Ahorro con Car Sharing

De todas las formas de ahorrar dinero, estaba de moda una que era la de alquilar un coche por breves periodos de tiempo. Esta práctica se ha dejado de lado en España. Así es como, por ejemplo, Avancar ha superado la barrera de los 5.000 socios esta semana. Esta empresa se dedica al Car-Sharing, o Auto Compartido; una tendencia que marca un rumbo nato.

Esta modalidad nace creada por Zurich donde se proporciona movilidad al 8% de la población helvética. En nuestro país, donde sabemos que no podemos compararnos con Suiza, el car-sharing se encuentra en pleno crecimiento y logró una tendencia que sorprende. Avancar, como bien mencionamos, ha demostrado que el número de usuarios se ha incrementado un 38% en un año, superando los 5.000 asociados.

El car-sharing básicamente cumple como una modalidad de alquiler de vehículos, pero que es poco conocida en nuestro país. A diferencia del renting, el usuario puede contratar el servicio por cortos periodos de tiempo. De esta manera, es un sistema que para ciertas personas que hacen uso ocasional de los vehículos resulta atractivo.

Claramente, el éxito del car-sharing nunca podría haber sido sin Internet. Asimismo, con la conexión del vehículo a la Red se pueden conocer instantáneamente datos como:

• Consumo
• Kilómetros recorridos
• Nivel de depósito
• Localización
• Horario de disponibilidad

Para contratar el servicio de Car-Sharing se deben seguir los siguientes pasos:

• Alta al usuario: nombre y contraseña
• Entrega un PIN y una tarjeta que abre el coche al acercarla
• Dentro está la llave para arrancarlo

La idea de compartir autos surge dado los gastos y trámites adicionales, la crisis económica, la necesidad de ahorro y la eficiencia energética. Todo esto hace del car-sharing una modalidad atractiva y adaptada a las necesidades de cada usuario.

El precio medio del car-sharing ronda los 4 euros por hora, a los que se añade una media de 25 céntimos por kilómetro recorrido.

Imagen: google

Impuestos a los carburantes contaminantes

La posibilidad de aplicar impuestos a los carburantes contaminantes es una posibilidad ya planteada y que conforme avance despertará a su debido tiempo polémicas, de si sirve para el fin propuesto o solo por afán recaudatorio.

La Comisión Europea ya propuesto una norma para aplicar impuestos a los carburantes dependiendo de sus emisiones y del contenido energético. Un ejemplo de la posible aplicación es España, que tendría que incrementar el precio del gasóleo en 8 céntimos por litro hasta 2018, con las actuales subidas de los precios más de uno consideraría desplazarse a pie!

El objetivo de este aumento es que el nivel de impuestos a los carburantes para coches y combustible para calefacción llegue a ser por primera vez a partir de las emisiones de cada uno de estos y de su contenido energético, con lo que busca penalizar a los combustibles más contaminantes lo que favorecería en el largo plazo al medio ambiente.

Dónde mayormente se daría dicho aumento será sobre el precio del gasóleo y de la gasolina. En España y en gran parte de los países de la UE, el gasóleo ya se grava a un tipo inferior por litro respecto a la gasolina.

Por lo que más allá que el precio del diesel antes de impuestos, llegue a ser más alto que el precio de la gasolina, esta diferencia se modifica en las estaciones de servicio por el sistema fiscal. Por lo que, Bruselas pretende elevar en un 25% el nivel mínimo de impuestos del gasóleo, pasando del actual 330€ a 412€ por cada mil litros.

Se recuerda que en España, los impuestos especiales sobre el gasóleo alcanza los 331 euros por cada mil litros, por sobre el mínimo europeo.

En cambio seguirá igual el nivel mínimo de impuestos especiales sobre la gasolina en 359 euros cada mil litros.

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Ayuda de 6.000 euros para compra de coches eléctricos

El impulso del coche eléctrico no arrancará si no es en base a ayudas para compra de coches, es por lo que el Gobierno prepara un Real Decreto con el claro objetivo de fomentar la compra de vehículos eléctricos en España en el que ofrecerá una ayuda de 6.000 euros para compra de coches eléctricos.

Entre otros aspectos a tratar el texto normativo, es el de establecer una tarifa de suministro eléctrico supervalle que les facilitará las horas de recarga a los vehículos eléctricos.

En cuanto a la perspectiva a largo plazo se estima con que haya circulando 250.000 coches eléctricos para el año 2014, por lo menos así lo estima el Ministerio de Industria.

Mediante este decreto se creará la figura del gestor de carga, teniendo como papel la compra agrupada de electricidad para luego comercializarla a usuarios.

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Ayudas para cambio de neumáticos desde el 10 de Junio

Desde el próximo 10 de Junio estarán listas las subvenciones para el cambio de neumáticos pudiendo cambiarlos por otros que son de mucha más eficiencia energética en los talleres que se hayan adherido al Programa Renove de Neumáticos.

El Programa Renove de Neumáticos logrará beneficiar a 60.000 vehículos, que implica una ayuda de 20 euros por cada neumático que sea reemplazado.

Este tipo de programa cuenta con la iniciativa del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía dependiente del Ministerio de Industria. Que impone algunos requisitos para ser beneficiados con esta ayuda.

El programa de subvenciones, forma parte de las medidas de ahorro energético ya lanzadas, impulsa la ayuda total por 80 euros por cada vehículo, debido a que se busca que se reemplacen los cuatro neumáticos del vehículo para acceder a esta ayuda y medida de ahorro.

Otro de los requisitos, es que los beneficiarios, deben ser particulares, poseer en propiedad el vehículo al que se le reemplacen los neumáticos, además de estar matriculado en España y el pago del impuesto de circulación actualizado.

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Carrefour puntos de recarga para coches eléctricos

Carrefour se ha volcado por los puntos de recarga para coches eléctricos como otras iniciativas que también implican puntos de recarga para este tipo de vehículos eléctricos y que cada vez más representa mayor importancia para las empresas de brindar servicios sobre estos coches como seguros, conforme circulen más por las carreteras ya que su mercado recién ha iniciado respecto a las previsiones para los demás años.

Carrefour ha puesto dos puntos de recarga para coches eléctricos en su hipermercado de Pamplona, estos son de uso gratuito para clientes que realicen sus compras.

Estos puntos de recarga son de uso exclusivo para clientes de Carrefour, previamente deben solicitar una tarjeta en el hipermercado, se estima que en un corto plazo tenga validez la Tarjeta Ciudadana de Pamplona.

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Plan 2000E Coches Electricos

Al parecer podríamos estar en presencia de un programa de ayudas muy parecido al Plan 2000E para fomentar la venta de automóviles. Pero, en esta oportunidad, sólo serán beneficiarios de las ayudas los futuros propietarios de vehículos eléctricos.

De esta manera, y con muchas posibilidades de aprobación, Industria lanzará subvenciones directas para los ciudadanos que compren coches ecológicos las cuales oscilarán entre los 2.000 y los 6.000 euros.

El tesoro público deberá aportar sólo en 2011 un total de 72 millones de euros. Asimismo, entre este año y el próximo se estima que el proyecto alcanzará a movilizar 582 millones.

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Nuevos límites de velocidad

Ante las nuevas 20 medidas de ahorro energético que integran el Plan de Ahorro Energético una de ellas es la que trata de la reducción de la velocidad en carretera a partir de que el Consejo de Ministros ha aprobado el real decreto, “303/2011”, y el cual se encarga de modificar el artículo 48 del Reglamento general de circulación. Por lo que reduce el límite de velocidad pasando del actual 120 km/h a 110 km/h.

Dicha medida ya a despertado polémica, aunque se la comunique como la posibilidad de ahorrar unos 4.200 millones de euros debido a que dejarían de consumir un 15% de gasolina de esta forma, posibilitando un sustancial ahorro de gasolina y en especial con el precio de la gasolina en franca crecida a partir del precio del petróleo pudiendo reducir el gasto en combustible.

En cuanto a quienes llegará a afectar, podemos decir que lo sufrirán los turismos entre ellos los eléctricos y ecológicos además de las motocicletas.

Por lo que permanecerá sin cambios la velocidad genérica en las autopistas y autovías respecto a los demás vehículos que incluyen a (autobuses, vehículos derivados de turismos y vehículos mixtos adaptables), siendo de (100 kilómetros por hora).

Mientras que los camiones, vehículos articulados, tractocamiones, furgones y automóviles que posean remolque de 750 kilogramos, (90 kilómetros por hora); los demás vehículos que posean automóviles con remolque, (80 kilómetros por hora).

Estas modificaciones en la velocidad genérica para las demás vías no sufrirán cambios ya que permanecerán bajo regulación del artículo 48 del RGC.

La nueva reducción en la velocidad ya ha comenzado a ser aplicada a partir del pasado 7 de Marzo y finalizará el 30 de Junio de 2011. Aunque de persistir las actuales causas que han llevado a la misma o por resultados altamente satisfactorios se podría extender.

El incumplimiento de esta nueva velocidad presenta una serie de multas:
Por lo que la multa por desplazarse más allá de la nueva a partir de la norma y que regula el Anexo IV de la Ley 18/2009, de 23 de Noviembre. Por lo que para las velocidades de más de los 110 km/h, respecto a turismos y motocicletas en autopistas y autovías, las siguientes son las multas-sanciones que se aplicarán:

-Desde los 111 km/h a los 140 km/h y una multa de 100€ no implica retirada de puntos
-Desde los 141 km/h a los 151 km/h y una multa de 300€ no implica retirada de puntos
-Desde los 151 km/h a los 160 km/h y una multa de 300€ y si implica la retirada de 2 puntos
-Desde los 161 km/h a los 170 km/h y una multa de 400€ y la retirada de 4 puntos
-Desde los 171 km/h a los 180 km/h y una multa de 500€ más la retirada de 6 puntos
-Desplazarse a más de 181 km/h y una multa de 600€ y la retirada de 6 puntos

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Precio de la gasolina UE 2011

El bolsillo cada vez más flaco y algunos precios cada vez más alto esa es la triste realidad del día a día y ni que decir si nos toca trasladarnos y tener que seguir enflaqueciéndolo al tener que llenar el depósito del coche, con la gasolina por encima de los 1,3 euros por primera vez algo que repercutirá en la previsión del IPC.

Las causas últimamente se debería al conflicto de Egipto y al de Libia, la realidad nos muestra diferentes comportamientos del precio de la gasolina en la UE en 2011, un ejemplo de ello es lo que sucede con el precio medio del litro de la gasolina en España que ha llegado a tocar los 1,308 euros, marcando un triste y nuevo récord histórico siendo por primera vez que se pone por encima de los 1,3 euros, así lo refleja el Boletín Petrolero de la Unión Europea (UE).

La gasolina muestra un incremento del 1,8% en tan solo una semana, logrando superar su anterior máximo, de inicios de Enero que se ubicó en 1,285 euros el litro algo que no le es ajeno el incremento el precio del barril de Brent que se llegó a ubicar en 115 dólares como factor clave de la subida de dicho combustible.

Su compañero de ruta, el gasóleo, se ha encarecido en un 1,6% esta semana marcando 1,267 euros el litro de gasóleo, registrando su mayor precio desde 2008, por se entonces se ubicó en los 1,329 euros el litro de gasóleo.

Marzo se muestra como un mes complicado para llenar le depósito ya que, tanto la gasolina como el gasóleo durante este mes inician con precios la gasolina con el 3,9% y el gasóleo en el 5,2%, superando lo de el pasado mes de Febrero.

Durante estos primeros meses de 2011, puede notarse como el precio de la gasolina se ha incrementado hasta en un 4,1% llegando a costar un 16,8% más respecto a 1 año atrás, el precio del gasóleo en un 6,7% y, el gasóleo un 25%.

Por lo que sacando cuentas, si se requiere de llenar un depósito medio de 55 litros de gasolina nos saldría unos 71,9 euros, cuando 1 año atrás este gasto era de 61,5 euros, el gasóleo nos demanda un gasto de 69,6 euros, 14 euros más desde los 55,5 euros que para la misma semana de hace 1 año.

Claro, que para decir si España u otro país sale más o menos caro el llenar el depósito, solo basta con comparar y traer a la mesa los precios de los otros países.

Comparando, podemos ver que el precio de la gasolina en España aún así se mantiene debajo de la media comunitaria y de Holanda o Dinamarca, ya que en Holanda el precio de la gasolina es de (1,633 euros) y en Dinamarca de (1,605 euros) siendo los precios más altos de la zona a la vez que en Chipre, su precio es de (1,177 euro), siendo el país de la UE dónde sale más barato llenar el depósito.

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Nuevas medidas para ahorrar energía

El Gobierno ha anunciado una serie de nuevas medidas para ahorrar energía que se plasmarán en el Consejo de Ministros con la aprobación Plan del Ministerio de Industria. El objetivo pasa ahora mismo por ahorrar energía, especialmente petróleo, en un momento donde las crisis políticas en Libia y Egipto han alterado al alza el coste del carburante. En el apartado del Consejo de Ministros dentro de la página web de La Moncloa se resumen las iniciativas más importantes.

Entre las medidas a aplicarse se llevará a cabo:
-Reducción de 120 a 110 kilómetros por hora la velocidad máxima para circular en carreteras.
-Rebajar en un 5% las tarifas de billetes y abonos de trenes de media y corta distancia
-Elevar al 7% el porcentaje de biodiésel.
-Plan renove para neumáticos (todavía se desconoce la forma en la que estará articulado)
-Reemplazode todas las bombillas de instalaciones públicas por bombillas LED de bajo consumo
-Uso compartido de coches oficiales entre los departamentos administrativos.

Existen otras medidas tendientes al ahorro de combustible y ahorro de energía:
-Abono de una tasa a vehículos para ingresar en el centro de las grandes ciudades
-Alternancia entre matrículas pares e impares
-Rebaja en tarifas de metro y autobús.

Conbiene recordar que estas medidas vienen de alguna forma a poner freno a lo que se ha informado respecto a que cada subida de 10 dólares el barril de crudo repercute generando un coste de 6.000 millones en factura energética.

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Precio pegatinas 110 Km/h

Como es de público conocimiento la implementación de ir a menos de 110 km por hora para ahorrar energía. Ante esta medida y desde el próximo 7 de Marzo ya no correrán más las clásicas señales que prohíben circular a más de 120 kilómetros por hora en autovías y autopistas españolas.

Dado que el Consejo de Ministros ha aprobado un paquete de medidas con el objetivo de ahorrar en la factura energética que se encargan de establecer dicho límite que esta vez será de 110 km/h.

Esta modificación se la comunicará a través de los paneles luminosos y señales de incorporación a las autopistas y autovías.

Mientras que también será a través de una pegatina que será incluida por sobre las anteriores señales, para ello el Ministerio de Fomento desembolsará 250.000 euros.

Una de las que ha recibido con expectativa esta medida es la empresa ubicada en Alicante “EcoCd Señalización”, que se especializa en innovadoras formas de señalización, en la que sus agentes comerciales son receptores de cientos de llamadas de los centros de conservación de carreteras.

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