Precio gasóleo y gasolina 2012

Sube el precio del gasóleo en España lo que se verá reflejado en el IPC, se está viendo un aumento del gasóleo que se lo achacan a que a la vez se da un alza de impuestos y que el crudo se está encareciendo. Esto hace que se dispare el precio del gasóleo en España y se comercializa a 1,5€ por litro aunque ya supera este precio inclusive. Como señalan algunos los precios de los carburantes son uno de los que están vaciando los bolsillos de los conductores españoles y la previsión del petróleo es al alza.

Para algunos expertos el encarecimiento se debe a la puesta en marcha del céntimo sanitario que es aplicado por 8 Comunidades Autónomas junto al aumento del barril de Brent, que es el de referencia en Europa, hacen que aumente el precio de la gasolina y el gasóleo en España al menos.

El precio medio de la gasolina en España está en 1,370€, es decir un 24,7% más que 1 año atrás y el precio del gasóleo está en 1,334€ es un 35% más, incluso algunas gasolineras el litro de gasóleo lo venden en más de 1,5€ habrá que esquivar si se puede la estación de servicio de Galp en Antequera (Málaga), cuyo precio es de 1,539€ y otra gasolinera de BP, en Monforte del Cid (Alicante), el gasóleo lo vende a 1,530€ el litro.

Lo que deja ver que el precio de los carburantes se mantendrá al alza, sobresaliendo las comunidades que aplican el máximo recargo del impuesto sobre ventas minoristas el conocido céntimo sanitario. Se trata de un impuesto el estatal, de 2,4 céntimos de euro por litro, y el autonómico, entre 1,2 y 4,8 céntimos de euro por litro.

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Dividendos CLH

La Compañía Logística de Hidrocarburos (CLH) anunció que distribuirá un dividendo neto de 0.361 por acción con cargo al resultado 2010, según indicó en un comunicado a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

A dicho dividendos se les descontará la retención a cuenta del impuesto sobre la renta de las personas física (IRPF) o del impuesto de sociedades, según corresponda. Las retenciones correspondientes del 19% aplicadas a un importe bruto íntegro de 0,446 euros por acción.

CLH para afrontar este pago, deberá desembolsar un total de 31,443 millones de euros, los que se distribuirán entre los 70,5 millones de acciones que conforman su capital social.

Recordamos que, tras la venta a comienzos de año por parte de Disa de su 10% en CLH, Cepsa se consolidó como principal accionista de la compañía logística, con un 14,15%.

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Impuestos a los carburantes contaminantes

La posibilidad de aplicar impuestos a los carburantes contaminantes es una posibilidad ya planteada y que conforme avance despertará a su debido tiempo polémicas, de si sirve para el fin propuesto o solo por afán recaudatorio.

La Comisión Europea ya propuesto una norma para aplicar impuestos a los carburantes dependiendo de sus emisiones y del contenido energético. Un ejemplo de la posible aplicación es España, que tendría que incrementar el precio del gasóleo en 8 céntimos por litro hasta 2018, con las actuales subidas de los precios más de uno consideraría desplazarse a pie!

El objetivo de este aumento es que el nivel de impuestos a los carburantes para coches y combustible para calefacción llegue a ser por primera vez a partir de las emisiones de cada uno de estos y de su contenido energético, con lo que busca penalizar a los combustibles más contaminantes lo que favorecería en el largo plazo al medio ambiente.

Dónde mayormente se daría dicho aumento será sobre el precio del gasóleo y de la gasolina. En España y en gran parte de los países de la UE, el gasóleo ya se grava a un tipo inferior por litro respecto a la gasolina.

Por lo que más allá que el precio del diesel antes de impuestos, llegue a ser más alto que el precio de la gasolina, esta diferencia se modifica en las estaciones de servicio por el sistema fiscal. Por lo que, Bruselas pretende elevar en un 25% el nivel mínimo de impuestos del gasóleo, pasando del actual 330€ a 412€ por cada mil litros.

Se recuerda que en España, los impuestos especiales sobre el gasóleo alcanza los 331 euros por cada mil litros, por sobre el mínimo europeo.

En cambio seguirá igual el nivel mínimo de impuestos especiales sobre la gasolina en 359 euros cada mil litros.

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Las gasolineras más baratas para Semana Santa

La Semana Santa nos depara una posibilidad de viajar aunque sea por un par de días y despejarnos de los problemas de todos los días, la única dificultad será el tránsito y a la hora de pagar para llenar el depósito.

Con los precios de la gasolina y el gasóleo debido al alza del precio del petróleo mucho más caros que en la Semana Santa anterior, será una oportunidad para implementar los consejos y guías de ahorro de combustible.

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha estimado para la segunda fase de la salida de Semana Santa, hasta el lunes 25 de abril, se darán por las rutas unos 8,9 millones de desplazamientos.

Para este caso existe la posibilidad de poder saber cuales son las gasolineras más baratas para Semana Santa en ruta utilizando la Web de Industria (www.mityc.es).

Entre las que se pueden destacar como las estaciones más económicas se ubican en: Canarias con la ventaja que no rige el IVA que es uno de los factores que elevan el precio además de ser un gravamen general del 18%, si rige el Impuesto General Indirecto Canario (IGIC) del 5% mucho menor en este caso.

Además en la Península, la estación que ofrece el gasóleo más barato a (1,045 euros por libro) está en Cabanillas del Campo, en la provincia de Guadalajara así que si está de camino es una buena oportunidad.

A la hora de pagar por la gasolina, la gasolina 95, la gasolinera más barata está en Tamarite de Litera (Huesca) el litro sale (1,115 euros) mientras que (1,43 euros el litro) sale en el municipio de Almargen (Málaga), justamente dónde pueden encontrar la estación de servicio más cara. Claramente la primera vale la pena, ya que la diferencia al llenar el depósito del coche enes de 20 euros entre estas gasolineras.

Precio de la gasolina UE 2011

El bolsillo cada vez más flaco y algunos precios cada vez más alto esa es la triste realidad del día a día y ni que decir si nos toca trasladarnos y tener que seguir enflaqueciéndolo al tener que llenar el depósito del coche, con la gasolina por encima de los 1,3 euros por primera vez algo que repercutirá en la previsión del IPC.

Las causas últimamente se debería al conflicto de Egipto y al de Libia, la realidad nos muestra diferentes comportamientos del precio de la gasolina en la UE en 2011, un ejemplo de ello es lo que sucede con el precio medio del litro de la gasolina en España que ha llegado a tocar los 1,308 euros, marcando un triste y nuevo récord histórico siendo por primera vez que se pone por encima de los 1,3 euros, así lo refleja el Boletín Petrolero de la Unión Europea (UE).

La gasolina muestra un incremento del 1,8% en tan solo una semana, logrando superar su anterior máximo, de inicios de Enero que se ubicó en 1,285 euros el litro algo que no le es ajeno el incremento el precio del barril de Brent que se llegó a ubicar en 115 dólares como factor clave de la subida de dicho combustible.

Su compañero de ruta, el gasóleo, se ha encarecido en un 1,6% esta semana marcando 1,267 euros el litro de gasóleo, registrando su mayor precio desde 2008, por se entonces se ubicó en los 1,329 euros el litro de gasóleo.

Marzo se muestra como un mes complicado para llenar le depósito ya que, tanto la gasolina como el gasóleo durante este mes inician con precios la gasolina con el 3,9% y el gasóleo en el 5,2%, superando lo de el pasado mes de Febrero.

Durante estos primeros meses de 2011, puede notarse como el precio de la gasolina se ha incrementado hasta en un 4,1% llegando a costar un 16,8% más respecto a 1 año atrás, el precio del gasóleo en un 6,7% y, el gasóleo un 25%.

Por lo que sacando cuentas, si se requiere de llenar un depósito medio de 55 litros de gasolina nos saldría unos 71,9 euros, cuando 1 año atrás este gasto era de 61,5 euros, el gasóleo nos demanda un gasto de 69,6 euros, 14 euros más desde los 55,5 euros que para la misma semana de hace 1 año.

Claro, que para decir si España u otro país sale más o menos caro el llenar el depósito, solo basta con comparar y traer a la mesa los precios de los otros países.

Comparando, podemos ver que el precio de la gasolina en España aún así se mantiene debajo de la media comunitaria y de Holanda o Dinamarca, ya que en Holanda el precio de la gasolina es de (1,633 euros) y en Dinamarca de (1,605 euros) siendo los precios más altos de la zona a la vez que en Chipre, su precio es de (1,177 euro), siendo el país de la UE dónde sale más barato llenar el depósito.

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A menos de 110 km por hora para ahorrar energía

A menos de 110 km por hora para ahorrar energía, esa es la propuesta básica del Gobierno entre sus tres medidas tendientes a reducir la dependencia del crudo y a la vez poder fomentar y mejorar el ahorro energético, desde el 7 de Marzo.

Entre ellas la que más ha dado que hablar es la que trata de la reducción de la velocidad máxima en carretera rebajando la velocidad de 120 a 110 kilómetros por hora. Esto podría generar un ahorro de 4.200 millones de euros ya que se dejaría de consumir el 15% de gasolina, algo que sería sustancialmente un gran ahorro ante el precio de la gasolina y el aumento del precio del petróleo.

Como se ha señalado con cada aumento de 10 euros sobre el precio del barril de crudo llega a significar una subida en la factura energética de 6.000 millones de euros anuales y 500 millones mensuales.

Con estas medidas se lograría reducir el posible impacto de la subida sostenida del petróleo en 2011 sobre la economía española. Ya que durante 2011, el barril de Brent muestra un incremento en 20 dólares, habiendo pasado de 94 a 114 dólares, lo que genera que en vez de esperar una súbita baja del precio del petróleo, se tomen medidas para reducir el consumo de petróleo, aunque la dependencia de esta materia prima aún se mantenga.

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¿Aumento precio de gasolina?

En el día de ayer, hemos explicado el por qué de la existencia de inflación. Es decir, por qué aumentan los precios, y qué factores influyen en la pérdida de poder adquisitivo de las personas.

Continuando con este tema, hay un bien en particular que se está transformando en una carga pesada para el bolsillo de los españoles. Estamos hablando de la gasolina, que ha enfrentado ajustes en su precio bastante temibles.

Los costos de la Eurosuper 95 están cerca de los niveles históricos alcanzados en julio de 2008. Esto no sería raro porque sus precios pueden variar, pero tenemos que tener en cuenta que, en ese entonces el barril de petróleo Brent llegó a cotizar 150 dólares, mientras que actualmente cotiza en torno a los 90 dólares.

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Precio carburantes Puente de la Constitución

Para aquellos que deban de trasladarse por estos días, deben de saber que el precio del litro de gasolina tuvo otro máximo anual, dejando atrás su anterior aumento del 1,4% de la última semana, llegando a sobrepasar por primera vez desde fines de Julio de 2008 los 1,2€. Por lo que puede preverse que el precio de los carburantes para el Puente de la Constitución serán más caros, de mantenerse la tendencia.

Va a estar difícil para aquellos que pretenden ahorrar en combustible, ya que el precio del litro de gasolina durante la esta semana llegó a 1,207€ y superar su anterior máximo anual, que se dio semanas atrás, de 1,196€.

Mientas que el precio del litro de gasóleo durante la semana fue de 1,129€, dejando atrás su incremento del 1,16%.

El precio de la gasolina para el Puente de la Constitución, sin dudas estará más cara para los 7 millones de desplazamientos que se darán en las carreteras de España. Si se compara con inicios de este año, el precio del litro de gasolina llegó a encareserse en un 10,8%, y el del gasóleo en un 14,4%.

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¿Por qué sube la gasolina?

Una pregunta que se vienen haciendo los consumidores que buscan ahorrar combustible y que ven que por más que lo intenten no llegan a hacerlo, además de Facua-Consumidores en Acción es ¿Por qué sube la gasolina?.

Ante ello y la falta de respuestas, Facua le ha solicitado a la Comisión Nacional de la Competencia (CNC) y a la Comisión Nacional de la Energía (CNE) la apertura de una investigación respecto al sector de las gasolinas, ya que presumen que fijan los precios en España que se encuentran hasta en un 7% por sobre la media de la UE habiendo una fuerte disparidad.

Facua espera que tras la investigación se ratifique o rectifique si las subidas de precios en España y la actual disparidad respecto a prácticamente todos los países de la UE se debe a cierta estrategia de parte del sector y que viola la Ley 15/2007, de Defensa de la Competencia y actúe en consecuencia.

La gasolina llega a ser más cara pero quedando solo por debajo de Dinamarca (60,611 céntimos) e Italia (58,722), por lo que el precio en España se encuentra por sobre los demás de países de la UE. Respecto al gasóleo, los precios de España solamente queda por debajo de los de Grecia (64,385 céntimos), Italia (62,359 céntimos) y Finlandia (62,240 céntimos).

La diferencia se nota siempre que se estudie los precios antes de impuestos, debido a que son los que establecen las empresas. En caso de hacérselo pero después de impuestos, en dicho caso en España se ubican por debajo de la media de la UE.

Por lo que se aclara que, en España, el impuesto sobre hidrocarburos es de (44,079 céntimos) por litro para la gasolina y de (34,464 céntimos) en el gasóleo de automoción, de esta forma se ubican como los noveno más bajo de la UE.

Si se hace referencia a la aplicación del IVA, España junto con Malta poseen uno de los tipo de IVA más bajos de la UE, siendo del (18%), solamente por debajo del IVA de Chipre y Luxemburgo (15%).

Por otro lado, también se hace hincapié en que de parte del Gobierno no haya establecido un precio máximo, lo que pondría cierto freno a la subida. Pudiéndose notar como los precios de los diferentes carburantes para automoción en España se encuentran en máximos niveles históricos desde 2008.

Un ejemplo, es que se da con la gasolina que, antes de impuestos, su precio se encuentra encima por cerca de 4 céntimos de la media de la UE mientras que el precio del gasóleo en más de 3 céntimos.

La gasolina (euro-super de 95 octanos) antes de impuestos tiene un coste de 57,343 céntimos el litro en España, esto es un 7,1% y unos (3,8 céntimos) por sobre los 53,536 céntimos de media de los veintisiete de la UE.

Mientras que, el gasóleo de automoción, el precio por litro llega a los 61,575 céntimos en España, es decir un 5,8% (3,4 céntimos) de más que la media que rige en la UE.

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Precio de la gasolina puente del Pilar

Ante el puente de la Virgen del Pilar, son varios los que se preguntan cuanto les saldrá llenar el depósito tratando de ahorrar en combustible pero debiendo gastarse algo más, aunque existe toda una guía de consejos para ahorrar en gasolina y con el coche como para que no sea un dolor de bolsillo. Es que los precios de los carburantes, se vieron aumentados debido a que las estaciones de servicio aplicaron durante esta semana dos subidas en los precios de los hidrocarburos y para el puente de la Virgen del Pilar, sufrirían otro aumento.

Ya el pasado lunes, las estaciones de servicio habían decido aumentar en un céntimo el precio del litro del gasóleo A y del gasóleo A e+, además de para la gasolina 98, el aumento fue de hasta 2 céntimos para la gasolina súper de 95 octanos. Por lo que el precio de la gasolina en el puente del Pilar se espera que sea un poco más cara.

A todo esto, los precios medios de las estaciones de servicio ofrecen una media de 1,088€ por litro en el gasóleo normal y 1,148€ el e+10, por ahora la gasolina 95 tiene un coste de 1,140€ por litro y la gasolina de 98 octanos 1,255€. Las estaciones de servicio recibieron la orden de aumentar la gasolina en un céntimo el litro.

Los consumidores ya se han quejado de la subida continua, tras notar que la gasolina se ha incrementado en cerca de 3 céntimos y el gasóleo en 1 céntimo en la semana.

Los números, dejan ver que hasta la fecha es 1€ más caro para llenar el depósito medio que es de 55 litros respecto una semana atrás.

Aquellos que salgan en el puente de la Virgen del Pilar, para disfrutar y trasladarse la tendrán difícil si pretenden ahorrar combustible viendo estos aumentos que pese a ello seguirán trasladándose en el mismo.

Imagen: blog.mirayvuela