Impuestos a los carburantes contaminantes

La posibilidad de aplicar impuestos a los carburantes contaminantes es una posibilidad ya planteada y que conforme avance despertará a su debido tiempo polémicas, de si sirve para el fin propuesto o solo por afán recaudatorio.

La Comisión Europea ya propuesto una norma para aplicar impuestos a los carburantes dependiendo de sus emisiones y del contenido energético. Un ejemplo de la posible aplicación es España, que tendría que incrementar el precio del gasóleo en 8 céntimos por litro hasta 2018, con las actuales subidas de los precios más de uno consideraría desplazarse a pie!

El objetivo de este aumento es que el nivel de impuestos a los carburantes para coches y combustible para calefacción llegue a ser por primera vez a partir de las emisiones de cada uno de estos y de su contenido energético, con lo que busca penalizar a los combustibles más contaminantes lo que favorecería en el largo plazo al medio ambiente.

Dónde mayormente se daría dicho aumento será sobre el precio del gasóleo y de la gasolina. En España y en gran parte de los países de la UE, el gasóleo ya se grava a un tipo inferior por litro respecto a la gasolina.

Por lo que más allá que el precio del diesel antes de impuestos, llegue a ser más alto que el precio de la gasolina, esta diferencia se modifica en las estaciones de servicio por el sistema fiscal. Por lo que, Bruselas pretende elevar en un 25% el nivel mínimo de impuestos del gasóleo, pasando del actual 330€ a 412€ por cada mil litros.

Se recuerda que en España, los impuestos especiales sobre el gasóleo alcanza los 331 euros por cada mil litros, por sobre el mínimo europeo.

En cambio seguirá igual el nivel mínimo de impuestos especiales sobre la gasolina en 359 euros cada mil litros.

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¿Por qué sube la gasolina?

Una pregunta que se vienen haciendo los consumidores que buscan ahorrar combustible y que ven que por más que lo intenten no llegan a hacerlo, además de Facua-Consumidores en Acción es ¿Por qué sube la gasolina?.

Ante ello y la falta de respuestas, Facua le ha solicitado a la Comisión Nacional de la Competencia (CNC) y a la Comisión Nacional de la Energía (CNE) la apertura de una investigación respecto al sector de las gasolinas, ya que presumen que fijan los precios en España que se encuentran hasta en un 7% por sobre la media de la UE habiendo una fuerte disparidad.

Facua espera que tras la investigación se ratifique o rectifique si las subidas de precios en España y la actual disparidad respecto a prácticamente todos los países de la UE se debe a cierta estrategia de parte del sector y que viola la Ley 15/2007, de Defensa de la Competencia y actúe en consecuencia.

La gasolina llega a ser más cara pero quedando solo por debajo de Dinamarca (60,611 céntimos) e Italia (58,722), por lo que el precio en España se encuentra por sobre los demás de países de la UE. Respecto al gasóleo, los precios de España solamente queda por debajo de los de Grecia (64,385 céntimos), Italia (62,359 céntimos) y Finlandia (62,240 céntimos).

La diferencia se nota siempre que se estudie los precios antes de impuestos, debido a que son los que establecen las empresas. En caso de hacérselo pero después de impuestos, en dicho caso en España se ubican por debajo de la media de la UE.

Por lo que se aclara que, en España, el impuesto sobre hidrocarburos es de (44,079 céntimos) por litro para la gasolina y de (34,464 céntimos) en el gasóleo de automoción, de esta forma se ubican como los noveno más bajo de la UE.

Si se hace referencia a la aplicación del IVA, España junto con Malta poseen uno de los tipo de IVA más bajos de la UE, siendo del (18%), solamente por debajo del IVA de Chipre y Luxemburgo (15%).

Por otro lado, también se hace hincapié en que de parte del Gobierno no haya establecido un precio máximo, lo que pondría cierto freno a la subida. Pudiéndose notar como los precios de los diferentes carburantes para automoción en España se encuentran en máximos niveles históricos desde 2008.

Un ejemplo, es que se da con la gasolina que, antes de impuestos, su precio se encuentra encima por cerca de 4 céntimos de la media de la UE mientras que el precio del gasóleo en más de 3 céntimos.

La gasolina (euro-super de 95 octanos) antes de impuestos tiene un coste de 57,343 céntimos el litro en España, esto es un 7,1% y unos (3,8 céntimos) por sobre los 53,536 céntimos de media de los veintisiete de la UE.

Mientras que, el gasóleo de automoción, el precio por litro llega a los 61,575 céntimos en España, es decir un 5,8% (3,4 céntimos) de más que la media que rige en la UE.

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Los precios del gasóleo y gasolina cerca de sus máximos del año

El gasóleo de automoción ha mostrado un incremento que ha llegado a tocar sus máximos de este año, más precisamente en Mayo, habiendo subido en un 1,94% durante esta semana y ubicarse en 1,100€ el litro.

Con este nivel de precios del gasóleo y la gasolina, el gasóleo queda muy cerca del de la gasolina, ya que esta se incrementó durante esta semana en un 0,68%, llegando a los 1,175 euros el litro.

A este nivel de precios, la gasolina ha quedado muy cerca de su máximo del año, que se ubicó en 1,189€, en mayo pasado, es así que durante estos meses de 2010, el precio de la gasolina se incremento en un 7,9%, a la vez que el del gasóleo en un 11,4%.

Más allá de los incrementos, los precios de los carburantes en España todavía se encuentran por debajo de la media europea dónde la gasolina que tiene un coste de 1,347€ por litro en la UE de los 27 mientras que su precio es de 1,364€ en la zona euro y en el gasóleo, el precio es de 1,185€ en la UE y llega a 1,165€ para la eurozona.

Con estos precios los que deban llenar el depósito medio de gasolina de 55 litros no les quedará otra que desembolsar 64,6€, esto es unos 6,6€ más que a inicios de este año y tratar de conseguir una guía de ahorro en combustible para poder ahorrarse algunos euros, los que deban utilizar el gasóleo para llenar un depósito de 55 litros deberán sacar de sus bolsillos o pagar con sus tarjetas de crédito 60,5€, siendo 6,3€ más que cuando comenzó 2010.

Algunos explican dicho aumento, por las vísperas de la festividad de la Asunción de la Virgen, que cae en domingo, es uno de los fines de semana que genera mayor tráfico en el año, no hay cifras de 2010, en 2009 se registraron 4,7 millones de desplazamientos.

Otros hacen hincapié en la evolución de los carburantes respecto a los altos precios del crudo durante la semana pasada, que han llegado a su techo el 4 de Agosto, al marcar 82 dólares el barril el de Brent y o en el de Texas, esto es entre 4 y 5 dólares por sobre las cotizaciones en las que está girando en esta semana el barril de Brent 77,7 y el de Texas 78,2 dólares.

Imagen: coches-es

Precio gasolina y gasóleo

Termina el mes de Julio y los precios de la gasolina y del gasóleo registran caídas 0,1% en la gasolina y del 1,6% en el gasóleo, frente a inicios de dicho mes, justo cuando se encuentra a punto la operación salida de Agosto. A todo esto, los principales combustibles de automoción marcan durante el fin de semana unas caídas del 2% en comparación a la recuperación durante Mayo pasado, habiendo marcado los dos tipos de combustibles máximos anuales.

De forma que, el precio del litro de gasolina se ubica en 1,165€, y el de gasóleo en 1,076€. Desde la Dirección General de Tráfico (DGT) anuncian que el fin de semana se registrará 5,1 millones de desplazamientos en coches y diferentes vehículos llegando a ser uno de los peores del verano para poder desplazarse e incluso para poder ahorrar en combustible. Para todo el mes de Agosto, se prevé que se den 44 millones de desplazamientos.

Ante este leve abaratamiento durante el mes Julio, aquellos que lleguen a llenar un depósito medio de gasolina de 55 litros tendrán que gastar 64€, esto es 4,11€ más que a inicios de 2010, respecto a los 59,1€ que sale llenar un depósito de 55 litros de gasóleo, siendo 5,1€ más que en Enero.

Los actuales precios de estos combustibles llegan a estar por debajo de los máximos del año que se dieron en durante Mayo pasado, 1,189€ el litro en la gasolina y de 1,100€ en el de la gasolina, siendo mas un 6,9% en el gasóleo y en un 9% en el del gasóleo a la primera semana de 2010.

Si se retrotrae a 1 año atrás, la gasolina actualmente es un 11% más cara, y respecto al gasóleo es un 15% más caro. Además existe una estabilización durante Julio de los precios de la gasolina y el gasóleo más allá de la subida del IVA del 16% al 18%.

Si se compara con el resto de Europa, los precios del litro de super 95 y gasóleo son España son más barato. En comparación la gasolina tiene un coste de 1,341€ por litro en la Unión Europea de los 27 y de 1,357€ en la zona euro. Mientras que el gasóleo, cuyo precio es de 1,172€ en la UE de los 27 y en 1,149€ en la zona euro.

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Aumento precio de los carburantes

El período vacacional ya comienza, y los precios del gasóleo y de la gasolina aprovechan a mejorar sus valores. Aumentando un 13,8% y un 6%, respectivamente, con respecto al año pasado.

Con este considerable incremento de precios, el llenado del depósito medio para un automóvil que funcione con gasóleo, aproximadamente de 55 litros, costará 7,37 euros más que hace un año, y para el caso de la gasolina será 3,68 euros más caro.

Asimismo, y para desagrado de todos, el incremento es sin considerar el aumento del IVA. Recordemos que a partir de mañana (según los Presupuestos Generales del Estado 2010) el impuesto al valor agregado comenzará a gravar los combustibles con un 18%. Por lo cual, aumentará aún más su precio.

Para lo que fue el año pasado, los meses de julio y agosto representaron una totalidad de 84 millones de desplazamientos, algo parecido a lo que se prevé para este año.

En concreto, el litro de gasolina cuesta esta semana 1,167 euros, mientras que el de gasóleo se sitúa en 1,094 euros.

Si miramos al resto del continente europeo, vemos que los precios del litro super 95 y gasóleo son inferiores en España. La gasolina alcanza los 1,367 euros en la UE de los 27 y 1,385 euros en la zona euro. Y, para el gasóleo, el precio se sitúa en 1,205 euros en la UE de los 27 y en 1,186 euros en la zona euro.

Baja precio carburantes

Los precios de la gasolina y del gasóleo bajaron durante esta última semana un 0,3% y un 0,6%, respectivamente. En concreto, ya llevan acumuladas tres semanas consecutivas de descensos en función a los máximos anuales alcanzados a finales de abril. Estos datos fueron presentados en el Boletín Petrolero de la Unión Europea (UE).

Sin embargo, el llenado del depósito de gasóleo ha costado durante esta semana, un 22% más que hace un año. Esto se debe a que en la Comunidad de Madrid se celebra el Corpus Christi.

Con mayor precisión podemos indicar que el litro de gasóleo cuesta 1,066 euros, y que el llenado de un depósito de 55 litros asciende a 58,6 euros, frente a los 48 euros de la misma semana del año pasado.

Por el otro lado, la gasolina cuesta cada litro 1,152 euros y el llenado asciende 63,3 euros, lo que supone un 14% más que en la misma semana de 2009.

Asimismo, durante mayo la gasolina ha reducido su precio un 3,1%, mientras que el precio del gasóleo ha bajado un 3%. Cabe mencionar que, lamentablemente a partir de julio, ambos serán gravados con un IVA del 18%.

Como dato, durante 2010, la gasolina y el gasóleo acumulan un encarecimiento del 5,7% y del 8%, respectivamente.

Si comparamos a España con el resto de Europa, los precios del litro de super 95 y gasóleo son inferiores en el país ibérico. La gasolina alcanza los 1,347 euros por litro en la UE de los 27 y 1,366 euros en la zona euro, y el gasóleo 1,177 euros en la UE de los 27 y en 1,157 euros en la zona euro.

IPC Armonizado abril 2010

IPC Armonizado marzo 2010

Leve subida en el Índice de Precios de Consumo Armonizado (IPCA) en España en marzo. La tasa anual se situó en el 1,4%, cinco décimas más que en el mes de febrero según los datos adelantados hoy por el Instituto Nacional de Estadística (INE).

Este repunte se justifica en el encarecimiento de los carburantes y al mantenimiento de los precios de los alimentos, frente al descenso que experimentaron ambos grupos un año atrás.

Un dato interesante para analizar es que la tasa del 1,4% es la más alta desde diciembre de 2008, cuando el IPCA se situó en el 1,5%. Por lo tanto, con esta subida de marzo 2010, el IPC armonizado vuelve a anotarse un aumento tras haber registrado en febrero una caída de dos décimas en su tasa anual.

Con las cifras experimentadas en marzo, ya cuentan cinco meses consecutivos en los que este indicador se encuentra en tasas positivas después de una racha de ocho meses en negativo.

En concreto, el IPCA entró por primera vez en negativo el pasado mes de marzo y alcanzó su mínimo histórico en julio, con una tasa del -1,4%. Desde el mes de agosto, el indicador moderó su caída por debajo del 1% y en octubre registró su última tasa negativa hasta el momento (-0,6%).

De coincidir el dato de marzo del IPC armonizado con la tasa de inflación general, la inflación también se anotaría su tasa más alta desde diciembre de 2008 (1,4%).

Según el Gobierno, la inflación se ha “normalizado” en tasas “moderadamente” positivas, situación que prevé que se mantenga en los próximos meses como consecuencia de la situación económica. Sin embargo, descarta una situación de deflación y augura un crecimiento de los precios en una tasa de “estabilidad moderada”.

Precio Carburantes Semana Santa

Según los datos informados por el Boletín Petrolero de la Unión Europea, llenar el depósito promedio de 55 litros de gasolina cuesta en vísperas de la Semana Santa 63,69 euros. Lo cual es unos 11,8 euros más que en la previa a las fiestas del año pasado.

En cuanto a los precios del gasóleo, un depósito similar asciende a 57,4 euros. En concreto, unos 5,2 euros más en comparativa con el año anterior.

Asimismo, la Dirección General de Tráfico (DGT) calcula unos desplazamientos de hasta 14,1 millones durante estas fiestas. Por su parte, los precios de los carburantes: gasolina y gasóleo, subieron un 0,17% y un 0,7%, respectivamente durante esta semana pasada.

Puntualmente, el precio del litro de gasolina es de 1,158 euros, y el del litro de gasóleo, de 1,044 euros. Cabe mencionar que, ambas se han encarecido en un promedio del 6% desde inicio del año, y alcanzan a precios superiores en un 27% y un 25% de la misma semana de 2009. Sin embargo, aquel momento fue cuando estos combustibles se encontraban en plena crisis, donde se mostraban niveles de precios bajos en máximos desde 2004.

Si comparamos con el resto de Europa, los precios del litro de súper 95 y gasóleo son inferiores en España. Por ejemplo, la gasolina alcanza los 1,322 euros por litro en la UE de los 27 y 1,355 euros en la zona euro.

Para el caso del combustible más económico, el gasóleo posee un precio de 1,139 euros en la UE de los 27 y en 1,128 euros en la zona euro.

España sigue siendo barata para llenar el depósito, pero los gastos en estas fiestas se prevén enormes.

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IPC Armonizado febrero 2010

El Índice de Precios de Consumo Armonizado (IPCA) en España situó en febrero su tasa anual en el 0,9%, dos décimas menos que en el mes de enero.

Según los datos adelantados por el Instituto Nacional de Estadística (INE) nuevamente se anota un descenso tras haber encadenado cuatro meses al alza, y esta tendencia opuesta se justifica en el mantenimiento de los precios de los carburantes, frente al aumento que registraron en febrero de 2009, y al descenso “más acentuado” que han experimentado este año los precios de la alimentación.

Con el dato de febrero, ya son cuatro los meses consecutivos en los que este indicador se encuentra en tasas positivas después de una racha de ocho meses en negativo.

El IPCA entró por primera vez en negativo el pasado mes de marzo y alcanzó su mínimo histórico en julio, con una tasa del -1,4%, sin embargo desde agosto, el indicador moderó su caída por debajo del 1% y en octubre registró su última tasa negativa hasta el momento (-0,6%).

En cuanto a la palabra oficial, el Gobierno sostiene que la inflación se mantendrá en niveles moderados durante los próximos meses debido al contexto económico, desestimando una deflación.