Conforme avanza el año, se van conociendo las cifras de cada mes del sector del automóvil, en cuanto a matriculaciones de coches de Septiembre de 2010, vieron descender en un 26,9%. Mostrando así, como las ventas caen profundamente, de la mano de la caída en el consumo y el aumento de desempleados, donde muchos buscan ahorrar en el coche y dejar para cuando puedan este tipo de adquisiciones.

Por más ofertas de créditos para coches o voluntad de comprar un auto que exista, la situación del sector automovilístico ni por lejos es la mejor, en Septiembre las matriculaciones de automóviles alcanzaron las 56.595 unidades, cifra que refleja la caída del 26,9% si se lo comprara con Septiembre del año pasado, además de ser el tercer retroceso consecutivo.

Durante lo que va del año, las ventas de turismos y todoterrenos se ubicaron en las 787.501 unidades, mostrando un crecimiento del 16,3% respecto a similar período del anterior ejercicio.

Además la cifra de pedidos no fue mejor en Septiembre pasado, ya que estos cayeron hasta en un 50%. Tanto Anfac como Ganvam, señalan que, el volumen de ventas de Septiembre marcó retroceso llegando a niveles de 1995.

Es así que tras haber finalizado el Plan 2000E, el mercado fija su previsión para estos meses del año y no es nada positiva llegando a poner en riesgo de aumentar las filas de la tasa de paro con despidos en los sectores la distribución y en la fabricación.

Uno de los ejemplos de la crisis del sector, puede verse reflejado en los números que dejan las ventas a particulares, que caen un 43%, dejando atrás las cifras positivas.

Imagen: elrincondelconductor

Las ventas de coches suben un 18,1% respecto a enero de 2009. Es el quinto mes consecutivo en el que se puede apreciar un crecimiento del mercado automovilístico.

Anfac (asociación de fabricantes) y Ganvam (asociación de vendedores) pronostican un aumento del 20% de matriculaciones en el primer semestre, cayendo posteriormente un 18% debido a la subida de IVA y el agotamiento de los fondos del Plan 2000E.

El gobierno ha prolongado las ayudas con 100 millones para el 2010, teniendo en cuenta que el año pasado, de mayo a octubre se gastó el 90% de los fondos, se prevé que el consumidor se podrá beneficiar de estas ayudas hasta junio o julio de 2010.

Las compras de los particulares, al ser lo más beneficiadas por el Plan 2000E, han crecido un 18,5% en el mes de enero con respecto al año anterior, cayendo la venta a empresas.

Renault y Citroen lideraron el mercado con 89.151 y 87.862 turismos vendidos en 2009. Además, siete de cada diez coches que se vendieron en 2009 usaban como carburante gasóleo, mientras que sólo el 3% optaron por la gasolina.

De todas formas, Anfac y Ganvam insisten en que aunque las cifras sean positivas hay que tener en cuenta que las estamos comparando con el mes de enero de 2009 donde las ventas bajaron un 41% por lo que el mercado automovilístico español todavía se encuentra muy bajo.

Ya está finalizando el Plan 2000E de ayudas directas para compra de vehículos y el sector prevé que, cuando se de por terminado, el mercado volverá a registrar una caída a partir de la mala situación de la economía real y el aumento del paro.

Según estimaciones ya está por finalizar el Plan 2000E,  que ya ha tenido registros muy positivos en la venta de coches a particulares, el 1 de Octubre desde el Ministerio de Industria confirmaban que ya se ha agotado el 80 % del presupuesto, de 100 millones de euros.

Desde la asociación de fabricantes de coches Anfac, la que reúne a las principales fábricas de España, le solicitarán oficialmente al Gobierno que vuelva a dotar un fondo para poder seguir con estas ayudas públicas. Es por ello que los fabricantes señalan que el plan ha podido crear una demanda adicional de entre 80.000 y 90.000 unidades, además de que la administración pública logró recuperar buena parte de la inversión por la vía de los impuestos.

Otro de los argumentos es que Bruselas ha recomendado todavía no retirar los estímulos fiscales que son los que incentivan los mercados, en tanto se mantenga la situación actual.