Comprar coche

Comprar coche, es uno de los motivos por el que tomarse un tiempo y hasta tomar consejos como el que daremos en especial por que la compra de un coche es una inversión importante después de la vivienda, además del gasto que implica tener uno como el gasto en combustible, el seguro de coche y los posibles arreglos. Por lo que, para comprar un coche hay que tomar en cuenta los siguientes pasos y poder ahorrar en el auto:

-Ser Racional:
Algo que debe ser con toda inversión que implique invertir una alta cantidad de dinero, para eso debemos tener en claro que coche es mejor no el que deseamos, sino el que se ajusta a nuestro presupuesto y uso. Además de tener en cuanta si se es una familia amplia o una pareja.

-Optar por el Gusto y no por la Moda o Publicidad:
Al elegir el coche por nuestro gusto estarfemos evitando no elegirlo por que lista de los más vendidos, o por una publicidad, y muchas veces se elige por fidelidad a una marca.

-Tener en Cuenta el Mercado:
También es bueno ser analistas del mercado automovilístico y de cómo les va a las marcas, de si en los próximos meses se espera que bajen los precios en algunos segmentos de autos. Hoy día existen ayudas para compras de coches auqnue estos pueden ser coches eléctricos.

-Ver si Conviene el Último Modelo:
Por más que el último modelo y la publicidad nos llame, hay que considerar si es conveniente ya que al lanzarlo tiene un precio alto que después podrá ofrecerse más bajo, e incluso varias marcas al poner en el mercado un nuevo modelo, el anterior modelo saldrá a mejor precio por lo que hay que tomarlo en cuenta.

-Buscar en Varios Concesionarios:
Contrariamente a lo que se puede pensar no existe una oferta o modelo uniforme entre los concesionarios varía la oferta entre ellos, así que habrá que averiguar en varios. También existe la posibilidad de los outlets de autos.

-Averiguar Sobre el Kilómetro Cero:
Algo que casi nadie tiene en cuenta o no sabe, es que los concesionarios deben cumplir con objetivos de ventas anteriormente pactados con las marcas. Esto hace que a fin de mes ofrecen automatriculaciones o automatrículas, este sistema e trata de comprar y matricular los mismos concesioanrios los coches, con el objetivo de contarlos como vendidos, después deberán venderlos realmente y algo a tener en cuenta es que este tipo de coche matriculado perderán su valor.

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Salón del Vehículo de Ocasión

El Salón del Vehículo de Ocasión comienza hoy y durará hasta el 12 de junio, buscando reunir en Ifema más de 3.000 vehículos de segunda mano.

El evento se lleva a cabo para estimular las ventas en el sector, dentro de la estrategia de la organización de acercar el salón al público más joven, entre el que resulta más popular la compra de este tipo de automóviles.

El Salón del Vehículo de Ocasión presenta automóviles de todas las gamas y precios. Así, es que podemos ver vehículos procedentes de flotas comerciales, kilómetro cero, de flotas de renting y otros productos especiales con origen en los stocks de los concesionarios.

Lo importante de esta feria, es que en estos momentos el mercado del vehículo de ocasión se encuentra potenciado por la finalización de los estímulos públicos a la venta de automóviles nuevos. La Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (Ganvam) prevé que las ventas de coches de segunda mano alcanzarán este año un máximo histórico, al situarse por encima de los 2,1 millones de unidades.

Vehículos con menos de dos años de antigüedad incluyen tres años de garantía, seis de asistencia. Y como si esto fuera poco, si usted no quedó conforme, puede devolver el vehículo al pasar quince días o recorrer mil kilómetros.

Uno de los principales atractivos de esta feria reside en que Ifema pone a disposición de los visitantes todos los servicios para que puedan llevarse el vehículo a su casa después de la compra. El punto importante es que aquí el público podrá encontrar desde sencillos utilitarios para el día a día, como un Kia Picanto 1.0 LX, por 3.900 euros, hasta los automóviles más exclusivos, como el Ferrari F430 F1 por 118.000 euros, pasando por todo tipo de automóviles y precios, incluso híbridos como un Lexus RX-450h Luxury, matriculado en abril de 2011, con equipamiento completo por 64.994 euros.

Renault alquiler coches de combustión

La posibilidad que da Renault con el alquiler de coches de combustión tiene detrás la estrategia de impulsar la venta de coches eléctricos. Este lanzamiento de Renault tendrá lugar en el último trimestre del año, o a mas tardar a inicio de 2012.

Podrán alquilar los vehículos de combustión, los que se decidan por comprar un vehículo eléctrico de Renault. De manera que el cliente lo que hará es contratar una bolsa de días la que le posibilitará acceder a un coche por un tiempo previamente estimado, y ese tiempo lo podrá repartir según su conveniencia en distribuyéndolo, según su conveniencia, durante todo el año.

Renault es de las compañías que más se ha volcado por fomentar los vehículos eléctricos, tratando de fijar una estrategia afín de impulsar definitivamente la compra de estos coches.

Otra de las ventajas para los vehículos eléctricos es el sistema de recarga con enchufes en casa, junto con las electrolineras comerciales y sistemas de reemplazo de baterías.

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Ahorro con Car Sharing

De todas las formas de ahorrar dinero, estaba de moda una que era la de alquilar un coche por breves periodos de tiempo. Esta práctica se ha dejado de lado en España. Así es como, por ejemplo, Avancar ha superado la barrera de los 5.000 socios esta semana. Esta empresa se dedica al Car-Sharing, o Auto Compartido; una tendencia que marca un rumbo nato.

Esta modalidad nace creada por Zurich donde se proporciona movilidad al 8% de la población helvética. En nuestro país, donde sabemos que no podemos compararnos con Suiza, el car-sharing se encuentra en pleno crecimiento y logró una tendencia que sorprende. Avancar, como bien mencionamos, ha demostrado que el número de usuarios se ha incrementado un 38% en un año, superando los 5.000 asociados.

El car-sharing básicamente cumple como una modalidad de alquiler de vehículos, pero que es poco conocida en nuestro país. A diferencia del renting, el usuario puede contratar el servicio por cortos periodos de tiempo. De esta manera, es un sistema que para ciertas personas que hacen uso ocasional de los vehículos resulta atractivo.

Claramente, el éxito del car-sharing nunca podría haber sido sin Internet. Asimismo, con la conexión del vehículo a la Red se pueden conocer instantáneamente datos como:

• Consumo
• Kilómetros recorridos
• Nivel de depósito
• Localización
• Horario de disponibilidad

Para contratar el servicio de Car-Sharing se deben seguir los siguientes pasos:

• Alta al usuario: nombre y contraseña
• Entrega un PIN y una tarjeta que abre el coche al acercarla
• Dentro está la llave para arrancarlo

La idea de compartir autos surge dado los gastos y trámites adicionales, la crisis económica, la necesidad de ahorro y la eficiencia energética. Todo esto hace del car-sharing una modalidad atractiva y adaptada a las necesidades de cada usuario.

El precio medio del car-sharing ronda los 4 euros por hora, a los que se añade una media de 25 céntimos por kilómetro recorrido.

Imagen: google

Nuevos límites de velocidad

Ante las nuevas 20 medidas de ahorro energético que integran el Plan de Ahorro Energético una de ellas es la que trata de la reducción de la velocidad en carretera a partir de que el Consejo de Ministros ha aprobado el real decreto, “303/2011”, y el cual se encarga de modificar el artículo 48 del Reglamento general de circulación. Por lo que reduce el límite de velocidad pasando del actual 120 km/h a 110 km/h.

Dicha medida ya a despertado polémica, aunque se la comunique como la posibilidad de ahorrar unos 4.200 millones de euros debido a que dejarían de consumir un 15% de gasolina de esta forma, posibilitando un sustancial ahorro de gasolina y en especial con el precio de la gasolina en franca crecida a partir del precio del petróleo pudiendo reducir el gasto en combustible.

En cuanto a quienes llegará a afectar, podemos decir que lo sufrirán los turismos entre ellos los eléctricos y ecológicos además de las motocicletas.

Por lo que permanecerá sin cambios la velocidad genérica en las autopistas y autovías respecto a los demás vehículos que incluyen a (autobuses, vehículos derivados de turismos y vehículos mixtos adaptables), siendo de (100 kilómetros por hora).

Mientras que los camiones, vehículos articulados, tractocamiones, furgones y automóviles que posean remolque de 750 kilogramos, (90 kilómetros por hora); los demás vehículos que posean automóviles con remolque, (80 kilómetros por hora).

Estas modificaciones en la velocidad genérica para las demás vías no sufrirán cambios ya que permanecerán bajo regulación del artículo 48 del RGC.

La nueva reducción en la velocidad ya ha comenzado a ser aplicada a partir del pasado 7 de Marzo y finalizará el 30 de Junio de 2011. Aunque de persistir las actuales causas que han llevado a la misma o por resultados altamente satisfactorios se podría extender.

El incumplimiento de esta nueva velocidad presenta una serie de multas:
Por lo que la multa por desplazarse más allá de la nueva a partir de la norma y que regula el Anexo IV de la Ley 18/2009, de 23 de Noviembre. Por lo que para las velocidades de más de los 110 km/h, respecto a turismos y motocicletas en autopistas y autovías, las siguientes son las multas-sanciones que se aplicarán:

-Desde los 111 km/h a los 140 km/h y una multa de 100€ no implica retirada de puntos
-Desde los 141 km/h a los 151 km/h y una multa de 300€ no implica retirada de puntos
-Desde los 151 km/h a los 160 km/h y una multa de 300€ y si implica la retirada de 2 puntos
-Desde los 161 km/h a los 170 km/h y una multa de 400€ y la retirada de 4 puntos
-Desde los 171 km/h a los 180 km/h y una multa de 500€ más la retirada de 6 puntos
-Desplazarse a más de 181 km/h y una multa de 600€ y la retirada de 6 puntos

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Ventas coches particulares Septiembre

La primera semana de ventas de coches particulares en Septiembre, ha mostrado preocupantes datos  sobre  otras de este año, en cuanto a las matriculaciones de automóviles, ya que estas aún registran un fuerte retroceso, marcando una caída del 25%, la que se explica a partir de la caída de las compras de particulares, que cayeron hasta un 42%.

Las ventas de turismos y todoterrenos llegaron a los 8.500 unidades para la primera semana de Septiembre, marcando una reducción del 25% frente al igual período del año pasado.

Durante los primeros 8 meses, las ventas de turismos y todoterrenos lograron ubicar en el mercado 730.906 unidades, significando un incremento del 21,9% frente al mismo período del anterior ejercicio.

Respecto al mercado automovilístico español, durante el pasado mes de Julio se frenó el crecimiento de 10 meses consecutivos, esto se dio en especial debido a que finalizaron las ayudas del Plan 2000E y a la subida del IVA que pasó del 16% al 18%, sin tener en cuenta a los créditos de coches.

Así, las matriculaciones de automóviles se situaron en 44.578 unidades durante el pasado mes de agosto, lo que supone una caída del 23,8% respecto al mismo mes de 2009 y el segundo retroceso mensual consecutivo.

En cuanto al canal de particulares, cayó hasta un 42,5%, en 5.000 unidades aunque, las compras de empresas tuvieron un crecimiento de un 30%, en 3.000 unidades, mientras que las de alquiladores crecieron aceleradamente en un 144%, con 500 unidades.

Sobre el volumen de matriculaciones que se contabilizo en Agosto, se ubicó como el más bajo desde 1989.

Imagen: Google

Venta concesionarios

Una vez finalizada las ayudas directas a la compra de coches como el Plan 2000E, varias son las voces que parten del sector de la industria del automóvil para que se restituyan, más allá de que solamente un 10% de los concesionarios de automóviles presentes en España no llegó a vender ningún coche en el mes de Agosto, y el presidente de la Asociación de Importadores de Automóviles, Camiones, Autobuses y Motocicletas (Aniacam), Germán López Madrid, señaló que de no volver con los planes de ayudas directas para la compra de automóviles, en ese caso las matriculaciones caerían en 850.000 unidades para el año que viene.

Además de profundizar el cierre de empresas y pérdidas de empleo incrementando la filas del paro, hace un par de años el sector del automóvil significaba el 5% del PIB y el 11% del mercado de empleo. Durante el pasado mes de Agosto, el mercado del automóvil registró una caída del 23,8%.

De seguir esta tendencia en la venta de concesionarios, se pondría en peligro la actual red de distribución de vehículos, debido a que se encuentra sobredimensionada para el nivel mayor de automóviles, sobre todo preocupa la fuerte retracción del canal de particulares, el que se ubica por sobre el 35% de caída teniendo un volumen de 29.152 unidades. La subida que se dio fue en el canal de empresas alquiladoras, esto fue gracias a que requirieron poder renovar la flota tras 1 año.

Imagen: quemotor

Caen ventas de automoviles

Durante la primera quincena de agosto, las matriculaciones de automóviles alcanzaron las 20.267 unidades, lo cual es un descenso del 29,6% en comparación con las cifras del mismo período del año anterior, según informó el Instituto de Estudios de Automoción (IEA).

El mercado automovilístico se encuentra en proceso de caída, principalmente gracias a la finalización del Plan 2000E y a la subida del IVA. Estos hechos han elevado el presupuesto entre 400 y 500 euros en el precio del coche.

En cuanto a las ventas según los canales, a particulares fueron de 12.864 unidades durante los primeros quince días de agosto, una caída del 43,7% en comparación con las matriculaciones en 2009.

El canal de empresas alcanzó 6.308 unidades entre el 1 y el 15 de agosto, un aumento del 11,9%, y las ventas a compañías de alquiler de vehículos se situaron en 1.275 unidades, un 108,3% más.

La tendencia es preocupante, y a partir de septiembre será el momento en que se verá la gravedad de la situación del mercado. Asimismo, con el fin de las ayudas directas a la compra de automóviles se tornará una situación “insostenible”, con una caída de ventas de 100.000 unidades en el segundo semestre y la pérdida de hasta 10.000 empleos en este período.

Imagen: google

¿Crisis en el sector del automóvil?

Al parecer el impuesto de matriculación trae un verdadero dolor de cabeza al sector junto con la finalización del Plan 2000E, ya que desde la CEOE, solicitan eliminar este impuesto, pudiendo compensar el impacto que caerá sobre el sector del automóvil cuando finalice el Plan 2000E junto a la subida del IVA en el 2%. Todo esto hace que se produzca un fuerte freno en el sector del mercado automovilístico provocando una fuerte caída en la venta de coches además del peligro que representa que empiece a haber desempleados en el sector.

Tan importante ha demostrado ser el Plan 2000E, que desde el sector son muchos los elogios y abogan por que se mantenga o que su eliminación se de a poco.  Así como el de retirar los incentivos a la vez que se produce la subida del IVA del 16% al 18%, además de que en Cataluña y Andalucía han elevado el tipo máximo del impuesto de matriculación pasando del 14,75% al 16%.

En cuanto a esto último, lo mejor es quitar el estímulo y, retirar también el impuesto de matriculación, cuyo impuesto increíblemente no existe en el 90% de los países de Europa.

Imagen: Google

Google OpenSpot

Google además de incursionar en diferentes sectores como el de la energía o los billetes de viajes , siempre busca además de aportar e innovar en tecnología, poder brindar un mejoramiento, ahora con su nueva aplicación se denomina “OpenSpot”.

Esta vez GoogleLabs acaba de lanzar, una innovadora aplicación que se encuentra en prueba, dirigido a los terminales bajo sistema operativo Android.

Tiene como principal función el de prestar ayuda a los conductores que deben de recorrer los centros urbanos y deben ubicar un aparcamiento para su coche. Esta aplicación aporta facilidad a la hora de encontrar un aparcamiento.

Su funcionamiento es fácil de utilizar, además de basarse en la colaboración y la buena voluntad de los usuarios de dicha plataforma, ya que si un conductor deja libre el sitio que ocupaba con su coche, lo puede comunicar. Para ello deberá pulsar un botón en esta aplicación, ya que utiliza el GPS, haciendo que lo puedan saber los demás usuarios que necesiten de un aparcamiento.

Otra de las aplicaciones, es un sistema de puntos o karma que permite calificar cuan generoso es el usuario al informar a los otros usuarios.

Además permite que figuren datos públicos de aparcamientos para cualquier usuario a través de API, y de los datos de las plazas libres por medio de su sensor.