Además del Calendario 2012 no es el único al que hay que estar atentos, también el Calendario de la huelga de pilotos Febrero 2012, si un verdadero fastidio para los pasajeros que además de lidiar con las dificultades que le presenta la quiebra de Spanair, los que deban viajar en Febrero deben estar atentos a cuando deciden parar los pilotos de Iberia, si bien no es novedad ya que la huelga vienen haciéndola desde el mes de Diciembre lo que en total han sido unas 7 jornadas de huelga y seguirán en este mes de Febrero.
Así este grupo de empleados hará causa común con las movilizaciones que fueron convocadas por trabajadores de tierra y los tripulantes de cabina de pasajeros y ver los vuelos cancelados Iberia.
Así el Calendario de la Huelga queda fijado para los días:
-Lunes 13 de Febrero
-Viernes 17 de Febrero
-Lunes 20 de Febrero
-Viernes 24 de Febrero
-Miércoles 29 de Febrero
Spanair además de soportar el proceso de quiebra y la indignación de los pasajeros debe hacerse cargo de las nóminas de sus trabajadores, le tendrá que ingresar hasta 1.000€ por cada trabajador para pagar la última nómina, la esperanza de los trabajadores según los sindicatos es que las demás aerolíneas logren recolocar a la plantilla que queda en la calle y en el paro. Mientras que parte de la plantilla perteneciente a Barajas se volcarían a movilizarse si no hay soluciones cercanas además de los pasajeros afectados Spanair y las tarifas de rescate.
Mientras que Spanair acuerda con IATA la posibilidad de reembolsar los billetes a los pasajeros, pero uno se pregunta que sucede con los trabajadores de Spanair que se encuentran en Barajas mientras debían vaciar los mostradores y hacer lo posible por manejar el enojo de los pasajeros y ser diplomáticos cuando ellos mismos están en peor situación que muchos de los que no pueden viajar ya que los pasajeros saben su destinos los empleados de Spanair ni siquiera tienen un billete con destino fijo. Cada empleado de Spanair recibió el aviso del cese de actividad de Spanair por correo electrónico quedando en permiso retributivo y de suspensión temporal ante el cierre de Spanair.
Por lo pronto y al parecer Spanair estaría cumpliendo y está ingresado 1.000€ en las cuentas bancarias de más de 2.000 trabajadores lo que les permitirá poder cubrir parte de las nóminas de Enero. Si bien USOC, sindicato mayoritario que esté dentro del comité de empresa de Barcelona, resaltan ante este cobro que estas nominas no cubren el pago en el 100% de todas las nóminas.
Si hay alguien tan afectados como los empleados de Spanair que quedan a la deriva esos son los pasajeros que están denunciando por diferentes medios que Spanair los ha abandonado, además de denunciar el cobro de tasas y las llamadas tarifas de rescate que no incluyen las tasas, varios de los billetes se agotaron pero lo peor es que Spanair no está ofreciendo otros vías aunque la situación de la compañía no es la mejor como para brindar alternativas. La cuenta dice que en el fin de semana que pasó ha afectado a un total de 23.000 pasajeros. Algunos acusan a la Generalitat culpable del cierre de Spanair.
Además Spanair, debió cancelar 220 vuelos sábado y el domingo que debían salir de Barcelona, Madrid y Palma dónde además de no salir vuelos si estaban los afectados. Mientras que Spanair acordó con Vueling, Iberia y Air Europa para prestarle ayuda hasta el 3 de Febrero los pasajeros puedan volar bajo tarifas de rescate es decir que el billete les saldrá menos por esta situación. Claro que siempre hay algo de que quejarse y muchos denuncian que los precios son más altos de lo anunciado, y que no incluyen las tasas aéreas. Mientras que las low cost van al rescate de los pasajeros de Spanair.
Desde la compañía señalan que la tarifa de rescate es aplicada para aquellos vuelos que coinciden con rutas canceladas en las que debía volar Spanair, se les ofrece unos precios que van de 60€, 90€ o 100€ además de las tasas aeroportuarias, si son vuelos nacionales no cuenta Canarias, y los vuelos con Canarias o europeos y la queja vuelve a ser pero en este caso de que alguno de los trayectos se agotaron las plazas, esto hace que solo puedan volar comprando un billete a precio normal, o en business, y tampoco en turista. Además Spanair afronta una multa millonaria por su quiebra.
Cómo Reclamar:
Aquellos pasajeros afectados deben pagar otra vez el precio del billete con la tarifa especial o tarifa de rescate más las tasas, tras lo que Spanair tendría que reembolsar el dinero. Mientras que para poder reclamar el reembolso en cuanto a la cuantía del billete que debieron abonar, tienen el derecho a hacer una reclamación en las oficinas de venta de Spanair, los mostradores de AENA y oficinas de turismo de los aeropuertos habilitados, y los organismos de Consumo.
Todo aquel que fueran a volar con Spanair o compraron un billete para estos días, semanas y hasta meses deben ingresar a la Web www.spanair.com, en el que pueden ver los trámites para poder obtener su dinero del billete.
El drama del cierre de Spanair no acaba con decir cerramos sino que se enfrenta a una multa millonaria por su quiebra, por lo que la aerolínea en quiebra debería tener que pagar un total de 9 millones de euros por haber cancelado de un día para el otro sus vuelos y el perjuicio que ello generó. A opinión del Gobierno español esta multa es de suma gravedad.
Ante esta decisión fueron más de 22.700 personas que fueron perjudicadas por la suspensión de los vuelos de Spanair, desde Fomento, ya se comunicó un procedimiento sancionador contra Spanair que le tocará a sus gestores y administradores por la suspensión de los vuelos.
Según los considerandos Spanair que forma parte de la alianza de compañías aéreas Star Alliance, está bajo dos tipos de infracciones y que le implica unas multas de 4,5 millones de euros y perdería su licencia.
Por lo bajo o por lo alto son varios los que acusan a la Generalitat de Cataluña como culpable del cierre de Spanair, ya que era una de las últimas oportunidades de obtener fondos y esta se lo negó; esto hace que crean que le soltaron la mano a la aerolínea Spanair, que era hasta su cierre la tercera más importante de España. Mientras que desde Qatar Airways se negaba que fuera al rescate de Spanair como socio industrial algo que hubiese sido parte de la solución, ahora tomarán la delantera las low cost.
Así las agencias optaron ante la noticia del cierre por no vender sus billetes así como el aviso de que Aviación Civil suspenda su actividad; al perder Spanair ganan otras compañías aéreas al querer captar su cuota de mercado algo que es obtener una porción de la torta que deja de comer; Al tirar la tualla el consejo de administración de Spanair decidió que se suspenda sus operaciones.
Con esto Spanair deja de surcar los cielos tras 30 años de volar y no hay que acusar en exclusiva a la Generalitat de Cataluña que tiene sus propios problemas aunque sea accionista ya que se negó a inyectar fondos. Si bien otros alegan que la Generalitat de Cataluña se abre paso a dejar de perder dinero por esta vía ya que eran muy fuertes las pérdidas económicas y la caída de tráfico. Ahora toca ver cual será el futuro de la flota de 29 aviones y la plantilla compuesta por 2.000 personas y quien se hará cargo de esto y de los pasajeros las low cost al rescate de los pasajeros de Spanair.
Mientras siguen apareciendo nuevos fallecidos, los que tuvieron la suerte de sobrevivir los pasajeros obtendrán una indemnización todos los pasajeros del Costa Concordia recibirán 14.000 euros unos 18.000 dólares como resarcimiento. Así lo decidió la compañía dueña Costa Cruceros al resolver cual será el pago para cada una de los 3.209 pasajeros perjudicados en el naufragio el pasado 13 de Enero, pero desde la asociación de consumidores no está de acuerdo con dicha cifra cifra por lo que se espera que se mejore esa suma, además de que muchos de ellos no contrataron ningún seguro de viajes, así que será la única suma que podrán obtener.
Por ejemplo aquellos niños que estaban en el Costa Concordia cuando naufrago les tocará una indemnización, se les pagará hasta un máximo de 11.000€ unos 14.400 dólares de resarcimiento, además de 3.000€, unos 4.000 dólares que servirán para poder cubrir gastos. La cifra parte del acuerdo entre la naviera italiana con el Comité de Náufragos del Costa Concordia entre los que se encuentran las asociaciones italianas de consumidores por lo que el acuerdo estaría cerca con las demás cifras. El pago para los pasajeros que sufrieron algún daño físico y los fallecidos sus indemnizaciones serán negociadas en cada caso. A la vez Costa Crucero rebaja sus pasajes un 40% por la tragedia.
En el crucero Costa Concordia, se encontraban unos 4.229 pasajeros, cuando encalló frente a las costas de la isla toscana de Giglio, en el mar Tirreno de noche el 13 de Enero, generando heridos y unos 17 muertos y desaparecidos.
Mientras desde las asociaciones señalan que los acuerdos se dieron tras la acción legal colectiva sin tener que ir a los tribunales, permitiendo obtener un resarcimiento por ejemplo al haber pasado estrés y por haber perdido su vacaciones, eso fueron alguna de las causas para las indemnizaciones. Una pareja con dos niños obtendrá 50.000€, y 44.000€ de compensación por el accidente y 6.000€ por pago de crucero.
Se veía venir y era más anunciado que alguno de sus vuelos, estamos hablando del cierre de la aerolínea española Spanair que así terminó quedando en tierra ¿para siempre? y da por finalizada sus actividades, no ha habido salida a su profunda crisis y no pudo encontrarle ninguna salida financiera con lo que el ministerio español de Fomento igualmente le ha exigido respetar sus obligaciones con los pasajeros que quedan en el aire ante el cierre y sin llegar a destino. Claramente las low cost podrán sacar partido de esto.
Desde hace meses se venía tocando el tema de la crisis financiera de la conocida aerolínea española Spanair, y debió decretar su cese de su actividad o que conlleva la suspensión de todos sus vuelos dando paso a su desguace y ser absorbida por ora compañía. La situación de Iberia queda chica al lado de este drama.
Dentro del mundo de las compañías aéreas nadie se vio sorprendido por el anuncio salvo los pasajeros y que tenían reservado sus billetes. Así su último vuelo comercial aterriza a las 22 horas del 27 de Enero de 2012 diciendo adiós a su capacidad de trasladar por los aires.
Costa Crucero ante la tragedia de su crucero en Italia ha optado por impedir que sus ventas bajen al ritmo que se conoce cada vez más la irresponsabilidad del capitán y la falta de previsiones, ante esto la compañía del crucero hundido rebaja los pasajes en un 40%. Ya puede verse que sus acciones pasan por fuertes pérdidas en Wall Street. Por cierto un viaje barato puede terminar en tragedia como esta.
Costa Crucero es la propietaria del barco del que hoy todos hablan y sabiendo que sus acciones y ventas se reducirán drásticamente, decidió realizar una serie de promociones como si fuera temporada de rebajas, puede verse en su Web esta oferta y que le permitiría según su suponer mantener la demanda de pasajes pese a la realidad de una lluvia de juicios que es la única demanda que escuchará en los próximos meses.
Una nueva huelga de pilotos comienza en Febrero entre el lunes 13 y el miércoles 29 de dicho mes, por lo que deberán estar atentos a los vuelos cancelados de Iberia y non encontrarse con la desagradable noticia en pleno aeropuerto, en una de las últimas jornadas fueron cancelados hasta 5 vuelos gracias a la nueva huelga de pilotos, los vuelos fueron entre las comunidades de Asturias y Madrid. En el caso que se vuelvan a cancelar vuelos en medio de las jornadas de huelga, Iberia comunica que les Facilitará los cambios o reembolsos a sus pasajeros que se vieran afectados. Ya pasó la huelga del mes de Enero y ahora hay que sobrellevar una nueva jornada de huelga de pilotos. Todo culpa de su low cost “Iberia Express“.
Así el Calendario de la Huelga queda fijado para los días:
-Lunes 13 de Febrero
-Viernes 17 de Febrero
-Lunes 20 de Febrero
-Viernes 24 de Febrero
-Miércoles 29 de Febrero
Los pilotos de Iberia convocan a 2 nuevos días de huelga en contra de la compañía low cost, sí por si fuera poco la incertidumbre y contratiempos generados a los pasajeros ahora nos enteramos que la sección sindical de Sepla dentro de Iberia ha decidido alegremente comunicar a Iberia que habrá 2 días de huelga los días 9 y 11 de Enero. Así en la primera quincena de Enero de 2012 deberemos rezar por el viaje que teníamos por vacaciones o negocios, luna de miel salga a tiempo.
Con esta próxima huelga si se suma las convocadas para el 18 y 29 de Diciembre de 2011 son días difíciles para viajar, y su justificación se debe a que están en contra de la creación de Iberia Express, aerolínea de bajo coste Iberia por los motivos expresados.
Sepla salió a calmar como lo hizo para las dos anteriores huelgas a los pasajeros que deben de viajar en dichas fechas, que tienen desean negociar y no son inflexibles ya que antes de llegar estas fechas y si se llega a un acuerdo no correrían las huelgas anunciadas, claro que la incertidumbre de si se podrá viajar o no correrá por parte de los siempre perjudicados viajeros.
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Además del Calendario 2012 no es el único al que hay que estar atentos, también el Calendario de la huelga de pilotos Febrero 2012, si un verdadero fastidio para los pasajeros que además de lidiar con las dificultades que le presenta la quiebra de Spanair, los que deban viajar en Febrero deben estar atentos a cuando deciden parar los pilotos de Iberia, si bien no es novedad ya que la huelga vienen haciéndola desde el mes de Diciembre lo que en total han sido unas 7 jornadas de huelga y seguirán en este mes de Febrero.
