Industria automovilística española

Tal vez el sector automovilístico en España no pase por el mejor momento, pero la industria automovilística española respecto a sus exportaciones ha generado 4.826,6 millones de euros durante los dos primeros meses de 2010, esto significó un aumento del 43,8% frente a similar período de 2008.

En tanto que del total de las exportaciones, 3.411,8 millones de euros provinieron de fabricantes de automóviles y motocicletas, esto significó un 50,7% más, y los productores de componentes han incrementado sus ventas hacia otros países en un 29,5% hasta el mes de Febrero, 1.414,9 millones de euros.

En cambio las que han sufrido, han sido las importaciones totales del sector, que descendieron un 11,5% en los dos primeros meses de 2010, con 4.130,4 millones de euros, de ellos 1.752,5 millones provinieron de fabricantes de coches y motos (+41,6%) y 2.377,9 millones pertenecen a la industria auxiliar (+42,8%).

La industria automovilística española en el primer bimestre de 2010, llegó a un superávit de 696,2 millones de euros. En los que fabricantes de coches y motos registraron un saldo positivo de 1.659,3 millones de euros.

Imagen: motoradictos

China déficit comercial marzo 2010

China sorprende por diversos factores una al llegar a ser la mayor exportadora mundial y ahora al registrar un déficit comercial en Marzo, ya que el comercio exterior de China, ha sido deficitario en Marzo, esto no se daba desde hacía 6 años dato que podría utilizarlo la tercera economía mundial para que el yuan siga estable, ante la presión de EEUU para que China revalúe su moneda.

Si bien los expertos señalan que, todavía no se tiene pleno conocimiento de si este es un dato puntual o representa un cambio de tendencia, ha sorprendido por cierto dicho déficit chino.

La Administración General de Aduanas, aporta que la balanza comercial de China ha sido deficitaria en Marzo en 7.240 millones de dólares (5.360 millones de euros). A la vez que el comercio bilateral de China subió el pasado mes en 231.460 millones de dólares (171.400 millones de euros), esto significó un aumento del 42,8% frente al mismo mes de 2009.

Mientras que, las exportaciones en Marzo llegaron a 112.110 millones de dólares (83.000 millones de euros), esto es un 24,3% más que en Marzo de 2009, y las importaciones llegaron a totalizar 119.350 millones de dólares (88.400 millones de euros), reflejando una subida del 66%.

Un dato a destacar, es que la última vez que las importaciones fueron mayores a las exportaciones en China esto se dio en Abril de 2004 marcando unos (2.260 millones de dólares), (1.670 millones de euros).

El total acumulado entre los meses de Enero y Marzo de 2010 aún le brinda una balanza positiva para China por 14.490 millones de dólares (10.700 millones de euros), pero igualmente dicho superávit es un 76,7% inferior frente menor a mismo periodo de 2009.

Aunque, hasta Febrero, el comercio chino marcaba un superávit de 7.600 millones de dólares (5.600 millones de euros). Ante estos datos, la Administración de Aduanas chinas explicó ese cambio a la bajada en los precios de productos en industrias intensivas de mano de obra. Además del esfuerzo por parte de China para elevar las importaciones en medio de la crisis económica y a la subida en el precio de ciertos productos elaborados.

Durante las últimas tres décadas, China dependía de las exportaciones para mantener su crecimiento económico, este era del 10% anual.

Tal vez para evitar malas lecturas, las Aduanas chinas han señalado que el dato no representa un signo de recesión, permaneciendo un equilibrio básico en la balanza comercial.

Entre los datos, uno señala que en 2009, China llegó a superar a Alemania como el mayor exportador mundial, y su superávit comercial frente a las grandes economías occidentales EEUU y la UE. China durante Marzo logró mantener dichos superávit. China llegó a importar más de lo que exportó a Japón, Corea del Sur y Taiwán.

Imagen: iprofesional.com

Producción industrial 2010

La producción industrial ha retrocedido a partir de la profunda recesión y de la crisis en algunas materias primas, llegando a retroceder a niveles de 1996. Con el inicio de la actual crisis se destruyeron unos 600.000 empleos y la industria perdió casi 1,5 puntos de peso en el PIB (11,7%).

Aunque, los sectores más exportadores se ubican como a los que mejor les va. Los expertos recuerdan que China, al tener una mano de obra más barata, y el ingreso de nuevos países a la UE que eran más competitivos por precio, han sido los que generaron la primera sacudida en la industria española por medio de las deslocalizaciones, entre los años 2003 y 2007 se eliminaron 60.000 puestos y con ello 340 empresas.

Contrario a lo que muchos números pueden indicar, la crisis provocó peores daños a los sectores, ya que desde 2007, la industria perdió 600.000 empleos estos es 10 veces más que los anteriores 4 años, ha pasado de tener el un 13,1% a un 11,7% del PIB.

Son las empresas, de sectores como: textil, calzado o cuero, las que han llevado sobre sus espaldas la peor parte, ya que dependían de la demanda interna pero crisis de por medio, debieron bajar su producción e incluso a desaparecer.

Todo esto, hace que se lleguen a tener una capacidad productiva a mínimos históricos, de un 69% del total en enero de 2010, mientras que la producción industrial llegó a niveles de 1996 en términos monetarios 120.000 millones de euros.

Una de las mejores fórmulas que han encontrado varias empresas, es la internacionalización, llevando sus productos a otros mercados que lo requieran en detrimento a la baja demanda interna.

Los sectores que más jugo le podrían sacar son los productores de automóvil, la industria farmacéutica, aquellos que fabrican bienes de equipo y la industria química.

Imagen: iprofesional

China primera potencia exportadora mundial

La locomotora China durante 2009 logró pasar a ser la primera potencia exportadora a nivel mundial, dejando atrás nada menos que a Alemania, logrando captar un 9,6% del total de las exportaciones a nivel mundial, registrando un valor mayor a los 1,2 billones de dólares unos 894.351 millones de euros, así lo reflejan los datos de la Organización Mundial del Comercio (OMC).

A partir de estos datos, China -ya es el segundo productor industrial-logra pasar a liderar como primer exportador mundial de mercancías. En tanto que respecto a las importaciones, China, Alemania y EE.UU. mantienen sus primeros puestos, en este sector es EEUU el que se mantiene como líder y primer comprador de mercancías, segundo China, y tercero Alemania.

Mientras que a todo esto, España con su economía se encuentra en el puesto 16 de los principales exportadores a nivel mundial, obteniendo una cuota del 1,7% del total, logrando una mejora en el ranking respecto a los 2 últimos años.

A la vez ha retrocedido en importaciones, bajo un puesto en el ranking mundial de la OMC quedando en 2009 en el 13 lugar, obteniendo un 2,3% del total del volumen mundial.

Desde hace algunos años la locomotora China viene dejando atrás a los países más importantes, colocándose por delante de estos.

Imagen: expotrade.com.ar

China segundo productor industrial

Siempre se habla del potencial que representa la economía y el mercado interno de China para los demás países pero a la vez China avanza a pasos firmes, -dada la actual coyuntura económica es recomendable no dar pasos grandes, sino firmes y cortos- y China los está dando ya se ha convertido en el segundo productor industrial, sólo por detrás de Estados Unidos, dejándole a Japón al tercer puesto de la lista, así lo señala la Organización de Naciones Unidas para el Desarrollo Industrial (ONUDI).

La ONUDI, se encargó de comunicar que, según sus estimaciones, la participación de China en el Valor Añadido Industrial de todo el mundo llegó al 15,6% en 2009, respecto al 15,4% de Japón, en tanto EE.UU. permanece como líder del ranking, con el 19%. Conjuntamente estos tres países, son los que elaboran la mitad de la producción industrial a nivel mundial.

Si bien dichas conclusiones son en base a datos publicados por el Informe Internacional de Estadísticas Industriales 2010. También cabe decir que más allá de las cifras absolutas de producción de China, a la vez las estadísticas reflejan que Japón se mantiene como el país más industrializado del mundo, esto en términos del Valor Añadido Industria per cápita.

Imagen: La Estrella.com.pa

Déficit Comercial 2009

Finalmente se ha conocido los datos referidos al déficit comercial de 2009 y como no podía ser de otra manera la crisis contribuyó y mucho a que este cayera en un fuerte 46,7% en 2009 frente al año anterior, llegando a los 50.182 millones de euros, a partir del descenso de las exportaciones que fueron del 15,9%, por 158.254 millones de euros; y además de la caída de las importaciones del 26,2%, hasta los 208.436 millones de euros, ligado al descenso del consumo interno.

Mientras que, el déficit energético cayó al 40%, y el no energético cayó un 52,6%. Por otro lado, la tasa de cobertura llegó al 75,9% en 2009, siendo 9,2 puntos más que 2008.

En 2009, los sectores más importantes exportadores de España fueron el de los bienes de equipo (el 20,5% del total) y el del automóvil (17,3%), pero en cualquier caso, las exportaciones de bienes de equipo han bajado un 16,2% anual, y las ventas en el exterior del sector del automóvil han retrocedido del 15,1%, una caída del 9,8% en ventas de vehículos terminados y un retroceso del 25,4% en las de componentes.

Las importaciones de productos energéticos el 16,2% del total, se han reducido el 40,2% en 2009 y las importaciones de no energéticos el 83,6% del total, y del 22,6%. A todo esto se refleja el fuerte descenso de las importaciones.

Imagen: Google

La recesión acaba con las grandes empresas

En medio de esta crisis casi siempre se habla de cuantas pymes han cerrado, pero la recesión, está lastrando a un gran número de grandes empresas, las que tienen como característica, una cifra de negocio superior a los 6 millones de euros, durante 2009 llevó a 35.127 compañías, unas 2.400 menos que en 2008, así lo establece el informe de la Agencia Tributaria.

Esta ha sido la primera caída desde 1994, como base para llevar esta estadística se han tomado como referencia las cuentas de las compañías presentadas el año anterior. De manera que la caída de 1994 se encuentra ligada a la crisis de 1993, por ese entones el PIB cayó un 1,1%.

Ante la vigente situación económica y que rigió 2009, ya se estima que la cifra de grandes empresas caerán otra vez en 2010. Para tener más claro el panorama, al tomarse la referencia de la última década los resultados reflejan un incremento exponencial. En 1999, en España existían 16.700 grandes empresas. Pasados 10 años, la cifra se incremento un 110,1%, claro que de la mayor parte de compañías españolas son pymes.

Si bien, las grandes empresas no llegan a ser ni el 1% del total de los declarantes del IVA, a pesar de ello la Agencia Tributaria remarca que el peso que ejercen en la facturación del total de empresas, llegar a ser más del 65%.

Desde la Agencia Tributaria, señalan que desde Octubre de 2008 se registraron las mayores caídas en facturación generada por la profundización de la crisis económica internacional.

Además, más de un 80% de las exportaciones españolas las realizan grandes empresas. En tanto, las compañías que registran cifras de negocios demás de 6 millones de euros pertenecen a sectores como: el de la electricidad, la construcción de vehículos, transporte aéreo o el de ferrocarril. Mientras que en los sectores de la restauración o agricultura, las grandes empresas solamente significan el 0,1% del total.

Por otro lado, las ventas de las grandes empresas han caído un 6,8% en Noviembre de 2009 frente a Noviembre de 2008. Aunque más allá de la caída, presentan una leve mejoría respecto a los anteriores meses.

Imagen: Riesgoymorosidad

Pedidos industriales de la eurozona

Durante el mes pasado de Noviembre, se ha registrado un aumento en los encargos a la industria en la zona euro, este aumento ha sido del 1,6% respecto a Octubre, en comparación al alza del 0,5% que se estimaban, frente al mes de Noviembre de 2008, dicho indicador mostró una contracción del 1,5%. Mientras que el déficit corriente de la Unión Europea se ha visto reducirse en el tercer trimestre al 0,9% del Producto Interior Bruto.

En tanto que, algunos economistas preveían una subida intermensual de pedidos industriales del 0,5% e interanual del 6,2%, el índice registró un aumento intermensual del 1,5%.

Mientras que, en el conjunto de la Unión Europea, los pedidos industriales vieron un aumento del 1,8% frente a Octubre, aunque acumulan un retroceso del 2% en lo referido a términos interanuales. Exceptuando los pedidos ligados a la industria naviera, ferroviaria y aeroespacial, este indicador subió un 2% frente a Octubre y descendió un 1,6% respecto a similar periodo de 2008.

Imagen: lidercontrol

Integración vertical

Parece que todo lo que en los últimos años el mundo ha avanzado en la distribución de los negocios, con la globalización, está tambaleando.

Es que según publica The Wall Street Journal, ya son varias de las grandes compañías que dada la crisis impensada a la que hemos llegado, están repensando su negocio y la organización del mismo, volviendo a plantearse una organización vertical.

Según habíamos aprendido de los libros de administración de empresas, se llama integración vertical a la estrategia de organización, en la que una empresa controla los materiales, la fabricación y la distribución. Dentro de las compañías que se encuentran reenfocando su organización en este sentido, están Oracle Corp., ArcelorMittal, PepsiCo Inc., General Motors Co. y Boeing Co.

Así, Oracle Corp. aparece liderando esta vuelta al pasado. Es que en los planes de la compañía incluyen la compra de Sun Microsystems Inc., para transformar a Oracle en un fabricante de software, computadoras y componentes de computadoras, es decir una empresa más parecida a los conglomerados estadounidenses de los años 60 que a la fragmentada industria tecnológica de los últimos años.

Al analizar por compañía los motivos de este cambio, los mismos varían. Podemos encontrar que en el caso de Arcelor, la mayor siderúrgica del mundo, quiere tener más control sobre sus materias primas. Pepsi busca más autoridad sobre la distribución. GM y Boeing lo hacen para asegurar la cantidad y la calidad de partes vitales para sus autos y aviones. Así, algunos vuelven a comprar empresas que habían vendido hace poco.

Según analistas esta vuelta a la integración, es atribuida a la volatilidad en los precios de las materias primas, las presiones financieras que afrontan los proveedores y la búsqueda de nuevos ingresos, retos que la recesión ha exacerbado.

La creciente popularidad de la integración vertical marca una gran diferencia respecto al último medio siglo, cuando las empresas se especializaron y dejaron en manos de terceros funciones como la manufactura y la compra de materias primas. Los fabricantes de acero vendieron sus operaciones mineras en los 80; en los 90, las automotrices escindieron sus proveedores de partes. Las empresas de tecnología dejaron de fabricar cada parte del sistema de una computadora y se especializaron en microprocesadores, almacenamiento de datos o software.

El principio conductor era que la especialización impulsaría la eficiencia y la calidad. Hoy, un sistema de informática de una empresa típica podría haber sido ensamblado por Accenture Plc. con sistemas de almacenamiento de datos de EMC Corp. y computadoras de Hewlett-Packard Co. que usan chips de Intel Corp. y software de Oracle. Ahora, Oracle intenta combinar todas esas funciones.

Pepsi, por su parte, pretende recomprar las embotelladoras que escindió en 1999. Entonces, quería concentrarse en el marketing y dejar las decisiones operativas a las embotelladoras. Ahora, Pepsi busca un mayor control sobre la distribución de su creciente menú de productos.

Igualmente es de destacar que la visión de hoy día de una integración vertical difiere notoriamente con la idea que le dio origen hace más de 100 años, donde la intención de este tipo de organización, era la de tener el control total del aprovisionamiento.

Hoy, el enfoque está matizado. Las empresas compran partes clave de sus cadenas de suministro, pero la mayoría no quiere tener el control de todos los eslabones.

Por otro lado, no todo depende de las intenciones de estas compañías, ya que en estos años, los organismos de control han realizado muchos esfuerzos por evitar monopolios. Por ejemplo, la Unión Europea ha tomado medidas para bloquear la compra de Sun por parte de Oracle al temer que ésta tenga demasiado control del nicho del software. Mientras muchas empresas como Coca-Cola Co. y Toyota Motor Corp. se ciñen a sus modelos de negocios, otras encuentran que no les queda otra que integrarse verticalmente.

En los últimos dos años, Boeing compró una planta y una participación de 50% en una empresa conjunta que fabrica partes para su Dreamliner 787. Las medidas revirtieron parcialmente la agresiva estrategia de tercerización de Boeing para ensamblar el avión con partes fabricadas por cientos de proveedores. Los problemas de suministro y ensamblaje retrasaron el cronograma de entrega del Dreamliner más de dos años.

Arcelor, mientras tanto, compró minas en Brasil, Rusia y EE.UU. y expandió sus operaciones mineras existentes en los últimos años. Pero quizás el cambio más radical se haya producido en la industria de la tecnología, donde la especialización y la tercerización habían dominado durante décadas.

Como vemos, podemos comenzar a sacar esos libros de administración que habíamos dejado de lado, porque nuevas teorías nos enseñaron que los mismos habían pasado de moda. Parece que en materia de administración, como en tantos otros aspectos, las modas vuelven.

Subida impuestos 2011

Dentro de una medida que se esperaba, la OCDE ha corregido al alza sus previsiones respecto a la economía española para 2009 y 2010 aunque ha señalado que habría que poner en marcha una serie de reformas estructurales. También ha sugerido que el ajuste fiscal que tiene planeado el Gobierno español para 2010, sobretodo la subida del IVA, es una medida que recién debería tomarse en 2011 como una forma de permitir que el restablecimiento económico sea más sólido.

Por otro lado uno de los signos alentadores, como lo señala su informe semestral Perspectivas, debe provenir del exterior, y de esta manera el crecimiento de las exportaciones durante los dos próximos años 5,5% y 7,8% tendría que lograr casi poder equilibrar la balanza comercial en 2011 y de esta forma reducir ese ejercicio el déficit por cuenta corriente al 3% del PIB. Con estas nuevas previsiones, la OCDE se alinea con las previsiones del Gobierno español, limitando la caída del PIB al 3,6% y al 0,3%, respectivamente.

Mientras que, durante Junio pasado, la OCDE había previsto una caída del 4,2% para 2009 y del 0,9% para 2010. También, señala que la recuperación debe llegar en 2011 con un alza del 0,9%, Además de corregir para mejor sus cálculos de Junio sobre la evolución del mercado laboral, si bien prevé que el desempleo seguirá en aumento desde una tasa del 18,1% durante 2009 al 19,3% en 2010.

Ya desde 2008, España viene siendo el país con mayor proporción de desempleo de todos los miembros de la organización y seguirá así, su reducción aunque leve, recién se producirá en 2011, con una tasa media del 19%.

A todo esto, las cifras que actualmente maneja la OCDE para España son un tanto menos negativas que las cifras que había anunciado a comienzos de mes la Comisión Europea y las dadas a conocer por el Fondo Monetario Internacional (FMI) a comienzos de Octubre. Se estima que la recuperación recién se dará en 2011, siendo esta moderada, debido a diferentes factores, como la fuerte deuda de las familias y las empresas, y el retroceso del sector de la construcción.

Respecto a la inflación, en 2009 será de media negativa cercana al -0,9%, y en cuanto a la subyacente en Septiembre era 1 punto inferior a la de la media de la zona euro, y debería transformarse en positiva en 2010 en cerca del 0,7% de media. Para 2011 la OCDE ha anticipado una vuelta a las caídas de precios, si bien no tan graves, ya que maneja un -0,1% de media.