro

Según informa el Gobierno, en base a los datos de 7.430 estaciones de servicio españolas (excluyendo Canarias, Ceuta y Melilla), el precio de la gasolina está ya por debajo de un euro el litro en más del 65% de las estaciones de servicio de toda España.

Así, calculandoo la media nacional, se concluye que el precio de la gasolina en España se sitúa ya por debajo de un euro el litro, tal y como anticipó el ministro de Industria el pasado 20 de octubre. De esta manera, los precios medios nacionales de la gasolina son de 99,6 céntimos por litro y del gasóleo 102,2 céntimos por litro.

Por provincias, destacar las diferencias entre estaciones de servicio, como en Asturias, Castilla La Mancha o Catalunya que gravan estos productos con el llamado “céntimo sanitario”. Así, en el País Vasco o en el valle del Ebro casi el 100% de las estaciones de servicios venden la gasolina por debajo de 1 €/litro. Por el contrario, en Galicia, Comunidad Valenciana o Madrid solo la mitad de las estaciones de servicio tiene un precio de la gasolina por debajo de 1 €/litro.

Desciende un 2,8% la demanda de productos petrolíferos

La demanda global de productos petrolíferos durante el mes de julio de 2008 ha sido de 6,329 millones de toneladas, con una disminución de un 2,8% en comparación con el mes de julio del año 2007, según nota del Gobierno.

Por productos petrolíferos, hay que destacar la disminución en el consumo de querosenos (-12%); gasolinas (-4,7%); GLP (-3,1%), y gasóleos (-2,0%), frente a un aumento del consumo de fuelóleos (3,1%).

El consumo total de gas natural en julio de 2008 fue de 37.373 GWh, catidad que supone un aumento del 13,5% respecto a julio de 2007; este consumo, corresponde en su totalidad al mercado liberalizado, lo que supone un aumento del 19,1% respecto al mismo mes del año pasado en este segmento de mercado.

Durante los meses de junio, julio y agosto la evolución de los precios medios de los derivados del petróleo y de sus márgenes de comercialización fue en España similar a la de la Unión Europea. El margen de comercialización de la gasolina sin plomo aumentó 0,58 cents/l en España, mientras que en la eurozona disminuyó en -0,36 cents/l. Los del gasóleo de automoción subieron 3,11 cents/l tanto en España como en la eurozona.

Desciende un 7,9% la demanda global de productos petrolíferos

La demanda global de productos petrolíferos ha sido en España durante el mes de junio de 2008 de 5.710 millones de toneladas, con una disminución de un 7,9% frente al mismo mes del año precedente.

Por productos petrolíferos y en comparación con la demanda registrada durante el mes de junio de 2007, hay que destacar importantes descensos de consumo en las gasolinas (-10,2%); gasóleos (-10,1%); fuelóleos (-6,4%) y GLP’s (-3,0%). Los querosenos, sin embargo, aumentaron su consumo en un 3,7%.

El encarecimiento del petroleo es una de las causas del descenso de tales demandas, en todos los países de la UE.

Por otra parte, el Gobierno establece que el consumo total de gas natural en junio de 2008 fue de 34.761 GWh, cantidad que supone un aumento del 8,8% respecto al pasado año. De este consumo, tan sólo 985 GWh corresponden al mercado regulado, con una disminución del 55,9% respecto al mes de junio de 2007, y 33.776 GWh al mercado liberalizado, con un aumento del 13,7% respecto al mismo mes del año pasado en este segmento de mercado.