Este 2012 el mercado de los coches usados se estima que crezca a la par de lo que se mantenga la crisis, y si no quieren resignarse a no cambiar su Auto o con el dinero del seguro de Auto no llegan a comprar uno nuevo, tienen a mano el creciente mercado de coches ultrabaratos como lo definen algunos o el mercado de usados como se suele conocer más comúnmente.

Así a medida que crece y se mantiene la crisis, ha levantado la demanda de turismos para las familias que caen en las redes de la recesión y con ello los precios del mercado de segunda mano de coches.

Sí buscan encuentran varias ofertas de coches que valen por debajo de los 300€, se creían extintos pero con la dura crisis han evitado ir al matadero de autos ya que queda mercado o nicho para ellos.

Aunque nadie aconseja comprar este tipo de coche que daten de por ejemplo 1990, debido a su nula presencia de tecnología de seguridad para el conductor y en especial las altas emisiones de gases contaminantes al medio ambiente que expiden cuando hoy existe la política de coches eléctricos además de peligro para la seguridad vial que representan. Claro que son muchos los que compran un coche usado pero son modelos desde 2008 en adelante ya que tienen mejores disponibilidades.

Pueden encontrar un modelo Opel Corsa año 1990 y 95.500 kilómetros rodados pueden comprarlo en (400€). Y si les parece caro hay por menos de 300€ pero no son los más demandados en 2011 cayó hasta el 40,8%.

-También pueden encontrar un Renault Megane de 1999 y 158.000 kilómetros por 800€ en el mercado.

-Un Seat Ibiza de 160.000 kilómetros y 2001 por menos de 600€.

-Un Ford Fiesta de 1985 con 45.000 kilómetro por 400€.

A la vez subió la demanda por los coches que tienen un precio por debajo de los 600€, la demanda hasta 2011 llegaba al 6,8%. Aunque a mayor demanda también crecen un poco los precios de cada uno.

Otro segmento al que pueden acceder es la oferta de coches por hasta los 900€ vive uno de sus momentos al subir la demanda un 7,7%. Mientras que la demanda de coches por hasta 1.500€ subió al 6,6% durante el año pasado.

Otra característica es que, durante estos últimos 3 años, la antigüedad de turismos de ocasión que se comercializan fue creciendo en un 27,5%, pasando a los 7 años y 2 meses la oferta de turismos.

No solo los años, también el kilometraje ha crecido ha llegado a un 24,5%, y 95.870 kilómetros de promedio en el mercado de turismos.

Igualmente el precio medio del coche de ocasión decayó en un 7,8% contando a partir de 2009 y cayendo en sus precios a los 12.800€.

La capacidad de compra de vehículos hoy se ve apoyada por ayudas para compra de coches eléctricos pero no será así si el gasto de mayor no puede salir de los bolsillos de los usuarios quedará ahorrar o utilizar la fórmula de compartir coche para ir a trabajar y mientras ahorrar.

Fuente: Autoscout24 España

Imagen: aprender-gratis.tk

Madrid se vale de ser una de las ciudades más caras y tal vez por afirmarlo es que sube el Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) hasta un 10%, o los llamados parquímetros del centro de Madrid; las subidas tocará en los parquímetros que están ubicados en los distritos de: Centro, Salamanca, Chamartín, Arganzuela, Retiro, Chamberí y Tetuán.

Además se les cobrará 1 hora más cuando sean días laborables hasta las 21 horas esto válido para todo Madrid. Forma parte del Plan de Calidad del Aire 2011-2015, en el plan se ofrece un total de 70 medidas que prevén reducir las emisiones de dióxido de nitrógeno (NO2) con lo que se busca lograr cumplir con la directiva europea de contaminación y es por lo que también se ofrece el alquiler de bicicletas.

El anuncio también sirvió para comunicar la creación de una Zona de Bajas Emisiones (ZBE) entre plaza de Castilla, Mateo Inurria, Pío XII, Príncipe de Vergara, Francisco Silvela, Doctor Esquerdo, Méndez Álvaro, Bustamante, Ferrocarril, Embajadores, Ronda de Toledo, Gran Vía de San Francisco, Bailén, Cuesta de San Vicente, Plaza de España, Princesa, Alberto Aguilera, Blasco de Garay, Cea Bermúdez y Bravo Murillo.

Lo recaudado por el consistorio servirá para financiar el nuevo sistema de alquiler público de bicicletas esto evita que para esto se cree un fondo aparte, por lo que se aprovecha esta recaudación.

Se estima que se recaude 4 millones de euros anuales serán para las nuevas medidas de calidad del aire, y poner en marcha el nuevo sistema de alquiler de bicicletas, en el que habrá disponibles 1.500 vehículos y 3.000 anclajes.

Este aumento como dicen no es con afán recaudatorio sino que es como recurso recaudatorio por eso se elige aumentar el 10% en la cuota del SER, están excluidas las tarjetas de residentes, este aumento se dará desde el segundo trimestre de 2012.

Desde 2013, es el año en que vencen los contratos de gestión del estacionamiento regulado, a partir de ese año se pondrá en marcha lo que se denomina cobro inteligente, y modificará el precio de la hora de aparcamiento según los niveles de contaminación, lo que supondrá una novedad.

Este aumento no se verán perjudicados las condiciones laborales de los trabajadores del SER. Si bien además del aumento del 10%, también se eleva el horario del SER para toda la ciudad, esta ampliación hará que se extienda de 9 a 21 horas en días laborables, no así en el horario de fines de semana.

El aumento puede tener un fin loable pero no es el momento indicado para apretarle el bolsillo a los madrileños que no por ser la capital del país se está mejor que en otras, aquí también hay tasa de paro, se hace difícil vivir para muchos aunque nos ubiquemos en el mapa de las ciudades más bellas pero también entre las más caras del mundo.

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Imagen: absolutmadrid

Las ayudas al coche eléctrico en 2011 son ampliadas a 1 año más, de esta forma les permitirán hacerse de hasta 6.000€ para poder adquirir coches eléctricos. Estas ayudas parten del Gobierno y tienen un presupuesto total para las ayudas a este tipo de coches asciende a 72 millones de euros.

Recientemente el Consejo de Ministros aprobó el programa de incentivos para compra de vehículos eléctricos, por medio del que se accede a subvención por 6.000€ como máximo por vehículo.

Con esto el Gobierno español decide extender en 1 un año estas ayudas permitiendo que puedan comprar alguno de los vehículos eléctricos que ofrece el mercado. Con esto la ampliación queda nulo el plazo fijado hasta el próximo 30 de Noviembre, ahora podrán solicitarla hasta el 15 de Diciembre este 2011 y entre el 1 de Enero y el 30 de Noviembre de 2012.

Parte de la decisión  del Consejo de Ministros que aprobó un real decreto que da paso a esta prorroga de 1 año, hasta el plazo del 30 de Noviembre de 2012, pero además dichas ayudas directas posibilita favorecer el sector automovilístico que se cumplirse las mínimas previsiones será exitoso en la compra de vehículos eléctricos.

2012 debería ser el año de despegue de la venta y demanda de vehículos eléctricos,además de crear puestos de trabajo.

Actualmente el 54 % de los modelos que están previstos lanzar en el periodo para 2011/2012se  han visto retrasados, debido a varios aspectos.

Nuevo Periodo de Solicitud de Ayudas:

-Queda anulado el primer plazo del 30 de Noviembre de 2011

-Ahora pueden  solicitar la ayuda hasta el 15 de Diciembre de 2011

-Existen 15 días para resolver y pagar las solicitudes de 2011

-Nuevo periodo entre el 1 de Enero y el 30 de Noviembre de 2012.

-Existe una partida presupuestaria de 49 millones para las ayudas de 2012

-El monto mínimo es de 2.000€ a 30.000€ según el tipo de vehículo.

-La cuantía de la subvención individual es del 25 % del precio de venta antes de impuestos del vehículo en:
Turismos
Furgonetas
Furgones
Autobuses
Motocicletas
Cuadriciclos

Lo que incluye sus baterías propulsoras. En caso que no las incluya, entonces la ayuda es del 35%

-Siguen con las similares características aprobadas en el Real Decreto 648/2011.

El programa se encuentra dentro del Real Decreto que se encarga de regular la concesión directa de subvenciones de vehículos en 2011 además de ser parte del Plan de Acción 2010-2012, que a su vez se encuentra recogido en el Plan Integral de Impulso al Vehículo Eléctrico en España 2010-2014.

Además dicho plan contempla ayudas para comprar todo tipo de vehículos eléctricos. Junto a ello existen un nuevo sistema de tarifas para recargar este tipo de vehículos, con ello busca abaratar la energía eléctrica por la noche como una de sus medidas.

Por lo que, el Gobierno subvencionará un 25% del precio antes de impuestos del coche a adquirir, por un máximo fijado, con la ventaja de que incluye las baterías para los usuarios y flotas privadas.

Por otro lado existe un incentivo del 25% del precio bruto de adquisición de autobuses, autocares o furgonetas por un máximo de 15.000€ ó 30.000€.

A la hora de solicitar las ayudas será tramitada por los agentes de ventas que se adhieran al plan. Por lo que la entidad que colabore deberá fijar un sistema para informar previamente la formalización de la solicitud para la subvención, y facilitarle la información a los beneficiarios de la ayuda.

También informan que las solicitudes se atenderán por orden de presentación en el sistema telemático hasta la fecha estipulada.

Junto a ello se ha puesto en marcha vía Real Decreto los nuevos gestores de carga para los vehículos eléctricos, que podrán revender electricidad para recarga de vehículos. Además se podrá instalar puntos de recarga por terceros.

Entre las novedades puede encontrarse la nueva tarifa súper valle que permitirá impulsar  la carga nocturna de los vehículos eléctricos a mejores precios. Dicha tarifa contará con un período de discriminación horaria para horas de demanda baja, que correrá de la 1 de la madrugada a las 7 de la mañana.

El precio, le posibilitará a los consumidores del mercado libre y a los acogidos a la tarifa de último recurso puedan acceder a ella y disfrutar de un menor precio final de la electricidad en esta franja horaria.

Imagen: erenovable

Para los que creen que no es momento de pensar en invertir en comprar un coche y más si les cuesta ahorrar en combustible y todo lo que el coche implica, en verdad hay oportunidades y una de ellas la da el precio de Seat Mii que sale a 8.690€ al mercado.

El Seat Mii es definido como el de la gama Seat más pequeño, se espera que recorra en cantidad las calles de España además de ser ideal por su dinámica y espacio pose 3,56 metros de longitud.

Precio:

El próximo mes de Noviembre se lo podrá contratar a 8.690€. Su precio está exento del impuesto de circulación debido a sus reducidas emisiones, incluso se lo puede mejorar si escogen el paquete Ecomotive disponible en 2012. Lo que lo piensen ya puedne consultar los mejores Créditos de Coche.

El modelo Seat Mii 1.0 Ecomotive de 60 CV ofrecerá mejoras aerodinámicas, suspensiones más bajas y el sistema Star/Stop para consumos más reducidos de 4,2 l/100 km y 97 g/km de CO2.

Le atribuyen un parecido en el exterior con los modelos Volkswagen Up y Skoda Citigo.
La compañía que lanza el Mii, Seat es líder en el mercado español ostentando el récord de serlo por 20 meses consecutivos, en su plan quiere serlo más allá del país y ubicarse también como líder en ventas en Europa, si bien viene mostrando un crecimiento en ventas que supara las 30.0000 unidades mejor que el anterior ejercicio.

Ya proyecta para 2012 lanzar un nuevo coche al mercado cada trimestre, lo que significa dar trabajo en la fábrica de Martorrel lo que sin dudas dará empleo a varios.

En cuanto a su nombre, Mii, se llama así por lo fácil de recordar y pronunciar sin importar el idioma.

Caracterśiticas del Mii:

-Modelo plenamente urbano para la ciudad
-Tamaño, 3,56 metros y buen espacio interior, permite hasta cuatro pasajeros.
-Maletero de 251 litros, puede extenderse hasta 951 litros al plegar el asiento trasero.
-Motor de 1.0 litros y potencias de 60 y 75 CV, es un vehículo de 854 kg. Además es un motor de 3 cilindros que garantiza bajos consumos, desde los 4,5 litros hasta los 4,7 según la potencia escogida.

Su velocidad máxima va de los 160 km/h a los 171 kmk/h para el más potente.
En 2012, promete el cambio automático, una versión 5 puertas y motor 1.0 CNG con gas, y mucho más barato que la gasolina, que consume 3,2 l/100 km (más de 1.000 km de autonomía) y emite 86 g/km de CO2.

Permite la elección de entre 6 colores y 2 acabados, Reference y Style. El primero es el más básico ofrece ABS, dirección asistida electrohidráulica, anclajes Isofix.

Mientras que el modelo más completo es el Style con cierre centralizado, aire acondicionado , radio CD MP3 + antena antirrobo + 6 altavoces + Aux-in, y ventanillas con elevalunas eléctricos.

También se puede personalizar con alguno de los packs que ofrece. Eligiendo llantas de aleación, volante de cuero. Interior cromado o cristales tintados y suspensión deportiva.

Seat Portable System: También cuenta con detalles extras, el Seat Portable System, que para incluirlo hay que pagar un extra.

La definen como solución innovadora con pantalla táctil de 5 pulgadas extraíble integrada en la electrónica del vehículo. Permite tener un sistema de navegación, teléfono de manos libres con control de voz y ordenador de a bordo. Lo mejor es que el sistema Seat Portable System permite integrarlo al sistema integrado de radio y altavoces.

También ofrece funciones como el Eco-trainer. Pantalla de cambios, recomendaciones de velocidad del motor, valores promedio y perfil del consumo lo que permite un ahorro. Incluso el Seat Portable System permite ser actualizado por Internet.

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Finaliza el límite de 110 km/h y las conclusiones de si sirvió vendrán a la cabeza de todos, y contrariamente a lo que se esperaba el Ejecutivo no prorrogará el límite de velocidad de 110 kilómetros por hora, esto es así por que se da una tendencia bajista del barril de petróleo como principal causa.

Desde el Ministerio de Industria se informa que se logró un ahorro por 450 millones de euros en la balanza de pagos en todo el tiempo que duró la reducción del límite de velocidad para ahorrar energía.

Con esto acaba según el Consejo de Ministros que no siga el decreto bajaba el límite de velocidad en autovías y autopistas a 110 km/h, regresando el límite a 120 km/h a desde el 1 de julio.

Aunque anteriormente se había dicho que sería temporal, y que su implantamiento era para combatir el precio del barril de petróleo.

Vale recorrdar que a marzo, cuando emepzó la limitación el precio del barril llegaba a los 115 dólares, y como las previsiones era de un mantenido aumento pero ahora sucede lo contrario se estima que siga cayendo su precio.

De las conclusiones ha quedado claro para muchos que se puede conducir a menor velocidad llegar a destino y ahorrar en combustible, ser responsables, y contaminar menos.

Por el lado de los clubes y asociaciones automovilísticas no están del todo de acuerdo sobre las bondades de la medida, ya que para ellos que se redujeran accidentes y nivel de circulación en carreteras ha sido por la crisis más que por bajar el límite de velocidad.

Imagen: highmotor

Comprar coche, es uno de los motivos por el que tomarse un tiempo y hasta tomar consejos como el que daremos en especial por que la compra de un coche es una inversión importante después de la vivienda, además del gasto que implica tener uno como el gasto en combustible, el seguro de coche y los posibles arreglos. Por lo que, para comprar un coche hay que tomar en cuenta los siguientes pasos y poder ahorrar en el auto:

-Ser Racional:
Algo que debe ser con toda inversión que implique invertir una alta cantidad de dinero, para eso debemos tener en claro que coche es mejor no el que deseamos, sino el que se ajusta a nuestro presupuesto y uso. Además de tener en cuanta si se es una familia amplia o una pareja.

-Optar por el Gusto y no por la Moda o Publicidad:
Al elegir el coche por nuestro gusto estarfemos evitando no elegirlo por que lista de los más vendidos, o por una publicidad, y muchas veces se elige por fidelidad a una marca.

-Tener en Cuenta el Mercado:
También es bueno ser analistas del mercado automovilístico y de cómo les va a las marcas, de si en los próximos meses se espera que bajen los precios en algunos segmentos de autos. Hoy día existen ayudas para compras de coches auqnue estos pueden ser coches eléctricos.

-Ver si Conviene el Último Modelo:
Por más que el último modelo y la publicidad nos llame, hay que considerar si es conveniente ya que al lanzarlo tiene un precio alto que después podrá ofrecerse más bajo, e incluso varias marcas al poner en el mercado un nuevo modelo, el anterior modelo saldrá a mejor precio por lo que hay que tomarlo en cuenta.

-Buscar en Varios Concesionarios:
Contrariamente a lo que se puede pensar no existe una oferta o modelo uniforme entre los concesionarios varía la oferta entre ellos, así que habrá que averiguar en varios. También existe la posibilidad de los outlets de autos.

-Averiguar Sobre el Kilómetro Cero:
Algo que casi nadie tiene en cuenta o no sabe, es que los concesionarios deben cumplir con objetivos de ventas anteriormente pactados con las marcas. Esto hace que a fin de mes ofrecen automatriculaciones o automatrículas, este sistema e trata de comprar y matricular los mismos concesioanrios los coches, con el objetivo de contarlos como vendidos, después deberán venderlos realmente y algo a tener en cuenta es que este tipo de coche matriculado perderán su valor.

-Atentos al Gasto Extra:
En casi todas las inversiones existe el riesgo de un timo o estafa, o una táctica que del vendedor para que le agreguemos artículos al coche lo que incrementará el coste final aunque no nos demos cuenta.

-¿Es el Mismo Coche que el que Vimos en la Web?:
Cuando estamos por comprar o laquilar una vivienda y la vemos por la Web de la empresa al verla en persona nos encontramos con la sorpresa que no es lo que vimos, y con los coches puede pasar aunque no sea tanta la diferencia, por lo que no hay que sorprendernos cuando lo veamos en parsona.

-Condiciones de Compra del Coche:
A la hora de las condiciones de compras, algunos nos recomiendan recurrir al propio banco con el que se ha contratado la tarjeta o la hipoteca o préstamo en vez de hacerlo ala financiera que tiene relación con la marca.

Existe la siempre engañosa letra pequeña del contrato que puede incluir comisiones de estudio, con los gastos de apertura, cancelación, teniendo que pagar 14 cuotas anuales, cuando deberíamos pagar 12 cuotas.

-Cuidado con los Impuestos:
Sí, al comprar un coche también hay que cuidarse de los impuestos, al firmar Has de el contrato por la compra del coche, lo mejor será pedir la factura cumplimentada con los detalles con los conceptos que se les cobrará, entre los que figuran el precio franco fábrica, dónde existen, gastos de matriculación, además de datos como: fecha, firma y sello del establecimiento en el que se compró.

Imagen: autothalom

El Salón del Vehículo de Ocasión comienza hoy y durará hasta el 12 de junio, buscando reunir en Ifema más de 3.000 vehículos de segunda mano.

El evento se lleva a cabo para estimular las ventas en el sector, dentro de la estrategia de la organización de acercar el salón al público más joven, entre el que resulta más popular la compra de este tipo de automóviles.

El Salón del Vehículo de Ocasión presenta automóviles de todas las gamas y precios. Así, es que podemos ver vehículos procedentes de flotas comerciales, kilómetro cero, de flotas de renting y otros productos especiales con origen en los stocks de los concesionarios.

Lo importante de esta feria, es que en estos momentos el mercado del vehículo de ocasión se encuentra potenciado por la finalización de los estímulos públicos a la venta de automóviles nuevos. La Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (Ganvam) prevé que las ventas de coches de segunda mano alcanzarán este año un máximo histórico, al situarse por encima de los 2,1 millones de unidades.

Vehículos con menos de dos años de antigüedad incluyen tres años de garantía, seis de asistencia. Y como si esto fuera poco, si usted no quedó conforme, puede devolver el vehículo al pasar quince días o recorrer mil kilómetros.

Uno de los principales atractivos de esta feria reside en que Ifema pone a disposición de los visitantes todos los servicios para que puedan llevarse el vehículo a su casa después de la compra. El punto importante es que aquí el público podrá encontrar desde sencillos utilitarios para el día a día, como un Kia Picanto 1.0 LX, por 3.900 euros, hasta los automóviles más exclusivos, como el Ferrari F430 F1 por 118.000 euros, pasando por todo tipo de automóviles y precios, incluso híbridos como un Lexus RX-450h Luxury, matriculado en abril de 2011, con equipamiento completo por 64.994 euros.

La posibilidad que da Renault con el alquiler de coches de combustión tiene detrás la estrategia de impulsar la venta de coches eléctricos. Este lanzamiento de Renault tendrá lugar en el último trimestre del año, o a mas tardar a inicio de 2012.

Podrán alquilar los vehículos de combustión, los que se decidan por comprar un vehículo eléctrico de Renault. De manera que el cliente lo que hará es contratar una bolsa de días la que le posibilitará acceder a un coche por un tiempo previamente estimado, y ese tiempo lo podrá repartir según su conveniencia en distribuyéndolo, según su conveniencia, durante todo el año.

Renault es de las compañías que más se ha volcado por fomentar los vehículos eléctricos, tratando de fijar una estrategia afín de impulsar definitivamente la compra de estos coches.

Otra de las ventajas para los vehículos eléctricos es el sistema de recarga con enchufes en casa, junto con las electrolineras comerciales y sistemas de reemplazo de baterías.

Con el alquiler por días de coches de combustión los propietarios de coches eléctricos tendrán la posibilidad de además poder trasladarse con un vehículo de combustión para viajes fuera de la ciudad.

Renault también aprovecha este lanzamiento de oferta de alquiler con la puesta en el mercado de la gama de vehículos eléctricos de Renault en España.

Para el otoño 2011, se lanzará el primero de la gama, la berlina Fluence; en 2012 le el Twizy, un monoplaza urbano y fabricado en Valladolid, y la comercial Kangoo ZE y por último cierra la gama el Zoe.

La aprobación de la ley de distribución comercial que viene con discusiones mediante y desacuerdos recientemente ha visto el anteproyecto de ley de Contratos de Distribución Comercial tras ser aprobado por el Consejo de Ministro, se daría un aumento de las indemnizaciones que las marcas automovilísticas tienen que pagar a concesionarios de su propia red si se produjera la cancelación de contrato.

Aún con su aprobación, parte de los fabricantes no están de acuerdo. Estos fabricantes de automóviles no aceptan el anteproyecto de ley de Contratos de Distribución Comercial por diferentes aspectos.

La nueva norma que se encargará de regular lo que son las relaciones entre las marcas de automóviles y sus redes de distribución, dará el derecho de parte de los concesionarios a cobrar la indemnización por los clientes. Lo que representaría un aumento de la cuantía que los fabricantes deben pagar a sus respectivos puntos de venta tras rescindirse el contrato.

Entre los aspectos que se da un desacuerdo entre las marcas automovilísticas se da sobre la obligación de algunas medidas comerciales se las deba poner en negociación con las redes comerciales.

También existe la medida para dar protección a los vendedores de diferentes sectores, debido a que la ley además de amparar la venta de coches, se encargará de regular la distribución de actividades entre las que se encuentra venta de periódicos, gasolineras e incluso las franquicias.

Además de fijarse mecanismos de tutelaje sobre algunas decisiones entre marca y vendedores. En cuanto a los Códigos de conductas, la ley buscará impulsar la creación de códigos de buenas prácticas en todos los sectores que cobije la norma de Contratos de Distribución Comercial.

Más allá de ser aprobado todavía los fabricantes como Aniacam y Anfac y distribuidores Faconauto y Ganvam no están del todo de acuerdo.

De todas las formas de ahorrar dinero, estaba de moda una que era la de alquilar un coche por breves periodos de tiempo. Esta práctica se ha dejado de lado en España. Así es como, por ejemplo, Avancar ha superado la barrera de los 5.000 socios esta semana. Esta empresa se dedica al Car-Sharing, o Auto Compartido; una tendencia que marca un rumbo nato.

Esta modalidad nace creada por Zurich donde se proporciona movilidad al 8% de la población helvética. En nuestro país, donde sabemos que no podemos compararnos con Suiza, el car-sharing se encuentra en pleno crecimiento y logró una tendencia que sorprende. Avancar, como bien mencionamos, ha demostrado que el número de usuarios se ha incrementado un 38% en un año, superando los 5.000 asociados.

El car-sharing básicamente cumple como una modalidad de alquiler de vehículos, pero que es poco conocida en nuestro país. A diferencia del renting, el usuario puede contratar el servicio por cortos periodos de tiempo. De esta manera, es un sistema que para ciertas personas que hacen uso ocasional de los vehículos resulta atractivo.

Claramente, el éxito del car-sharing nunca podría haber sido sin Internet. Asimismo, con la conexión del vehículo a la Red se pueden conocer instantáneamente datos como:

• Consumo
• Kilómetros recorridos
• Nivel de depósito
• Localización
• Horario de disponibilidad

Para contratar el servicio de Car-Sharing se deben seguir los siguientes pasos:

• Alta al usuario: nombre y contraseña
• Entrega un PIN y una tarjeta que abre el coche al acercarla
• Dentro está la llave para arrancarlo

La idea de compartir autos surge dado los gastos y trámites adicionales, la crisis económica, la necesidad de ahorro y la eficiencia energética. Todo esto hace del car-sharing una modalidad atractiva y adaptada a las necesidades de cada usuario.

El precio medio del car-sharing ronda los 4 euros por hora, a los que se añade una media de 25 céntimos por kilómetro recorrido.

Imagen: google