Coche eléctrico 2012

Euskadi cada vez avanza más en su proyecto de volverse imprescindible en la economía y es por ello que se ha anotado para el desarrollo y construcción de vehículos eléctricos.

Es así que, un grupo de empresas vascas, como la ingeniería Epsilon, llego a una alianza con el Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT) para el desarrollar y construir un nuevo vehículo eléctrico para la ciudad su comercialización se prevé para 2012.

El grupo empresarial vasco que es parte de este proyecto se ubica en el Centro Vasco para la Innovación, Emprendizaje y Desarrollo de Nuevos Negocios (Denokinn), Fomento y Promoción de Actividades y Deportivas de Álava (Afypaida) y Epsilon Euskadi.

Desde el Smart Cities del MIT, que se encuentra trabajando en el diseño del coche desde hace ya 6 años, ve a Euskadi como un socio para lograr ubicar en el mercado un biplaza eléctrico de dimensiones más chicas dirigido a las grandes ciudades.

Este nuevo prototipo, se desarrolla en el Parque Tecnológico de Álava y próximamente que será presentado, su velocidad no sobrepasará en ciudad los 50 kilómetros por hora y su autonomía será de 120 kilómetros y una de sus ventajas será que al tener que cargarlo sólo se tardará 12 minutos.

Guía para una electrónica verde de Greenpeace

Greenpeace como viene haciéndolo desde hace años, ha elaborado su “Guía para una electrónica más verde”, dentro del informe tanto Sony Ericsson como Nokia son las compañías electrónicas más “verdes”. Mientras que enfrente se encuentran los fabricantes mundialmente conocidos como: Nintendo, Microsoft y Lenovo, para dicho estudio han sido a partir de los parámetros utilizados, los más contaminantes.

Esta Guía para una electrónica más verde de Greenpeace, además critica a los gigantes como Samsung, Dell, Lenovo y LG Electronics ya que no han por cumplido sus promesas de eliminar paulatinamente productos tóxicos en sus productos.

Mientras que en el lado contrario se ubican: Apple y HP (además de Sony Ericsson y Nokia), para Greenpeace estas lideran al sector gracias al retiro de sustancias peligrosas de sus líneas de producción.

Uno de los recientes ejemplos, es el dado por HP que presentó durante la feria CES en Las Vegas (EEUU) el ordenador Compaq 8000f Elite, este es el primer aparato de HP que no contiene ni vinilo (plástico PVC) ni retardantes brominatados (BFR).

Greenpeace, remarca que la mayoría de los grandes fabricantes de productos electrónicos del mundo dieron su compromiso de eliminar el PVC de sus aparatos para finales del 2009, denunciando que este compromiso se ha alargado hasta 2011.

Dentro de los que mejor puntuación han sacado se encuentra Nokia, en la Guía de Greenpeace, Nokia es la compañía más verde logrando una puntuación de 7,3 sobre 10 más allá de haber perdido un punto por no presionar activamente a favor de la adopción de una directiva que restrinja más las sustancias peligrosas dentro del sector.

Tras Nokia ha quedado Sony Ericsson con 6,9 puntos. Mientras que en la anterior guía, se había ubicado en la tercera ubicación, en 2009 logró mejorar ya que fue la que mejor puntuación obtuvo en la categoría de productos químicos.

Mientras que muy lejos de estas empresas, se ubican las peores de la Guía de Greenpeace. Respecto a esto, cierra la tabla el fabricante Nintendo con 1,4 puntos sobre 10 llegando a ser el peor en respecto a productos químicos. Ya que Greenpeace, denuncia que sus consolas aún contienen PVC y sigue obteniendo 0 puntos en términos de basura electrónica. Mientras que entre las categorías, saca una buna nota, en la categoría de energía por la eficiencia energética de su adaptador de la Nintendo DSi.

En cuanto a Microsoft obtiene 2,4 puntos sobre 10 y cae de la ubicación 15 a la 17 al perder puntos en productos químicos y obtener 0 puntos en diversos aspectos de basura electrónica.

Vehículos eléctricos

Para sorpresa de muchos  o no, la provincia de Alicante a nivel europeo es el territorio que registra una mayor aptitud para implantar un gran parque de vehículos que funcionen por energía eléctrica, este tipo de implementación por ahora sólo se encuentra en Israel y Dinamarca, así lo señala el estudio en la Estrategia Territorial de la Comunitat Valenciana e impulsado por la Generalitat.

En el apartado de “Puesta en Valor de las potencialidades energéticas del territorio”, es donde se da a conocer lo antes dicho. Este tipo de iniciativa aportaría a la creación de empleo, ayudaría a ahorrar gases de efecto invernadero, además de significarle un mejoramiento en la imagen de Alicante en cuanto a elevar su estatus de provincia moderna y tecnológica y a favor del medioambiente.

Alicante se apoya en esta posibilidad en su alto potencial de energía eléctrica renovable, el que es capaz de satisfacer el incremento de demanda que significaría este tipo de vehículos. Alicante actualmente tiene 35 plantas fotovoltaicas aprobadas y otras 35 en tramitación.

Se estima que para 2030, cuyo escenario está marcado en las previsiones de la Estrategia, el potencial de Alicante le permitiría lograr el 30% de producción energética a partir de fuentes renovables, a la vez posibilitaría reducir el 30% de la emisión de gases de efecto invernadero.

Si bien una contra de este tipo de vehículos ecológicos es que presentan una autonomía limitada cercana a los 100 kilómetros, es por ello que se requiere de una red de puntos de recarga para su abastecimiento. A partir de proyecciones hechas, es estima que una red en Alicante estaría formada de 5.000 estaciones de recarga estando ubicadas cerca de grandes aparcamientos, zonas de servicios y centros comerciales.

Es por todo esto que, al tener un recorrido limitado, el modelo ha implantarse sería sobre áreas urbanas densas. Es así que Alicante junto con Madrid, Guipúzcoa y Vizcaya, son las únicas provincias españolas en que su densidad de población supera los 300 habitantes por kilómetro cuadrado.

Una de los principales requisitos es que deben ser ciudades de tamaño medio y con zonas industriales repartidas por el territorio y de una movilidad de corta distancia. Características que reúnen las ciudades alicantinas, registrando una media de 15 minutos. Además de que en el interior de cada comarca se desarrollan más del 90% de los empleos, mostrando un modelo de corto recorrido e ideal para implantar vehículos eléctricos.

Inversión socialmente responsable

La inversión socialmente responsable es aquella que incorpora criterios sociales y medioambientales, dentro de sus caracteres de financiación y proceso de la inversión. Mediante esta moderna forma de inversión, se les permite a los ahorradores ejercer presión para cambiar u orientar las decisiones empresariales.

Adicionalmente, a través de este tipo de inversiones se ayuda y beneficia a muchos proyectos y microempresas que no pueden obtener financiación por los métodos tradicionales. Estas pueden obtener financiación alternativa a través de fondos de microcréditos o fondos rotatorios, fórmulas de capital riesgo o de garantía recíproca, entre otras.

Actualmente, se utiliza mucho invertir con criterios de responsabilidad social  a través de fondos de inversión éticos. Como el fondo verde que comentamos la semana pasada, estos permiten dirigir el ahorro a determinados valores, además de ser rentables.

Este sistema de inversión ha crecido en los últimos años con ferviente rapidez. La globalización y el cambio climático ha provocado gran preocupación en los ahorristas particulares y por ende, buscarán aportar su pequeño grano de arena, motivando a las empresas inversoras a llevar adelante procedimientos menos contaminantes y favorables para la sociedad.

Fondo de Inversión Verde

El inversor George Soros presentó un plan a la ONU para la creación de un fondo. Su objeto es destinar 100.000 millones de dólares para ayudar a los países más pobres a luchar contra el cambio climático.

La idea de este fondo es que esté disponible inmediatamente, y que no se añada al déficit nacional de los países donantes. Sino que surja de sus cuentas de reservas.

Se estima la creación de un fondo de 30.000 millones de dólares para el periodo de 2010-2012, aunque las necesidades escalen hasta las cifras mencionadas anteriormente en diez años.

Solo a modo de dato, en septiembre de 2009, el FMI distribuyó casi 300.000 millones de dólares mediante los Derechos Especiales de Giro (en inglés: Special Drawing Rights). Un poco más que el 50% de ese dinero fue a parar a las mayores economías desarrolladas, las cuales no lo han tocado.

A raíz de esto Soros plantea que, los países industrializados presten 100.000 millones de dólares provenientes de los DEG para un “fondo verde” que sirva a los países en desarrollo, con un plazo de 25 años. Asimismo los países miembros poseen las reservas en oro del FMI, para garantizar el pago de intereses.

Lo importante de esto, es que se puede complementar con los Bonos de Carbono. Es decir, que el dinero podría invertirse en fuentes energéticas bajas en carbono, reforestación, programas de adaptación a las sequías o inundaciones, etc. Y así, enfrentar al cambio climático de forma pareja en el mundo y no solo compensando lo que uno hace por lo que el otro contamina.

Reuters, víctima de un bulo

Si bien existen muchos casos de hoaxes (bulos), este que ocurrió logró sacudir a EEUU, una de sus potenciales consecuencias es el que se pudo haber creado un serio problema en el mercado financiero. Se cree que fue creado y esparcido por activistas contra el cambio climático.

Según ha informado el blog TPM, los responsables fueron los activistas del grupo Teh Yes Men, además de los grupos Avaaz Action Factory y Beyondtalks.net, grupos que luchan contra el cambio climático.

Uno de los que lo sufrió, como si fuera un simple internauta, fue la reconocida agencia Reuters, ya que increíblemente creyó que la Cámara de Comercio de EEUU modificaba su postura respecto a la legislación contra el cambio climático, otras de las víctimas entre los medios fueron las páginas de The New York Times o The Washington Post.

La nota de prensa estaba firmada por Erica Avidus, justamente este era uno de los primeros indicios, ya que avidus significa ávido, codicioso en latín, y que no trabaja para tal organismo. En ella se declaraba que la Cámara, que está dando todo su apoyo a una legislación fuerte sobre el clima, anunciaba que en la rueda de prensa aparecería el presidente y consejero delegado de la Cámara, “Tom Donahue” cuando su nombre real se escribe Donoue, otro indicio.

Fue tan bueno el hoax o tan inocentes los medios como Reuters, que un portavoz debió salir a dar explicaciones. Señaló que Reuters tiene la obligación para con sus clientes y por ello debe publicar noticias e información que tengan el potencial de mover o modificar los mercados financieros, y supuestamente esta noticia tenía este potencial.

Una de los errores que se atribuye Reuters, es el de no haberse contactado con la Cámara de Comercio de EE.UU., esto significa una violación de las normas internas de la misma agencia, al publicar una nota de prensa que podía ser sospechosa, sin contactar debidamente a sus emisores.

El hecho se produjo cuando Reuters recibió la supuesta nota de prensa a las 9 horas, mientras que la Cámara había previsto una rueda de prensa a las 11 de la mañana de ayer, para anunciar su “cambio”. Desde la agencia señalaron que es normal confirmar si las ruedas de prensa son “sospechosas”, pero que la persona que editó la información no lo creyó así.

Tras confirmar que era un hoax, de forma inmediata Reuters emitió una corrección, y a partir de la política de Reuters, la historia fue eliminada y se les envió una advertencia a los lectores.

Seguramente hoax como estos, serán repetidos, pero a veces con utilizar el sentido común se evitaría este tipo de errores.

Sabadell añade coches híbridos para “renting”

Este tipo de automóviles se caracteriza por disminuir (en el caso de los vehículos de tecnología híbrida) o incluso para eliminar (en el caso de los vehículos eléctricos) el volumen de CO2 que emiten en la atmósfera. Sabadell ingresa el primero de estos vehículos a la oferta de BS AutoRenting. Para ello, el auto en cuestión es un Honda INSIGHT de tecnología híbrida que garantiza una reducción de casi el 50% en los niveles de emisión de CO2, respecto al mismo modelo, en su versión clásica.

La entidad se encaminó en este proyecto debido a que ha decidido apostar a esta tecnología incorporando una nueva generación de automóviles paralelamente en cuidado y protección del medio ambiente. Asimismo, en los últimos meses ha habido una creciente demanda de este tipo de vehículos, por lo cual, el negocio es potable.

Este modelo posee un importante ahorro en combustible para el usuario, que se estima que puede llegar a ser de hasta el 29%. Cabe destacar que Banco Sabadell está negociando para conseguir que el precio final sea el mismo que si incorporasen a su flota un vehículo de gasolina. Algo muy importante para el ahorro diario del inquilino.

George Soros invierte en energías renovables

Tal vez viendo alguna posible ganancia a futuro, el magnate George Soros, decidió hacer algo a favor del cambio climático, anunciando que invertirá 1.000 millones de dólares (680 millones de euros) en tecnología a favor de las energías limpias, además de crear una organización para asesorar a los responsables políticos sobre todo lo que tenga que ver con políticas ambientales.

George Soros no fue inocente, ya que lo anunció en medio de una reunión en Copenhague sobre el cambio climático organizada por Project Syndicate.

Por otro lado, se encargó de señalar que desea aplicar criterios más estrictos a las inversiones, éstas deben ser rentables y también deberían de hacer una contribución a la solución del problema en el medioambiente. Sin hablar de detalles o el alcance de las inversiones que anunció, lo que sí se sabe es que la organización trabajará en Estados Unidos, Europa, China, India y Brasil.

Soros, además creará una organización “Iniciativa Política Climática”, con sede en San Francisco y a la que donará unos 7 millones de euros por año durante 10 años. Entre las partes que lo conformarán, tendrá una de servicios de asesoramiento, otra parte desarrolladora de políticas y otra dedicada a vigilar los comportamientos.

Dentro del objetivo, uno de ellos es el cuidar el interés público en las políticas que se apliquen y los programas que se creen para luchar y cambiar acciones sobre el cambio climático.